中日戰(zhàn)爭(zhēng)史上雙方投入兵力最多，作戰(zhàn)范圍最廣的一場(chǎng)戰(zhàn)役是1944年的豫湘桂會(huì)戰(zhàn)。

1943年9月，軸心國(guó)敗相已露。

意大利再次第一個(gè)舉白旗投降，退出了戰(zhàn)爭(zhēng)。

德國(guó)兵敗庫(kù)爾斯克，在歐洲東線徹底喪失戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)。

雖然日軍此時(shí)仍能在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)與美軍打得有來(lái)有回，但美國(guó)已經(jīng)開(kāi)啟戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，生產(chǎn)力強(qiáng)得可怕。東京大本營(yíng)盡管不情愿，卻不得不接受戰(zhàn)局轉(zhuǎn)攻為守的現(xiàn)實(shí)。

為了應(yīng)對(duì)步步逼近本土的美軍，茍延殘喘，大本營(yíng)將實(shí)力相對(duì)較弱的中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)視為下一步的打擊目標(biāo)，企圖依托中國(guó)大陸，以及東南亞豐富的石油、橡膠、錫、鋁等戰(zhàn)略資源，構(gòu)建所謂的大陸防御圈。確保本土不依賴海運(yùn)，也可以與東南亞進(jìn)行人員、物資方面的交流。

而要達(dá)成目標(biāo)，日軍需要先打通中國(guó)大陸南北交通線，具體目標(biāo)為：占領(lǐng)并修復(fù)從河南新鄉(xiāng)至湖北漢口的平漢鐵路南段，武昌至湖南衡陽(yáng)的粵漢鐵路北段，衡陽(yáng)至廣西柳州的湘桂鐵路，并新建柳州至越南諒山的跨境鐵路。將朝鮮、偽滿、中國(guó)、越南通過(guò)鐵路連成一體。

其實(shí)早在1943年8月，東條英機(jī)就開(kāi)始策劃豫湘桂戰(zhàn)役，代號(hào)“一號(hào)作戰(zhàn)”。只是由于涉及面過(guò)廣，需要調(diào)集大量機(jī)動(dòng)兵力和物資，遲遲未能下定決心。

同年11月25日，陳納德指揮的中美空軍混合團(tuán)從江西遂川機(jī)場(chǎng)起飛，奇襲臺(tái)灣新竹飛行基地，炸毀63架96式轟炸機(jī)、零式戰(zhàn)斗機(jī)。

東條英機(jī)對(duì)此深感不安，害怕本土挨炸，危及天皇裕仁的安危，遂決心打掉美軍在中國(guó)東南、西南的空軍基地。這些基地恰好與打通大陸交通線計(jì)劃的作戰(zhàn)區(qū)域重合，豫湘桂戰(zhàn)役因此被提上最高戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)。

1944年1月，裕仁批準(zhǔn)《一號(hào)作戰(zhàn)》計(jì)劃，參謀本部隨即向中國(guó)派遣軍下達(dá)命令。

為了本次攻勢(shì)，日軍投入了60多萬(wàn)人力（包括后勤人員）、800輛戰(zhàn)車、1500多門各式火炮，1.3萬(wàn)輛汽車、1萬(wàn)艘補(bǔ)給船艇、6.7萬(wàn)匹馬。日本政府則拿出全年軍費(fèi)的37%，作為中國(guó)派遣軍的作戰(zhàn)開(kāi)支。

由于投資大，輸不起，參謀本部對(duì)“一號(hào)作戰(zhàn)”相當(dāng)重視，上至作戰(zhàn)部署，下至士兵軍靴的修理，都有周密計(jì)劃。并從本土抽調(diào)道路、橋梁工程相關(guān)人員與建材器械，投入到占領(lǐng)區(qū)保障交通系統(tǒng)恢復(fù)。

相比之下，國(guó)軍就明顯準(zhǔn)備不足了。

湯恩伯和薛岳都存在“等勝利”的心理，認(rèn)為日軍不會(huì)發(fā)動(dòng)大規(guī)模會(huì)戰(zhàn)，疏于戰(zhàn)備。

蔣介石和史迪威矛盾重重，兩人因?yàn)橹笓]權(quán)多次發(fā)生爭(zhēng)吵，情報(bào)共享受阻，以致國(guó)府對(duì)日軍作戰(zhàn)動(dòng)向與戰(zhàn)略意圖出現(xiàn)嚴(yán)重誤判。

如1944年5月中旬，日軍打通平漢線后，蔣介石致電薛岳，說(shuō)：“（日軍）必繼續(xù)向粵漢路進(jìn)攻，企圖打通南北交通線，以增強(qiáng)其戰(zhàn)略上之優(yōu)勢(shì)，其發(fā)動(dòng)之期當(dāng)在不遠(yuǎn)”。

