伊朗這邊美國無計可施，除了拖暫時也沒有其他辦法，這種情況下，就要警惕美國打其他方面的主意！當(dāng)然美國大概率也是這么做的，大家知道，馬六甲海峽是世界的十字路口，重要的咽喉要道，對中國來說是名副其實的“海上生命線”，現(xiàn)在或許是因為霍爾木玆海峽事件給了他們新的靈感，前幾天印尼的一個財政部長在某次公開研討會上，充滿想象力地放了個嘴炮，說這海峽船來船往這么多年沒交過通行費，要不咱們也效仿波斯人收點“買路財”怎么樣？

話音剛落，周邊國家?guī)缀醵紡囊巫由咸饋矸磳?，印尼自家外交部也閃電般跑出來打臉，對著全球媒體連連擺手，說一切還是按《聯(lián)合國海洋法公約》辦事。從提議到改口，前后一共也沒多少時間，有人可能覺得是看了場鬧劇，可這背后透露出的信號，遠沒這么簡單！

一方面，美伊戰(zhàn)爭一打，霍爾木茲海峽一掐，某些國家的膽子也大了起來。即使是一些小國，也要試試航道到底能不能當(dāng)?shù)V來挖。印尼財政部長這一嗓子，就是借著霍爾木茲的東風(fēng)，在做一次不要錢的政治火力偵察，他們也知道這不可能，但是萬一呢？現(xiàn)在全球的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況大家都清楚，所以臉放一邊，格局先打開，凡事先試探一下再說。

而這背后還有什么？可能不用說大家也知道，這就是第二個方面——美國。

前一陣美國和印尼簽署了一紙《重大防務(wù)合作伙伴關(guān)系協(xié)議》。不僅如此，美國還一直在尋求對印尼領(lǐng)空的更大使用權(quán)限，甚至包括“有權(quán)飛越印尼全部領(lǐng)空”，說白了就是美軍要在這片空域自由進出、建立空中優(yōu)勢，必要的時候還能劃個禁飛區(qū)。地圖中清晰顯示：從馬六甲海峽往南，穿過印尼，可以一路延伸到澳大利亞。這條線意味著美國在澳大利亞的軍事力量，可以過境印尼，直接為馬六甲海峽提供空中掩護。這不就是沖著中國來的嗎？馬六甲海峽是中國能源進口和貿(mào)易運輸?shù)纳€，美國把手伸到這里，意圖再清楚不過。

當(dāng)然，現(xiàn)階段美國此舉可能還有另外一層意思，美伊打到這個階段，他們最怕的就是中國半路插手。所以拿馬六甲海峽來做文章，也是一種暗戳戳的威脅——美伊這邊的事你別管，不然我在這條航道上給你搞事。這里一旦出事，分分鐘見效。所以這波操作也極有可能暗含了這個意思。

雖然馬六甲海峽收費這事不可能成，但印尼敢這么試探，是典型的“地緣投機狂躁癥”。他們以為握著海岸線就能當(dāng)包租公，背靠美國就能號令天下，殊不知這種短視的心理，會把自己從一個左右逢源的不結(jié)盟國家，搞成大國內(nèi)斗的擋箭牌和人肉沙包。真要惹急了馬六甲海峽最大的主顧，他們估計立刻會明白什么叫“過路費有命收，沒命花”！

此外，我們?nèi)绻涯抗鈴暮{的喧鬧拔高，還會發(fā)現(xiàn)這件事真正兇險的，是揭示了一個恐怖的新常態(tài)：中美博弈進入了最令人頭疼的戰(zhàn)略相持階段，而一群實力沒有多少、野心比天大的國家也開始試圖牽涉其中，瘋狂“微操”了。

過去幾年，我們總習(xí)慣看大塊頭互毆，但現(xiàn)在不同了。歐洲那邊，剛剛奉上一部敵意滿滿的《工業(yè)加速器法案》，明擺著要正面搶奪你產(chǎn)業(yè)鏈的飯碗；東亞那邊，日本緊抱美國大腿，在中國轉(zhuǎn)型升級的風(fēng)口，正上演著一場瘋狂的白刃戰(zhàn)。什么意思？接連幾番博弈下來，美國拿不到結(jié)果了，直接退到后面喘口氣，轉(zhuǎn)換策略，讓這群跟班一個個像打了雞血似的往上撲。

如此一來，世界就會出現(xiàn)一種極其扭曲的分裂。

一方面，這些國家在搞產(chǎn)業(yè)脫鉤、技術(shù)封鎖，妄圖遲滯你的發(fā)展，那是經(jīng)濟本能；但另一方面，正因為全球割據(jù)化、馬六甲可能出亂子，導(dǎo)致各國都極度恐慌，瘋狂搞區(qū)域再工業(yè)化生怕掉隊。而這就成了一個悖論甚至笑話——你要搞基礎(chǔ)設(shè)施、要搞綠色能源、要搞電子產(chǎn)品，你繞不開誰？你還得看中國的臉色。現(xiàn)在的中國，早就不再是靠出口衣服襪子賺鋼镚的時代。如今我們輸出的，是極其恐怖的工業(yè)基準(zhǔn)賦能的能力。你誰想搞再工業(yè)化，就得喘著粗氣來求我們的化工、數(shù)字化和重機設(shè)備。誰跟我們好，我們給你賦能；誰吃飽了撐的搞對抗，我們自然也要好好考慮下。

這種極其詭異的資源錯配如果演變成長期格局，那全球就只剩下一副缺胳膊斷腿的軀體：一邊是疲軟的內(nèi)需和倒塌的供應(yīng)鏈，一邊是急劇的強國競賽。

從這個視角來看，像印尼這種國家幻想著在馬六甲海峽碰瓷生財?shù)目裢?，本質(zhì)上就是一種短視思維，它以為哪怕大海分崩離析，自己還能靠著那條狹窄的海上通道坐地起價?？梢菐资陙淼暮＿\格局真被禍害崩了，貨輪不再頻繁穿梭，全球一體化的軀干都涼透了，你們收誰的錢？去收那些游弋在廢水里的魚兒嗎？

總之我們也要警惕，這幾年美國的手法可能真的是變了，中美博弈暫緩，他們一邊去委內(nèi)瑞拉、伊朗那邊大打出手，一邊拼命在各地搭接口、建盟友體系。日本要在傳統(tǒng)安全層面放出來看門犬，印尼要打馬六甲的主意，緬甸、南亞甚至中亞的一些蠢蠢欲動的角落，應(yīng)該都是他們埋下的暗樁。

基于此，我們必須加速把巴基斯坦的走廊連上，把伊朗的路接通，瘋狂提速破解海峽困局的陸權(quán)管線。產(chǎn)業(yè)發(fā)展更不能停，因為真正的大決戰(zhàn)，在于當(dāng)敵人歇斯底里用各種下三濫手段卡住航道、拔掉產(chǎn)能時，我們能不能利用全球被迫重組的空檔，用工業(yè)賦能這把超長的錘子，把這些投機之徒的鍋底敲個粉碎！

這個世界，打的就是你花拳繡腿，我步步為營。等到全球不再迷戀美國的消費泡沫，不再慣著歐日韓那副端著架子的傲慢，而全得靠中國產(chǎn)業(yè)體系的深度供養(yǎng)時，那些找不準(zhǔn)地緣政治腰眼的投機者，最終會發(fā)現(xiàn)，他們不僅攔不住潮水的走向，甚至在失去我們之后，連一張像樣的經(jīng)濟發(fā)展的船票都買不到了，這無疑才是最可悲的！