2026年5月1日晚上，臺(tái)灣宜蘭東北方剛晃完6.1級(jí)地震，島內(nèi)人還在刷新聞查災(zāi)情呢，突然爆出來個(gè)扎心消息——賴清德居然連夜溜了？不是天天喊“守護(hù)臺(tái)灣”嗎？地震剛過就跑非洲，這操作真讓人看不懂。

原計(jì)劃22號(hào)竄訪斯威士蘭，結(jié)果21號(hào)晚上突然喊停，為啥？三個(gè)印度洋國(guó)家齊刷刷關(guān)了領(lǐng)空，專機(jī)連跑道都摸不著。斯威士蘭是臺(tái)灣在非洲僅存的“邦交國(guó)”，臺(tái)當(dāng)局每年砸13.6到15億新臺(tái)幣養(yǎng)著，這錢花得值嗎？

被堵回來還不死心，居然想蹭斯威士蘭國(guó)王的私人飛機(jī)，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人直接戳破——“偷雞摸狗外竄”，島內(nèi)地震不管不顧，冷血得很，就是個(gè)“麻煩制造者”。

賴清德為啥這么急著竄？年底“九合一”選舉快到了，他想轉(zhuǎn)移民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)民生的不滿，結(jié)果這牌沒打好，反而暴露了外強(qiáng)中干。國(guó)民黨主席鄭麗文直接問：連落地轉(zhuǎn)機(jī)的地方都找不到，不是兩岸論述錯(cuò)了嗎？

除了竄訪鬧劇，他另一張牌也失靈了——禁團(tuán)令。這禁令都六年了，民進(jìn)黨拿疫情當(dāng)借口，其實(shí)就是要斷兩岸往來。陸委會(huì)4月27號(hào)還拿“橙色警示”拒絕解禁，老調(diào)重彈。

現(xiàn)在臺(tái)灣人想去大陸只能私下找旅行社，沒正規(guī)保障，4月24號(hào)甘肅夏河縣那個(gè)臺(tái)灣團(tuán)翻車就是例子，一死多傷。大陸第一時(shí)間救傷理賠，可這事故恰恰說明禁團(tuán)令有多荒謬——正規(guī)渠道走不了才冒險(xiǎn)。

跟民進(jìn)黨處處設(shè)卡不一樣，大陸4月12號(hào)剛發(fā)了十項(xiàng)促進(jìn)兩岸交流的措施，力度大得很：恢復(fù)直航、福建跟金馬通水通電通氣通橋、上海和福建居民赴臺(tái)本島個(gè)人游試點(diǎn)，從政黨協(xié)商到青年交流，誠(chéng)意滿滿。

說到做到，4月27號(hào)上海旅游協(xié)會(huì)就組織了金門踩線團(tuán)，從廈門五通碼頭搭船過去，展開三天兩夜考察。緊接著29號(hào)，上海居民就能通過有資質(zhì)的旅行社報(bào)金馬游了，前后才半個(gè)月，這效率絕了。

民進(jìn)黨應(yīng)對(duì)卻很拙劣，4月29號(hào)國(guó)臺(tái)辦發(fā)布會(huì)直接打臉：他們單方面毀協(xié)議，把直航點(diǎn)改成包機(jī)點(diǎn)，還阻攔航空公司申請(qǐng)，反過來倒說人家不盈利，純粹搞政治操弄，不管民生需求。

賴清德竄訪兩次受挫，去年8月竄中南美洲被美國(guó)拒過境，今年又鬧“偷渡丑聞”，“邦交國(guó)”從12個(gè)掉到現(xiàn)在沒幾個(gè)。丹麥去年3月就把臺(tái)灣民眾居留證改成“中國(guó)”，臺(tái)當(dāng)局取消禮遇也沒用，一中原則的墻越來越高。

島內(nèi)最新民調(diào)說，半數(shù)以上人認(rèn)同要面對(duì)兩岸統(tǒng)一，近七成支持加強(qiáng)兩岸互動(dòng)維持和平。賴清德編的“抗中”謊言快沒人信了，他攥禁團(tuán)令、搞竄訪，都是為了維持政治基本盤，但謊言見光死。

兩岸同胞要和平要交流，這是擋不住的趨勢(shì)。賴清德地震夜溜號(hào)，遲早被民眾看穿，被歷史審判。

參考資料：

1. 國(guó)臺(tái)辦例行新聞發(fā)布會(huì)（2026年4月29日）

2. 中共中央臺(tái)辦發(fā)布十項(xiàng)促進(jìn)兩岸交流合作政策措施

3. 臺(tái)灣地區(qū)2026年最新民意調(diào)查