最高人民法院今天（5月6日）舉行新聞發(fā)布會，通報《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（二）》有關情況?！督忉專ǘ饭?2條，從責任主體、責任認定、賠償計算、程序規(guī)定等方面作出規(guī)定，將于今年6月30日起施行。

其中，明確了“開門殺”情形下的受害人保障。最高人民法院審判委員會委員、民一庭庭長陳宜芳介紹，機動車在道路上因開車門致他人損害的“開門殺”事故時有發(fā)生?！伴_門殺”多是行為人的疏忽引發(fā)，但往往后果嚴重。乘車人開車門造成他人損害時，機動車所投保險應否對該損害承擔賠償責任，實踐中存在不同認識。有的保險公司以乘車人并非機動車保險合同約定的被保險人為由，主張不應就乘車人的責任向受害人賠付。

為加強對受害人保障，合理分配風險，《解釋（二）》第二條正確界定民法典第一千二百一十三條中“機動車一方責任”的范圍，在第一款明確，被侵權(quán)人（即受害人）主張乘車人責任屬于該機動車一方責任，并請求保險公司在交強險責任限額范圍內(nèi)以及按照商業(yè)三者險合同的約定賠償?shù)?，人民法院應予支持。同時明確，保險賠償后仍不足的，由乘車人、駕駛?cè)艘婪ǔ袚r償責任。

陳宜芳表示，此條規(guī)定既推動充分發(fā)揮保險保障功能，及時救濟受害人，又通過壓實乘車人、駕駛?cè)饲謾?quán)責任，強化其謹慎注意義務，從源頭避免“小疏忽”造成“大禍端”。同時，遵循交強險追償?shù)姆ǘㄒ?guī)則，該條第二款還明確，交強險賠償后，保險公司可以向有故意的乘車人追償。在發(fā)揮交強險基本保障作用的同時，也嚴厲懲治對損害發(fā)生存在故意的行為人。

看看新聞記者: 王一鳴

編輯: 繆心

責編: 梁暉