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# 奧迪#

Author / 酷樂汽車

第一代奧迪TT（參數(shù)丨圖片）是1990年代最具代表性的設(shè)計之一，以包豪斯風(fēng)格的圓形與弧線為核心，骨架卻來自普通的高爾夫底盤。荷蘭建筑師兼設(shè)計師約斯·拜恩斯對這款車情有獨(dú)鐘，委托打造了一臺復(fù)刻初代概念車的定制修復(fù)改裝版。

該項(xiàng)目由Autoforma操刀，這是荷蘭設(shè)計師尼爾斯·范·羅伊創(chuàng)立的定制車身工坊，其代表作包括為頂級客戶打造的勞斯萊斯、賓利專屬定制車型。

其基礎(chǔ)車為1999年第一代TT敞篷版，但成品車摒棄了量產(chǎn)敞篷版最實(shí)用化的設(shè)計，追求初代概念車的純粹感。

最搶眼的改動是取消可折疊軟頂，取而代之的是與車身同色的定制頂蓋，視覺上如同車尾的延伸。同時移除了尾翼、天線與高位剎車燈，整車線條更加簡潔利落。

敞篷版還配備碳纖維定制前杠與側(cè)裙：前杠進(jìn)氣口更纖細(xì)、側(cè)面新增低調(diào)通風(fēng)口、車尾加裝極簡擴(kuò)散器。其他亮點(diǎn)包括更小的玻璃固定后視鏡、集成側(cè)通風(fēng)口的定制前翼子板，為適配后者，玻璃水儲液罐被移至后備箱。

這臺定制TTS敞篷版采用雙色調(diào)涂裝：上車身為亮面云灰珠光漆，下車身、六輻式合金輪轂與風(fēng)擋邊框則為啞光灰。雙座內(nèi)飾搭配棕色真皮，因軟頂被取消，座艙永久外露。

機(jī)械部分，車輛降低懸掛、加寬輪距，姿態(tài)更沉穩(wěn)。官方未提及動力升級，推測仍保留1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。四驅(qū)版最大功率222馬力，匹配六速手動變速箱，其250馬力的3.2升VR6自然吸氣版本則在2003年才推出。

Autoforma未公布改裝費(fèi)用，但確認(rèn)該車為全球僅此一臺的孤品。

2023年11月，最后一臺奧迪TT在匈牙利杰爾工廠下線，標(biāo)志著這款歷經(jīng)三代、累計銷量662,762臺、歷時25年的車型正式落幕。有消息稱，TT車名或于2027年回歸，以純電動跑車形式重生，此前已由Concept C概念車提前預(yù)覽。

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