近日，一則“5月1日起高速不再用ETC，憑車牌就可免卡上高速”的消息在車主群里傳得火熱，有網(wǎng)友信以為真，甚至準(zhǔn)備把ETC拆了。

對(duì)此，專家解釋，網(wǎng)絡(luò)上的一些言論其實(shí)是對(duì)“手機(jī)+”無卡便捷通行技術(shù)片面、不準(zhǔn)確的解讀。近期，交通運(yùn)輸部正在江蘇等部分省份開展“手機(jī)+”無卡便捷通行試點(diǎn)。該模式采取“試點(diǎn)先行、穩(wěn)步推廣”原則，并非2026年5月1日全國(guó)統(tǒng)一上線。

未來將建設(shè)無卡便捷通行

全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)入口

交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)楊亮表示，“手機(jī)+”無卡便捷通行將作為ETC、人工收費(fèi)等現(xiàn)有收費(fèi)模式的有益補(bǔ)充，與之長(zhǎng)期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身需要來選擇。

此外，推進(jìn)工作將嚴(yán)格遵循“三先三后”的審慎原則，即“先人工收費(fèi)車道、后ETC車道”“先客車、后貨車”“先出口、后入口”，確保技術(shù)成熟、運(yùn)行穩(wěn)定后再逐步拓展，最終構(gòu)建多元化收費(fèi)服務(wù)新格局。

為解決地方平臺(tái)服務(wù)地域受限的問題，交通運(yùn)輸部正在加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的“e路暢通”服務(wù)入口，作為全網(wǎng)統(tǒng)一的服務(wù)總樞紐，與各省平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶體系互通、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)。非注冊(cè)用戶可通過掃碼方式在收費(fèi)站完成通行與支付；注冊(cè)用戶則可享受“入口自動(dòng)識(shí)別抬桿、出口掃碼支付”的更高階服務(wù)。預(yù)計(jì)“e路暢通”平臺(tái)將于近期完成內(nèi)部測(cè)試并面向全網(wǎng)用戶開放。

未來，車主可自由選擇使用部級(jí)平臺(tái)或任一省級(jí)平臺(tái)通行全國(guó)高速公路，享受規(guī)范、統(tǒng)一、便捷的“一站式”服務(wù)。

如何確保支付安全？

用戶的身份信息、支付信息及通行數(shù)據(jù)等敏感數(shù)據(jù)，都會(huì)采用國(guó)產(chǎn)加密算法來加密傳輸和儲(chǔ)存，相當(dāng)于為信息加了一把“防盜鎖”。同時(shí)，還將采用可信存證技術(shù)，確保大家的通行數(shù)據(jù)完整且不被篡改，相當(dāng)于為通行信息留存了一張“防偽碼”。

通過這兩個(gè)維度的安全防護(hù)體系，可以有效防止數(shù)據(jù)泄露、識(shí)別身份仿冒、降低資金風(fēng)險(xiǎn)，保障大家的信息安全和切身權(quán)益，讓大家能夠無憂通行。

來源｜央視新聞微信公眾號(hào)