2026年第一季度，多家上市船企歸母凈利潤同比增長超過100%，且絕對(duì)規(guī)模領(lǐng)先。目前，我國造船業(yè)三大指標(biāo)已連續(xù)16年保持世界第一，海外大單繼續(xù)接到手軟。

來源：攝圖網(wǎng)

中國船舶凈利增超251%，松發(fā)股份近一年股價(jià)上漲超300%

上市公司一季報(bào)已經(jīng)披露完畢。據(jù)Choice金融終端數(shù)據(jù)，按申萬二級(jí)行業(yè)分類（2021，僅A股），航海裝備子行業(yè)共涉及10家上市公司，剔除扭虧公司后，4家公司第一季度歸母凈利潤同比翻倍，且絕對(duì)規(guī)模也占據(jù)前四位。

中國船舶（600150.SH）一季報(bào)顯示，公司本期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入433.12億元、同比增長54.9%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤48.32億元、同比增長251.64%。

公司表示，報(bào)告期內(nèi)，公司把握船舶行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)揮主建船型批量建造優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化精益管理，深化成本管控，交付的民船建造產(chǎn)品數(shù)量及單船平均價(jià)格同比增加，經(jīng)營業(yè)績同比提升。

2025年9月，中國船舶換股合并中國重工（601989.SH）。重組整合后，中國船舶控股7家骨干船廠、15家配套企業(yè)。

2025年，中國船舶完工交付民品及海工船舶161艘/1367.75萬載重噸，噸位數(shù)同比增長7.70%。江南造船大型LNG（液化天然氣）船節(jié)拍化交付，實(shí)現(xiàn)“航行試驗(yàn)三合一”等新突破。

2025年，中國船舶共承接民品及海工船舶訂單237艘/3050.67萬載重噸/1758.36億元（按2025年底匯率，下同）。其中，中高端船型占比超80%、綠色船型占比近50%。旗下骨干船廠與中遠(yuǎn)集團(tuán)的500億元新造船項(xiàng)目，成為我國船企國內(nèi)單次合作簽約金額最高訂單。

截至2025年末，公司累計(jì)手持民品及海工船舶訂單652艘/7997.30萬載重噸/4674.51億元。2026年以來，中國船舶披露兩條重大合同相關(guān)公告，均為船舶建造合同，金額都在90億元上下。

松發(fā)股份（603268.SH）于2025年完成同一控制下的合并，主營業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)陶瓷制造企業(yè)變更為高增長的船舶制造行業(yè)。2026年第一季度，松發(fā)股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入88.88億元、同比增長199.07%，歸母凈利潤10.93億元、同比增長330.29%。

公司表示，船舶行業(yè)整體呈現(xiàn)高景氣發(fā)展態(tài)勢(shì)，公司經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)步提升。隨著公司船舶開工建造及交付量不斷增長，造船業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)化不斷釋放，疊加公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，多重因素共同驅(qū)動(dòng)公司經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升。

值得一提的是，2026年4月30日，松發(fā)股份股價(jià)盤中觸及153.8元/股，創(chuàng)下歷史最高值。當(dāng)天股價(jià)報(bào)收149.5元/股，近一年漲幅達(dá)322.67%，總市值為1451.31億元。

2026年第一季度，中船防務(wù)（600685.SH）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入56.85億元、同比增長56.12%，歸母凈利潤3.96億元、同比增長114.76%。天海防務(wù)（300008.SZ）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.16億元、同比增長36.12%，歸母凈利潤8489.5萬元、同比增長108.11%。

中船防務(wù)表示，公司持續(xù)深化精益生產(chǎn)管理，主建船型建造周期進(jìn)一步壓降，推動(dòng)營業(yè)收入穩(wěn)步增長，產(chǎn)品毛利同比增加。同時(shí)，聯(lián)營企業(yè)經(jīng)營業(yè)績顯著提升，公司確認(rèn)的投資收益同比大幅增加。

天海防務(wù)稱，本期船舶業(yè)務(wù)手持訂單持續(xù)增加，產(chǎn)值和船舶交付量均有所增長。

造船業(yè)指標(biāo)領(lǐng)跑全球，上市船企乘風(fēng)出海

截至2025年，我國造船業(yè)三大指標(biāo)已連續(xù)16年保持世界第一。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國造船完工量5369萬載重噸，同比增長11.4%，占全球市場(chǎng)總量的56.1%；新接訂單量10782萬載重噸，占全球市場(chǎng)總量的69%。截至12月末，手持訂單量27442萬載重噸，同比增長31.5%，占全球市場(chǎng)總量的66.8%，手持訂單量再創(chuàng)歷史新高。

2026年以來，上市船廠頻頻官宣海外大單。

2026年2月，中船防務(wù)控股子公司中船黃埔文沖船舶有限公司與EVERGREEN MARINE簽訂16艘支線集裝箱船的建造合同，合同金額合計(jì)7.36億至8.96億美元，計(jì)劃交付時(shí)間為2028年至2030年或之前。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2025年，中船防務(wù)銷往國外市場(chǎng)的產(chǎn)品毛利率為15.13%，同比增加4.89個(gè)百分點(diǎn)。公司交付的外銷船舶產(chǎn)品多以系列船為主，有利于成本管控。

2026年4月，大金重工（002487.SZ）與挪威某船東下屬子公司簽署了多份《散貨船建造合同》，公司將為其設(shè)計(jì)、建造、交付共4艘210000DWT的散貨船，合同總金額約2.94億美元（折合人民幣約20.18億元）。

同時(shí)，大金重工與希臘某船東下屬子公司簽署了《散貨船建造合同》，公司將為其設(shè)計(jì)、建造、交付4艘210000DWT的散貨船，合同總金額約2.97億美元（折合人民幣約20.40億元）。

大金重工曾表示，公司收入結(jié)構(gòu)以海外業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，截至2025年末，公司累計(jì)在手海外訂單總金額超過100億元，主要集中在未來兩年交付，項(xiàng)目覆蓋歐洲北海、波羅的海等多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目群。

得益于海外業(yè)務(wù)交付增加，2026年第一季度，大金重工營業(yè)收入達(dá)19.07億元，同比增長67.17%。

2026年以來，松發(fā)股份也披露了多條下屬公司簽訂海外訂單的公告。

例如，松發(fā)股份2月公告稱，下屬公司恒力造船（大連）有限公司的15艘30.6萬噸超大型原油運(yùn)輸船建造合同簽約生效，合同金額合計(jì)約17億至20億美元，交易對(duì)方包括歐洲知名船東、Capital Ship Management Group旗下單船公司。

松發(fā)股份業(yè)務(wù)主要面向歐洲及亞洲國際知名航運(yùn)公司，2025年境外收入達(dá)205.83億元，占全年?duì)I業(yè)收入的95.12%。