以前的電動車大部分使用的是鉛酸電池，之所以選擇這種電池，主要是圖實(shí)惠。鉛酸電池確實(shí)便宜，兩三百元就能夠換一組，但是他的缺點(diǎn)也很明顯，那就是很不耐用，很多車主吐槽自己剛換的鉛酸電池用一年續(xù)航就腰斬，幾乎每年都要更換。

雅迪、臺鈴的原廠電池更耐用

有沒有更耐用的電動車電池呢？行內(nèi)人告訴你，與其更換第三方的電池，不如直接選擇雅迪與臺鈴的原廠電池，這類電池不僅性能強(qiáng)，而且更耐用，同時(shí)還為車主提供三年質(zhì)保。

雅迪與臺鈴的原廠電池，不再是普通的鉛酸電池，而是有黑科技加持，因此電池的品質(zhì)明顯提升。

雅迪與臺鈴的原廠電池，在原來鉛酸電池的基礎(chǔ)上加入了石墨烯材料，雖然并不是真正意義上的石墨烯電池，但是電池的性能確實(shí)高了。

石墨烯電池具備超強(qiáng)導(dǎo)電性能，直接降低了電池的內(nèi)阻，不僅降低了熱量損耗，而且放電電流更足，電動車的動力性能更強(qiáng)。

另外石墨烯電池的能量密度更高，同樣的體積可以充入更多的電量，讓電動車跑得更遠(yuǎn)。

更關(guān)鍵的是，石墨烯電池還改進(jìn)了板柵結(jié)構(gòu)，不僅增加了電解液與極板的接觸面積，而且電池的耐腐蝕性增強(qiáng)，通過結(jié)構(gòu)的升級，電池使用壽命變得更長，可以輕松使用3~4年。

車主將會在這六方面受益

如果車主選擇了雅迪與臺鈴的原廠電池，電動車配置這種電池以后，車主將會在這6個(gè)方面受益，電動車會發(fā)生六大改變。

續(xù)航里程大幅提升

以前跑個(gè)50公里就心慌，現(xiàn)在能量密度上去了，同樣的體積，充入更多的電量，電動車會跑得更遠(yuǎn)。以前充一次電跑兩天，現(xiàn)在跑三天沒問題，日常通勤完全夠用，甚至周末來個(gè)短途郊游也心里有底。

動力輸出更強(qiáng)勁

石墨烯電池內(nèi)阻降低、放電電量增加，最直觀的感受就是動力足。以前遇到陡坡得推著走，或者擰到底車速起不來，現(xiàn)在加速響應(yīng)快，爬坡帶勁，那種“推背感”又回來了。

充電速度變快

普通鉛酸電池充電慢，往往要充一整晚。而加入了石墨烯材料后，導(dǎo)電性好了，支持更大電流充電。充電時(shí)間縮短，隨用隨充，不用再為了等充電而特意安排時(shí)間。

耐腐蝕性增強(qiáng)

這主要得益于板柵結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)更穩(wěn)定，不易腐蝕。以前一年一換，現(xiàn)在配合三年質(zhì)保，用個(gè)三四年不成問題。雖然買的時(shí)候可能貴一點(diǎn)點(diǎn)，但平攤到每年的使用成本，其實(shí)更省錢。

耐低溫性能優(yōu)化

很多車主一到冬天就頭疼，電池直接衰減一半。雅迪和臺鈴的原廠電池在材料配方上做了優(yōu)化，低溫下的放電性能比普通電池強(qiáng)太多。冬天出門，車子依然給力，不用再擔(dān)心半路沒電推車回家。

原廠匹配完美，售后無憂

市面上很多電池是翻新貨或者不匹配，容易充壞控制器。雅迪和臺鈴的原廠電池，那是“親兒子”，和充電器、控制器完美適配。而且有三年質(zhì)保兜底，出了問題直接找官方，不用擔(dān)心售后推諉，這才是真正的省心。

總結(jié)：

別為了省那幾百塊錢，年年折騰換電池。選擇雅迪、臺鈴這種有技術(shù)實(shí)力的原廠電池，雖然前期投入稍微多一點(diǎn)，但換來的是更長的壽命、更強(qiáng)的動力和更安心的售后。這筆賬，怎么算都劃算！想要徹底告別“續(xù)航焦慮”和“換電池?zé)馈保壴瓘S石墨烯電池，絕對是你最明智的選擇。