乘客搶方向盤耍橫？這回真“刑”了

撰文 | 麥哩

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

5月1日，杭州一女乘客乘坐網(wǎng)約車時(shí)，臨時(shí)要求司機(jī)改道送閨蜜。

這是一個(gè)在司機(jī)群體里并不陌生的場(chǎng)景。司機(jī)回答得也很明確：按平臺(tái)規(guī)則，路線調(diào)整需要乘客自己在打車軟件里操作，口頭私自改道既違規(guī)，也可能影響安全。

誰都沒想到，被拒絕后，女乘客情緒瞬間失控。車輛正在行駛，她從后排猛探出身，雙手搶住方向盤，強(qiáng)行要求右轉(zhuǎn)。

車身瞬間失控，徑直撞向路邊護(hù)欄，車頭嚴(yán)重?fù)p毀。

涉事平臺(tái)已對(duì)乘客賬號(hào)實(shí)施管控，并強(qiáng)調(diào)遵守安全規(guī)則。法律明確規(guī)定，對(duì)行駛中車輛的操縱裝置進(jìn)行搶奪，已涉嫌妨害安全駕駛，危及公共安全。即便未造成嚴(yán)重后果，該行為也將面臨法律嚴(yán)懲。

把時(shí)間往前翻，類似場(chǎng)景在近年反復(fù)上演，法律給出的回答也越來越清晰。

2025年8月，同樣是杭州。繞城高速上，網(wǎng)約車司機(jī)小趙正按導(dǎo)航行駛，車速80公里每小時(shí)?？斓胶贾荼背隹跁r(shí)，男乘客突然要求改走地面道路。乘客的理由很簡(jiǎn)單，省幾塊錢高速費(fèi)。

小趙拒絕了。他說：“實(shí)線過不去，不能違章?！?/p>

離出口約200米，乘客從后排撲上來，雙手搶奪方向盤。后方，大型貨車正在駛來。小趙死死握住方向盤，連喊“大哥！大哥后面有車！大哥！”

車內(nèi)監(jiān)控全程記錄。最終小趙冷靜靠邊停車，乘客自行下車離開。事后小趙說：“整個(gè)人非常心悸，方向盤都抖?！?/p>

這名乘客被刑事拘留。平臺(tái)核查后，將其賬號(hào)永久封禁。

除了搶方向盤，直接攻擊駕駛員的行為同樣危險(xiǎn)。

極目新聞報(bào)道，2026年1月16日凌晨，長(zhǎng)春一出租車司機(jī)李先生，搭載了兩名飲酒男子。行駛途中，其中一名乘客突然毆打司機(jī)并干擾駕駛，車輛瞬間失控沖向路邊隔離帶。李先生緊急剎車，將兩人反鎖車內(nèi)并報(bào)警。涉事乘客被依法行政拘留，并處罰款2000元。

從杭州到長(zhǎng)春，從網(wǎng)約車到出租車，場(chǎng)景不同，案件性質(zhì)卻高度一致：乘客一時(shí)沖動(dòng)，方向盤瞬間失控。沒出事是萬幸，出了事就是無法挽回的代價(jià)。

這幾起案件指向同一個(gè)被很多人忽略的事實(shí)：網(wǎng)約車不是私家車，行駛中的它，是法律明確定位的公共交通工具。車?yán)锍休d的，是公共安全，不是個(gè)人的情緒出口。

《刑法修正案（十一）》增設(shè)的妨害安全駕駛罪規(guī)定：對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

乘客在網(wǎng)約車上搶方向盤、毆打司機(jī)，不是司乘糾紛，是刑事犯罪。

對(duì)司機(jī)而言，這些判例和處置結(jié)果傳遞了同樣的信息。

首要職責(zé)是保障行車安全，不是無條件服從乘客的不合理要求。杭州小趙那句“實(shí)線過不去，不能違章”，是對(duì)自己的第一道保護(hù)。

不與乘客硬抗，優(yōu)先穩(wěn)住車輛。杭州小趙在乘客搶奪方向盤時(shí)始終未松手，同時(shí)用喊話穩(wěn)住對(duì)方情緒，最終安全靠邊。

全程保留錄音錄像，事后及時(shí)報(bào)警。從杭州到長(zhǎng)春，車內(nèi)監(jiān)控和及時(shí)報(bào)警是保護(hù)司機(jī)、追究乘客責(zé)任的關(guān)鍵證據(jù)。

對(duì)妨礙安全駕駛的任性乘客，警方“批評(píng)教育了事”，已經(jīng)是過去式了。

公共交通里，沒有任何任性的空間。