1960年5月13日，由海軍裝備部設計處設計、大連造船廠建造的0111型高速護衛(wèi)艇首制艇正式投料開工。1961年11月20日下水，11月26日簽字交船。

這艘高速護衛(wèi)艇完工后以“751”的舷號編入現(xiàn)役，于1962年10月自航前往青島，11月2日至11月12日于在青島和0108型的701艇、0105型的595艇、0109型的577艇進行實戰(zhàn)對比測試（南海艦隊試制的0111型艇因為無法通過臺灣海峽而沒有前來青島，只提交了全套設計圖紙和模型）。測試由海軍裝備部、各艦隊代表以及七院、九局、海司各有關部門及總參、國防科委等單位在青島舉行的“護衛(wèi)艇定型現(xiàn)場會”專家組施行。

0111型護衛(wèi)艇首制艇留下的唯一一張照片

0109型高速護衛(wèi)艇

船臺上的0105型護衛(wèi)艇

只造了一艘的0108型艇

會議由海軍司令部傅繼澤副參謀長主持，期間進行了實船參觀、航海試驗、火炮射擊試驗并開展不同意見的辨論，全面的分析比較。最后經(jīng)領導小組匯總，統(tǒng)一認識，認為0111型護衛(wèi)艇首制艇表現(xiàn)出了優(yōu)良的性能和較為良好的改進潛力。因此經(jīng)過和各艦隊代表的協(xié)商一致，選定0111型護衛(wèi)艇作為新一代高速護衛(wèi)艇的艇型投入批量生產(chǎn)。

傅繼澤

然而，當時的0111型護衛(wèi)艇并不是“完全體”，而是個沒有達到設計目標的“不合格品”，之所以選中它為下一代高速護衛(wèi)艇，純粹是因為專家組看中其潛力比較大，事實上在對比實驗中論表現(xiàn)0111并不是那個最顯眼的，比如專家組就對0109型護衛(wèi)艇靈活的身段和兇猛的火力印象深刻。

0111型護衛(wèi)艇的主要問題在于其設計排水量為120噸，但因為在試制過程中由于各種橫生枝節(jié)導致不斷地超重到試航的時候正常排水量已經(jīng)接近130噸；設計航速要求超過30節(jié)，試航時駛出吃奶的勁也只跑出了28.5節(jié)，設計要求在19節(jié)巡航速度下續(xù)航力要達到750海里，但實際上只達到600海里。

0111型護衛(wèi)艇的設計改進工作被交給七零八所一室負責，從海軍裝備部設計處和大連造船廠獲得了0111型護衛(wèi)艇首制艇的設計圖紙和施工圖紙后，七零八所一室首先在減重方面花費了巨大的努力（比如在不影響艇體強度的情況下減薄艇殼鋼板的厚度、將原來的實木家具更換為更輕的鋁合金材質(zhì)，將木質(zhì)板床更換為帆布吊床，將所有壓縮軟木材質(zhì)更換成泡沫塑料材質(zhì)，將全艇所有不承擔受力的鋼結(jié)構(gòu)全部更換為鋁制品），終于將全艇正常排水量從超重的130噸降低到了116噸，算是成功“瘦身”，再加上將動力更換為性能更加可靠且完成國產(chǎn)化的12V-180型高速柴油機，總功率依然是4800馬力，但可以讓航速達到30節(jié)的設計要求。

上層建筑方面，鑒于0111型首制艇的上層建筑內(nèi)部空間逼仄，半開放式艦橋高度過高，影響重心穩(wěn)性，因此修改設計時取消了開放式艦橋擋板并大幅度提高了駕駛艙的高度，將整個駕駛艙作為開放式艦橋的擋板，有效降低了上層建筑總體高度，事實證明這是一種極為高明、一舉兩得的設計。

火力方面，雖然57毫米炮單發(fā)炮彈的威力巨大，毀傷效果好，但鑒于0109型護衛(wèi)艇上裝備的57毫米機關炮在實戰(zhàn)中暴露出備彈少、射速低、精度差 、火力持續(xù)性不足等問題，因此聽從“護衛(wèi)艇定型現(xiàn)場會”專家組的建議換裝為兩座B11型雙聯(lián)裝37毫米機關炮。相比57毫米炮，37毫米機關炮雖然在炮彈單發(fā)威力上差了一大截，但是在射速、火力持續(xù)性和射擊穩(wěn)定性等方面都明顯勝過一籌。

