南京對于安徽的影響，已經(jīng)不只局限于馬鞍山、滁州、宣城和蕪湖這幾個(gè)相鄰的城市了，并且在更大的范圍內(nèi)影響到了安徽省內(nèi)16個(gè)地級市。一上網(wǎng)就吵翻天，大家說南京跟安徽本來就是一家人，在歷史上曾是江南省，干脆合并回去恢復(fù)原來的稱呼吧，把南京市設(shè)為省會。雖然這種說法熱鬧非凡，但是卻是不切實(shí)際的，簡單的來說就是在都市圈協(xié)同和行政區(qū)劃合并不加區(qū)別地混在一起了。

從歷史的角度來看，南京與安徽的關(guān)系很密切。明朝定都于南京的時(shí)候，身邊有很多大將、官員都是來自安徽的人才；后來很多安徽人遷移到了南京定居，并且現(xiàn)在南京的很多人祖先來自安徽。清朝初期，安徽布政司一直在南京辦公，直到乾隆年間才搬到安慶市駐扎，前后共近100年時(shí)間。南京話屬于江淮官話，在語言上和安徽省區(qū)非常相似，跟蘇州吳語差別很大。

在文化、血緣方面也十分親近，并且人們也都認(rèn)為自己更喜歡南京而非合肥。因此滁州人大多表示要回到南京，而不是要去到合肥市去。有關(guān)恢復(fù)江南省、把南京市劃歸為直轄市，或者讓合肥市成為省級行政中心的種種暢想開始流傳開來。

但是這些都只是網(wǎng)友的美好想象，并不知道現(xiàn)在南京到底在干什么。南京對于安徽各個(gè)城市的幫扶并不是吞并或者合并某個(gè)省份，而是跟著國家長三角一體化的戰(zhàn)略前進(jìn)，在都市圈的協(xié)同發(fā)展之下一起把經(jīng)濟(jì)搞上去。

數(shù)據(jù)依然擺著：到2025年時(shí)，南京都市圈GDP達(dá)到5674億人民幣；鐵路里程為2990公里左右；寧滁城際滁州段已經(jīng)通車、南京部分在建線路正開展建設(shè)工作，線路之間同步推進(jìn)，跨省通勤逐漸便捷起來。每年有超過1800萬人次的長三角地區(qū)居民進(jìn)行跨省市醫(yī)療費(fèi)用直接結(jié)算，其中安徽省到江蘇省來就診的人數(shù)占比較高；截止至目前大約200個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)了一站式、一網(wǎng)通辦。南京和安徽之間雙向投資、人才交流早已成為常態(tài)，并沒有因?yàn)橛腥苏J(rèn)為“不在”而發(fā)生變化。

至于安徽集中力量發(fā)展合肥并沒有什么好說的，在2024年的時(shí)候，合肥市GDP達(dá)到13507.69億人民幣，發(fā)展的很好，而且不只是合肥，蕪湖、滁州、馬鞍山這些年跟著南京輻射增長的速度很快，皖北不少城市增速超過8%，整個(gè)安徽省都在上揚(yáng)之中，安徽完全有能力管理好自己的城市，并不需要把誰劃給南京。

南京從來沒有只管安徽不管江蘇自己。這些年南京市一直在大力幫扶蘇北地區(qū)，寧淮智能制造產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)落地很多項(xiàng)目，總投資額達(dá)到150多億，在技術(shù)、人才和產(chǎn)業(yè)方面都把力量輸送到了蘇北地區(qū)。蘇南搞旅游服務(wù)業(yè)、高新事業(yè)，工廠有序向蘇北、皖中、皖北轉(zhuǎn)移，南北均衡發(fā)展本來就是江蘇自己的規(guī)劃，沒有厚此薄彼之嫌。

歷史上江南省被拆分，并不是隨便劃分的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)江南省很富有，賦稅占全國1/3左右、人才占據(jù)一半以上，清廷害怕地方勢力過大而一步步分割成了現(xiàn)在的江蘇和安徽兩省，至今已有350多年了。南京目前的城市格局已經(jīng)非常清楚，在與安徽省的合作中更多的是經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)、生活上方便以及互相成就的關(guān)系，并不是合并兩個(gè)省份的意思。合肥都市圈同南京都市圈相輔相成、共同發(fā)展，國家也有明確的規(guī)劃，不會輕易改變。

網(wǎng)上關(guān)于恢復(fù)江南省、南京合肥分省直轄以及隨便劃轉(zhuǎn)城市的說法，雖然熱鬧但是不符合現(xiàn)在的行政體制，并且不利于蘇皖兩地長遠(yuǎn)的發(fā)展。蘇皖本來就是山水相依、人情相近的鄰居，好好做好協(xié)同一體化比強(qiáng)行合并省份要實(shí)在得多、也可靠一些。