真的活久見了。以前，中國人遠(yuǎn)赴日本，瘋狂搶購馬桶，還有大陸人，去香港代購奶粉的。可現(xiàn)在呢？美國人也開始，遠(yuǎn)赴墨西哥，以人肉模式，代購中國汽車了！這是怎么回事？美國并不缺汽車，它是全球第二大汽車生產(chǎn)國，年產(chǎn)量超過1000萬輛。按理說，美國人完全沒必要，去墨西哥買車。美國本土的汽車產(chǎn)能，就足以覆蓋所有美國人的購車需求了。為什么他們卻要舍近求遠(yuǎn)，去墨西哥代購中國汽車呢？而且，為了把中國汽車開回美國，他們不能采取批量進(jìn)口模式，只能用人海戰(zhàn)術(shù)，“人肉購車”，一人一輛車，把車開回美國。為什么美國人瘋狂追捧中國汽車了？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。

一是，中國電動(dòng)汽車便宜太多了。在美國，銷量最大的電動(dòng)汽車，就是特斯拉了。可特斯拉起售價(jià)要多少？3.69萬美元。別看美國人均GDP突破8萬美元，可美國人的可支配收入，卻并不高。因?yàn)槊绹?/3的人，都沒有自己的房產(chǎn)。租金，水電，生活硬開支，基本就要花光工資了。據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)調(diào)查顯示，美國40%的成年人，在應(yīng)急狀態(tài)下，掏不出400美元。從這，你就知道，美國的錢，絕大部分都被大資本家拿走了。而美國普通老百姓呢？賺錢也相當(dāng)不容易。

中國電動(dòng)汽車呢？哪怕是從本土運(yùn)到墨西哥，只要2萬美元就可以買一輛了。對(duì)比特斯拉同級(jí)車型，可以直接節(jié)約1到2萬美元。誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，這么大的價(jià)差，就算從墨西哥代購過去，也能便宜很多了。

二是，美國關(guān)稅壁壘，不讓中國電動(dòng)汽車正常進(jìn)入中國。這就讓墨西哥成了中國汽車進(jìn)入美國的最大中轉(zhuǎn)站。很多美國人到墨西哥一看，性能更好，配置更高的中國電動(dòng)汽車，價(jià)格比美國同級(jí)便宜一半以上，根本就抵擋不了這種誘惑。價(jià)格實(shí)惠，技術(shù)先進(jìn)，這么好的車，憑什么墨西哥人可以買，而美國人卻不能買？最重要的是，很多美國網(wǎng)紅大V，發(fā)現(xiàn)去墨西哥拍中國汽車，能引起美國人的強(qiáng)烈共鳴，能獲得巨大的流量。有了流量呢？這些網(wǎng)紅就能賺錢了。這就引發(fā)大量的美國網(wǎng)紅，都去墨西哥帶貨中國汽車了。

三是，油價(jià)越來越貴，讓世界各國都在大量進(jìn)口中國電動(dòng)汽車。像英國、加拿大、墨西哥、澳大利亞、東盟以及歐盟等，都在瘋狂搶購中國電動(dòng)汽車。那美國呢？燃油價(jià)格也突破10元一升了。即便是美國人，這么加油，也扛不住。如何降低用車成本？最好的選擇就是，找隔壁的墨西哥，代購中國汽車。

10多年前，中國人瘋搶日本馬桶，美國手機(jī)，那如今呢？這一切都反轉(zhuǎn)了。老外們也要瘋搶中國汽車，中國光伏以及中國無人機(jī)了。這背后的本質(zhì)是，中國的高端產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)西方實(shí)現(xiàn)了徹底的反超！就像福特CEO所言，要是讓中國汽車進(jìn)入美國市場(chǎng)，那美國車企就玩完了。可美國人民呢？卻能用更低的成本，買到更好的中國車了。