1962年11月底，七零八所完成了0111型護衛(wèi)艇的改進設計，定型為0111甲型護衛(wèi)艇，將圖紙分批發(fā)到大連造船廠，由該廠繪制施工圖紙。首批試制三艘，且全部作為援助給朝鮮民主主義人民共和國海軍的軍援，大有拿軍援品當作試驗品的意思在里面。但由于要在朝鮮西部重要軍港南浦港冰封之前交付，所以時間緊任務重。在三年困難時期剛過，每天只有限量的玉米面燉大白菜果腹的情況下，大連造船廠干部職工以極大地決心和熱情投入到第一批0111甲型護衛(wèi)艇的試制工作，在工人群眾三班倒的加緊施工下，三艘0111甲型護衛(wèi)艇于1963年1月初同時下水，經(jīng)過半個月的舾裝后簽字交船，趕在南浦港封凍前交給朝鮮方面接收。

試航中的第一批三艘0111甲型護衛(wèi)艇定型艇中的一艘

0111甲型護衛(wèi)艇空載排水量100噸、正常排水量116噸，長38.7米、寬5.3米、吃水1.5米，動力采用四臺12V-180型高速柴油機，四軸推進，最高航速超過30節(jié)。但由于當時12V-180型高速柴油機的產(chǎn)能不足，只來得及交付十一臺，因此第三艘0111甲型護衛(wèi)艇的動力采用的是三臺12V-180型高速柴油機和一臺M50Ф3型柴油機的奇怪組合。

試航的時候，三艘0111甲型護衛(wèi)艇都跑出了超過30.5節(jié)的航速，在19節(jié)巡航時速時續(xù)航力全部達到了750海里的設計要求，讓參加試航的人員歡欣鼓舞不已。

0111甲型護衛(wèi)艇的炮械兵器采用兩座蘇制B-11型雙聯(lián)裝37毫米機關炮，各備彈2000發(fā)，分別位于艇首和艇尾的中線上；兩座2M3型雙聯(lián)裝25毫米機關炮安裝在艇體中部靠后的兩舷，各備彈400發(fā)（其中待發(fā)彈為兩65發(fā)彈箱一共130發(fā)，另外270發(fā)是散裝備彈，由于在實戰(zhàn)中再裝填繁瑣，所以實際上能用的就只有那130發(fā)待發(fā)彈），另在艇尾安裝著八部深水炸彈拋射架，一側(cè)四座，向兩舷拋射，備有八枚深水炸彈。還在艇體后部敷設有水雷投放軌，使得0111甲型護衛(wèi)艇擁有一定的布雷能力。

B-11型雙聯(lián)裝37毫米機關炮，中國的國產(chǎn)化版本是61式雙聯(lián)裝37毫米機關炮

2M3型雙聯(lián)裝25毫米機關炮，中國的國產(chǎn)化版本是61式雙聯(lián)裝25毫米機關炮

朝鮮方面接收三艇后，仍覺得火力不足，為了加強首尾的火力，朝鮮“冬木”（朝鮮語“同志”的意思）們在前后甲板中線的位置加裝剛剛從蘇聯(lián)獲得的SPG-9型無后坐力炮。這項土法改造相當成功，反過來啟發(fā)了我方將國產(chǎn)的56式75毫米無后坐力炮搬上了護衛(wèi)艇當作補充火力，并在六十年代和臺灣國民黨海軍爆發(fā)的歷次海戰(zhàn)中大放異彩，讓國民黨軍吃足了苦頭，以為“Gong軍”把火箭炮搬上了炮艇，以給“國軍”的戰(zhàn)敗尋找借口。

SPG-9型無后坐力炮

56式75毫米無后坐力炮

據(jù)說朝鮮后來依舊嫌火力不夠，在70年代又用坦克炮塔換下了前部的37毫米炮，將其改造成“坦克艇”，當然這是后話了——

通過朝鮮方面的使用反饋，證明0111甲型高速護衛(wèi)艇完全達到了設計要求，不過也提了一些有益的修改建議，這些建議對自用型“北方艇”（即北海艦隊使用型）非常有價值，隨即大連造船廠又緊鑼密鼓地開展自用型護衛(wèi)艇的修改設計工作——

1964年，0111型高速護衛(wèi)艇獲國家新產(chǎn)品研制一等獎并定型為“62型高速護衛(wèi)艇”。

0111甲型護衛(wèi)艇性能數(shù)據(jù)

本廠長繪制的0111甲型護衛(wèi)艇定型艇二視圖

排水量：100噸（空載）/120噸（滿載）

全長：38.7米

寬：5.3米

吃水：1.5米

動力：四臺12V-180型高速柴油機，四軸推進，4800馬力

最高航速：30節(jié)

續(xù)航力：750海里/19節(jié)

武器：兩座B11型雙聯(lián)裝37毫米機關炮，2M3型25毫米雙聯(lián)裝機關炮，深水炸彈拋射架八座