山東
IT之家 5 月 4 日消息，原廠狀態(tài)下，現(xiàn)款的寶馬 M5 已經(jīng)可以輸出 717 馬力和 1000 牛 · 米扭矩。據(jù)外媒 Carscoops 今日報道，G-Power 又在這個基礎(chǔ)上進一步大幅提升了原車動力。
G-Power 將這套改裝方案命名為 G5M Bi-Turbo。車輛換裝新的下排氣管，配備 200 目運動催化轉(zhuǎn)化器和全新排氣系統(tǒng)。發(fā)動機中冷器也進行了升級，同時加入 Eventuri 碳纖維進氣系統(tǒng)。
軟件同樣經(jīng)過重新調(diào)校。升級后，新車可輸出 986 馬力（IT之家注：折合 1000 公制馬力），只比初代布加迪威龍的 987 馬力、1001 公制馬力少 1 馬力。峰值扭矩則提升至 1200 牛 · 米。
買家也不必一次買齊所有動力升級：只刷寫程序時，V8 發(fā)動機可輸出 850 公制馬力；加裝運動消音器后可提升至 900 公制馬力；安裝高流量下排氣管后則可達到 950 公制馬力。
G-Power 目前尚未公布改裝后 M5 的加速成績。考慮到原廠 M5 已經(jīng)能在 3.5 秒內(nèi)完成零百加速，配備完整 986 馬力套件的 G5M Bi-Turbo 理應(yīng)明顯更快。G-Power 大概率還在準備更激進的升級方案，后續(xù)可能會推出后市場渦輪增壓器，進一步壓榨動力。
這些升級項目可以單獨購買，也可以以套件形式購買，整套價格略高于 31000 歐元（現(xiàn)匯率約合 24.9 萬元人民幣）。需要注意的是，這個價格不包括 2856 歐元的 Eventuri 碳纖維進氣系統(tǒng)，也不包括 892 歐元的 Eventuri 碳纖維渦輪進氣口。所有升級都適用于 M5 轎車版和 M5 Touring 旅行版。
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