山東
IT之家 5 月 3 日消息，據(jù)央視新聞今日?qǐng)?bào)道，在長江入?？谒蛑?75 米深處，“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已順利完成 5316 米掘進(jìn)任務(wù)。目前，世界最長公路水下盾構(gòu)隧道，被譽(yù)為“新萬里長江第一隧”的海太長江隧道工程施工抵達(dá)江底最深處。
據(jù)介紹，這是目前國產(chǎn) 16.6 米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)在水下隧道掘進(jìn)的最深紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在超大直徑、超高水壓、超大埋深條件下的水下盾構(gòu)施工技術(shù)取得了關(guān)鍵突破。
IT之家注：海太長江隧道北起南通海門區(qū)，南至蘇州太倉市，工程線路全長 39.07 公里，包含過江隧道長 11.185 公里。其中，盾構(gòu)隧道長 9327 米，最高水壓達(dá) 0.75 兆帕，最大埋深約 75 米，具有“長、大、高、深”的特點(diǎn)，是世界最長的公路水下盾構(gòu)隧道。
海太長江隧道還是我國《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035 年）》重點(diǎn)工程，也是江蘇“十四五”重點(diǎn)推進(jìn)的過江通道項(xiàng)目，計(jì)劃于 2028 年基本建成。
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