然而時(shí)隔不久，老蔣便推翻了自己之前的判斷，草率認(rèn)定：“此種情報(bào)似為敵寇一種反宣傳之?；笞饔茫欠翊蛲ㄆ綕h、粵漢兩路，須另待確實(shí)情報(bào)證明之”。

到了5月底，長(zhǎng)衡會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，他再次做出判斷：“豫戰(zhàn)未完而湘戰(zhàn)又起，敵寇既打通平漢路，其勢(shì)必企圖打通粵漢路以確立其東亞大陸決戰(zhàn)之基礎(chǔ)”。

但6月初，他又出現(xiàn)搖擺，認(rèn)為：“是其企圖并無(wú)打通粵漢路之野心也”。

直到7月，衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)開(kāi)打半個(gè)多月后，蔣介石才認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，稱：“敵寇打通粵漢路之心猶未死也”。

史迪威也是個(gè)坑貨，他掌握美國(guó)援華物資分配權(quán)，卻專注于緬北戰(zhàn)場(chǎng)，將絕大多數(shù)美械裝備、油料彈藥優(yōu)先供給駐印軍和滇西遠(yuǎn)征軍，拒絕將滇西Y部隊(duì)調(diào)回，支援湘桂戰(zhàn)場(chǎng)，理由是“不能中斷打通中印公路的進(jìn)程”，對(duì)中國(guó)正面戰(zhàn)場(chǎng)漠不關(guān)心。

蔣介石作為最高決策者，對(duì)戰(zhàn)局搖擺不定、判斷反復(fù)。史迪威作為掌握美援分配權(quán)的關(guān)鍵人物，全程劃水，冷眼旁觀，甚至拖后腿，前線國(guó)軍自然是無(wú)所適從，防備松弛、調(diào)度混亂，慘敗早已注定。

不過(guò)，站在日本人的角度，“一號(hào)作戰(zhàn)”并不成功。

首先是平漢、粵漢鐵路沿線，始終有國(guó)軍、八路軍、新四軍以及其他抗日武裝活動(dòng)。日軍原想靠這條大動(dòng)脈雙向運(yùn)兵，將東南亞的石油、橡膠等資源運(yùn)回本土，但由于中國(guó)軍隊(duì)不斷襲擾，鐵路運(yùn)輸時(shí)通時(shí)斷。

遠(yuǎn)征軍在滇緬戰(zhàn)場(chǎng)節(jié)節(jié)勝利。隨著滇緬公路被打通，中國(guó)軍隊(duì)可以獲得充足的戰(zhàn)爭(zhēng)物資。

并且豫湘桂戰(zhàn)役期間，美軍攻占塞班島，這意味著即便日軍打掉中國(guó)的所有機(jī)場(chǎng)，也擋不住美軍B-29轟炸機(jī)從太平洋起飛，轟炸日本東京等地。

打仗最重要的不是殺傷了多少敵軍，占領(lǐng)多少地方，關(guān)鍵是有沒(méi)有達(dá)到戰(zhàn)前設(shè)定的戰(zhàn)爭(zhēng)目標(biāo)。日軍沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)，表現(xiàn)的再好也是雞孵鴨蛋，白忙活一場(chǎng)。

日軍的損失巨大，陣亡加病死的人數(shù)超過(guò)十萬(wàn)。特別是湖南衡陽(yáng)一戰(zhàn)，罕見(jiàn)出現(xiàn)了日軍損失比國(guó)軍還要慘重的情況。

日軍的物資損失更是無(wú)法估量。

以石油為例，日軍“一號(hào)作戰(zhàn)”期間消耗油料約9800萬(wàn)升。而當(dāng)時(shí)的中國(guó)幾乎沒(méi)有規(guī)?；彤a(chǎn)出，鬼子在戰(zhàn)場(chǎng)上搶掠、繳獲的油料僅為180萬(wàn)升，還不及消耗量的零頭。

攻讀過(guò)小學(xué)數(shù)學(xué)的都知道：當(dāng)消耗遠(yuǎn)超繳獲時(shí)，這就是只出不進(jìn)的賠本買賣。戰(zhàn)役規(guī)模越大、作戰(zhàn)時(shí)間越久，賠得就越慘。

日本的戰(zhàn)略庫(kù)存也不富裕，到了1945年2月，其本土與中國(guó)派遣軍的補(bǔ)給斷絕。

沒(méi)補(bǔ)給還打雞毛，日軍只能戰(zhàn)略收縮，我軍展開(kāi)反攻，陸續(xù)收復(fù)失地。

前面也說(shuō)了，日軍此役雖是進(jìn)攻姿態(tài)，但以全局視角來(lái)看，日本才是防守的一方，時(shí)間上完全處于被動(dòng)。如果再不能有所作為，與美國(guó)實(shí)行停戰(zhàn)談判，爭(zhēng)取到一個(gè)好點(diǎn)的條件，必然是輸?shù)脙A家蕩產(chǎn)。

