（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

“五一”期間淮安航務(wù)中心淮陰船閘安全開(kāi)放閘次501次，放行貨輪1401艘，船隊(duì)112個(gè)，船舶通過(guò)量421.01萬(wàn)噸，貨物通過(guò)量342.52萬(wàn)噸，船閘安全暢通、船舶高效有序過(guò)閘。

強(qiáng)化隱患排查。聚焦閘區(qū)、辦公區(qū)、運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)等關(guān)鍵場(chǎng)所，拉網(wǎng)式排查消防設(shè)施、應(yīng)急器材、用電線路、排水系統(tǒng)等重點(diǎn)部位安全隱患，不放過(guò)任何死角。針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，建立問(wèn)題整改臺(tái)賬，明確整改責(zé)任人、整改時(shí)限，對(duì)整改過(guò)程跟蹤督辦，完成一項(xiàng)銷號(hào)一項(xiàng)，形成排查、整改、反饋完整鏈條，切實(shí)消除各類安全隱患。

強(qiáng)化設(shè)備維保。全面檢修保養(yǎng)閘室、閥門、啟閉機(jī)、導(dǎo)航設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施，逐項(xiàng)排查機(jī)械故障與線路隱患，及時(shí)更換老化零部件、維修受損設(shè)施，并對(duì)修復(fù)后的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試與試運(yùn)行，確保性能達(dá)標(biāo)。落實(shí)定期巡查與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制，通過(guò)精細(xì)化保養(yǎng)與閉環(huán)管理，消除潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，保障各項(xiàng)設(shè)備始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

強(qiáng)化應(yīng)急值守。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度，做到人員在崗、船艇到位，確保通信暢通，一旦發(fā)生突發(fā)事件能夠快速響應(yīng)和妥善處置。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，一線工作人員靠前指揮，加強(qiáng)觀察瞭望，確保船舶安全有序過(guò)閘。加大航道巡查頻次和力度，積極維護(hù)航道秩序。

“五一”期間，蘇北處和淮安航務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)均以“四不兩直”方式到淮陰船閘運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)、遠(yuǎn)調(diào)站等地檢查勞動(dòng)紀(jì)律、航道待閘船舶及崗位安全管控措施落實(shí)情況，給予職工堅(jiān)守崗位工作狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)管理充分肯定。