美好的假期總是短暫的

五一小長(zhǎng)假迎來最后一天

在“扎心”的同時(shí)

堵堵堵的返程模式

更讓不少趕回上海的網(wǎng)友們

直呼“受不了”

從5月4日晚間開始

G40滬陜高速崇明往市區(qū)方向

就已經(jīng)是一片“豬肝紅”

長(zhǎng)江大橋上、隧道里

更是從早堵到晚

車流只能排著隊(duì)

“龜速”移動(dòng)

據(jù)交管部門監(jiān)測(cè)

4日7時(shí)剛過

崇明往市區(qū)方向的車流

就開始“猛漲”

9時(shí)直接沖到峰值

陳海公路至長(zhǎng)江隧橋段

高速收費(fèi)口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

持續(xù)處于車流飽和狀態(tài)

據(jù)了解，此次返程車流以私家小型客車為主，大多是返程、返崗、返校的市民，以及結(jié)束行程的外地游客。

也有“聰明黨”

特意選擇提前出發(fā)

只是同樣的聰明人也不少

但要說到堵

今天才是重頭戲！

預(yù)計(jì)，今天進(jìn)城車流將達(dá)到83000輛次，每小時(shí)最高流量可能突破4200輛次，擁堵高峰將從清晨一直持續(xù)到夜間，妥妥的“全天堵”節(jié)奏！

目前實(shí)時(shí)路況

五一假期臨近尾聲，上海迎來返程車流高峰。全市交警部門堅(jiān)持科技賦能、精準(zhǔn)疏導(dǎo)，綜合運(yùn)用警務(wù)大車流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)無人機(jī)移動(dòng)巡邏等創(chuàng)新技術(shù)，重點(diǎn)圍繞G40滬陜、虹橋樞紐等高速公路和入滬通道，加大警力部署，強(qiáng)化視頻巡邏，全力保障返程交通出行安全有序。

崇明：智能導(dǎo)控+“空中交警”護(hù)航G40長(zhǎng)江隧橋

五一小長(zhǎng)假進(jìn)入尾聲，G40滬陜高速上海長(zhǎng)江隧橋迎來超大返程車流。據(jù)預(yù)判，5月4日至5日兩天，返程車流經(jīng)長(zhǎng)江隧橋進(jìn)滬車輛將突破15萬輛。崇明公安依托科技賦能，啟動(dòng)24小時(shí)不間斷護(hù)航模式。

針對(duì)長(zhǎng)江隧道車流易飽和特點(diǎn)，警方在G40下行線37.9公里長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)出口處，持續(xù)實(shí)行智能車道信號(hào)燈分級(jí)控流機(jī)制，通過人工干預(yù)與智能信號(hào)聯(lián)動(dòng)，將進(jìn)入隧道的車流精準(zhǔn)控制在安全通行閾值。同時(shí)在隧道入口前增設(shè)實(shí)線引導(dǎo)區(qū)，規(guī)范車輛行車軌跡。

警用無人機(jī)化身“空中交警”，開展全天候高空巡查，與地面智能設(shè)施互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)大橋路段車流、路況全景實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。依托無人機(jī)高清抓拍功能，快速鎖定違法變道、占用應(yīng)急車道等行為。遇車輛事故、拋錨等突發(fā)情況，無人機(jī)第一時(shí)間抵近觀察，引導(dǎo)施救力量快速處置。

浦東：無人機(jī)巡航+遠(yuǎn)程喊話筑牢返程防線

5月4日上午，G1503高東收費(fèi)站返程車流密集。浦東警方聯(lián)合低空警務(wù)專班，運(yùn)用無人機(jī)高空巡航、遠(yuǎn)程語音喊話等科技手段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管控。現(xiàn)場(chǎng)車流實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示在高東收費(fèi)站指揮點(diǎn)大屏，方便警方及時(shí)研判車流變化，快速發(fā)現(xiàn)處置事故、拋錨等突發(fā)情況。長(zhǎng)江隧道內(nèi)，警用鐵騎不間斷往復(fù)巡邏，及時(shí)糾治隨意變道、強(qiáng)行加塞等行為；隧道口牽引施救、警保聯(lián)動(dòng)等多方力量聯(lián)勤值守，隨時(shí)處置各類突發(fā)情況。

閔行：智能感知車流+引導(dǎo)錯(cuò)峰接單疏解虹橋樞紐壓力

5月4日，虹橋樞紐返程客流持續(xù)走高，新虹派出所通過停車庫客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度警力增援。針對(duì)網(wǎng)約車扎堆等待問題，警方在P10車庫B1層試點(diǎn)采用“等車帶+U形彎”上客動(dòng)線，30個(gè)臨時(shí)?？坎次粏蜗蚺帕?，車輛依次進(jìn)入、即停即走。

同時(shí)，警方在揚(yáng)虹路申虹路段部署可變車道，動(dòng)態(tài)調(diào)整車道提升夜間通行效率。通過智能感知設(shè)備匯總交通信息，一旦發(fā)現(xiàn)路面車輛趨于飽和，即引導(dǎo)網(wǎng)約車至周邊停車場(chǎng)錯(cuò)峰等候、分散接單。虹橋樞紐周邊劃分責(zé)任“網(wǎng)格”，設(shè)置44處崗位、超百名警力投入一線。

軌交：智能分析客流+動(dòng)態(tài)調(diào)整模式應(yīng)對(duì)返程大客流

5月4日、5日虹橋火車站預(yù)計(jì)到達(dá)客流分別達(dá)38.6萬、39.8萬人次。軌交公安依托專業(yè)客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與動(dòng)態(tài)預(yù)警，嚴(yán)格按照“控外疏內(nèi)”原則科學(xué)調(diào)配警力。通過智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析各站點(diǎn)人流密度，結(jié)合視頻巡邏與現(xiàn)場(chǎng)巡控，啟用限流門、動(dòng)態(tài)調(diào)整閘機(jī)進(jìn)出模式，精準(zhǔn)實(shí)施單向循環(huán)、遠(yuǎn)端分流等管控舉措。

軌交公安還聯(lián)合閔行公安、機(jī)場(chǎng)公安，依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)籌站內(nèi)站外聯(lián)動(dòng)管控。在鐵路到達(dá)南1、北1出口設(shè)置“L”形硬隔離設(shè)施，精準(zhǔn)引導(dǎo)旅客分流至樞紐東交通中心、虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓。結(jié)合5月4日至5日地鐵1、2、10、17號(hào)線加開定點(diǎn)加班車、延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日0點(diǎn)的安排，軌交公安全力做好夜間大客流疏散工作。

據(jù)交管總隊(duì)消息，自5月4日起高速公路返滬車流量逐步上升。預(yù)計(jì)今明兩天G40、G60、G50、G2、G15等主要高速公路以及莘莊立交、滬崇蘇立交等路段將迎來返程大車流，市內(nèi)交通總體平穩(wěn)有序。交管部門提醒市民錯(cuò)峰出行、合理規(guī)劃路線，注意雨天行車安全。

現(xiàn)在你是已經(jīng)平安到家

還是被堵在路上？

（綜合新聞晨報(bào)、文匯報(bào)、新聞坊）

原標(biāo)題：《返程“豬肝紅”從早堵到晚！司機(jī)直呼受不了，今日難逃“全天堵”》

來源：作者：新民晚報(bào) 韋嘉維 何迪 整合