而要同美國(guó)謀求體面停戰(zhàn)，日本就必須先跟中國(guó)單獨(dú)媾和，收縮兵力，然后以手頭上的幾百萬(wàn)大軍與美國(guó)討價(jià)還價(jià)。

因此，東條英機(jī)內(nèi)閣于1944年7月倒臺(tái)后，新任首相小磯國(guó)昭立即采納石原莞爾的建議，授權(quán)汪偽政府立法院副院長(zhǎng)繆斌與蔣介石秘密談判。

條件是：全國(guó)和平后，同意蔣介石返回南京建立統(tǒng)一政府；廢除日、汪（偽政權(quán)）簽訂的《日華同盟條約》；不干涉中國(guó)的一切內(nèi)政問(wèn)題；如果在中國(guó)的美、英軍隊(duì)撤退，日本也撤出中國(guó)派遣軍；偽滿不改變現(xiàn)狀；把香港讓給中國(guó)等。

蔣介石知道日本撐不住了，起初對(duì)談判不感興趣。

但在此期間，美、英、蘇三國(guó)首腦在蘇聯(lián)雅爾塔召開(kāi)雅爾塔會(huì)議，羅斯福認(rèn)為中國(guó)正面戰(zhàn)場(chǎng)剛經(jīng)歷豫湘桂慘敗，國(guó)軍無(wú)力殲滅盤踞東北的百萬(wàn)關(guān)東軍，便在會(huì)上背著蔣介石，以“外蒙古脫離中國(guó)獨(dú)立；大連港為國(guó)際商港，蘇聯(lián)在該港具有優(yōu)先權(quán)；蘇聯(lián)租借旅順作為其海軍基地；中東鐵路和南滿鐵路由中蘇雙方共同經(jīng)營(yíng)”為條件，換取斯大林對(duì)日本出兵。

1945年3月15日，蔣介石得知了《雅爾塔協(xié)議》的具體內(nèi)容，非常憤慨。

老蔣當(dāng)時(shí)沒(méi)料到二戰(zhàn)會(huì)那么快結(jié)束，以為日軍還能堅(jiān)持一年左右，擔(dān)心蘇聯(lián)出兵后，來(lái)了就不走了。到時(shí)候想換取蘇軍撤兵，還不知道要付出多大的代價(jià)。于是便萌發(fā)了與日本單獨(dú)停戰(zhàn)講和的念頭。

至于美國(guó)的態(tài)度，他認(rèn)為既然羅斯?？梢猿鲑u中國(guó)，那自己也不算背信棄義。

1945年3月，繆斌聲稱奉蔣介石的密命訪問(wèn)日本，提出要與裕仁直接會(huì)談。

但繆斌手上沒(méi)有蔣介石的親筆委任狀，也沒(méi)有其他信物可以證明他是蔣介石的密使，最后是裕仁的弟弟東久彌宮接見(jiàn)了他。

據(jù)說(shuō)兩人談的還不錯(cuò)，東久彌宮同意日軍分批撤出中國(guó)，解散汪偽政府，承認(rèn)重慶政府的合法地位，將日占區(qū)（不包括東北）移交重慶政府。

幾天后，小磯國(guó)昭召開(kāi)了各大臣參加的“最高會(huì)議”，商討繆斌帶來(lái)的和平方案。

小磯國(guó)昭同意講和，外務(wù)大臣重光葵、陸軍大臣杉山元、海軍大臣米內(nèi)光政皆反對(duì)，會(huì)議不了了之。

1945年4月，小磯國(guó)昭求見(jiàn)裕仁，希望得到裕仁的“圣斷”。但裕仁對(duì)此不感興趣。繆斌只得惺惺而歸。而此次斡旋失敗也直接導(dǎo)致小磯國(guó)昭內(nèi)閣倒臺(tái)。

從最后的結(jié)果來(lái)看，中國(guó)和日本是雙輸。

日軍打了個(gè)寂寞，陷入“越贏越輸”的怪圈。攻占的地盤，后來(lái)陸陸續(xù)續(xù)被放棄。如果早知道是這個(gè)結(jié)果，東京大本營(yíng)很可能不會(huì)制定“一號(hào)作戰(zhàn)”計(jì)劃。

而咱們由于戰(zhàn)場(chǎng)上的潰敗，導(dǎo)致羅斯福產(chǎn)生不信任，繼而偷偷與斯大林簽訂《雅爾塔協(xié)議》。這紙協(xié)議對(duì)戰(zhàn)后中國(guó)乃至全球政治格局，都有著深遠(yuǎn)影響。