特朗普已經(jīng)把行李送來了？據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，一架美軍C-17運輸機被人拍到，5月1日降落在了北京首都機場，航空追蹤平臺的信息也顯示了這趟行程。

之前，美國總統(tǒng)特朗普曾多次宣稱，自己將在5月14日至15日出訪北京，雖然中方至今都沒有都沒有官宣相關行程，但隨著美國運輸機的到來，這件事看起來是八九不離十了。

畢竟8年前，特朗普首次訪華的時候，他特制的專屬座駕“野獸”豪華轎車，以及后勤人員的安保裝備，就是由兩架美軍C-17運輸機先一步送來的，這次特朗普顯然是勢在必行。

然而，中國不會對美關上溝通的大門，但在當前形勢之下，兩國能否真正解決問題，取決于美方能否做出改變，特朗普一邊尋求對話，一邊極限施壓，試圖獲得談判價碼，中方則是一點沒慣著。

過去美軍運輸機將總統(tǒng)座駕送到北京

此前，美國以“打擊伊朗石油出口”為由，對參與中伊合作的5家中國石油公司發(fā)動制裁，結果，就在美軍運輸機降落北京的第二天，中國外交部正式發(fā)布了首份“阻斷禁令”，為遭到美國制裁的中國石油公司出頭。

這是自中國五年前發(fā)布《阻斷外國法律與措施不當域外適用辦法》以來，第一次啟用相關條例發(fā)布實際禁令，而這份禁令將確保中國企業(yè)，依照中國法律在海外正常開展合作，無需遵守美國的制裁條例。

在中國發(fā)布相關禁令之后，得到國家支持的中國企業(yè)，也有底氣拒絕接受美國霸凌了。

如果特朗普政府想來硬的，那么事件將會直接升級到兩國之間的政治對抗，中方的反制就不只是制裁美國企業(yè)那么簡單了。

特朗普

而且，這不僅意味著，隨著美國頻繁揮舞霸權大棒，中國保護自家企業(yè)權益的措施已經(jīng)開始升級，同時，這也是中國對于美式“長臂管轄”，最直接的一次硬碰硬回擊。

事實上，這項禁令也可以反過來理解，因遵守美國制裁而損害中國企業(yè)的利益，將會被視為違反中國法律。

也就是說，受到影響的中國石油公司，現(xiàn)在已經(jīng)可以依照新規(guī)，在中國境內起訴任何遵守美國制裁的機構和對手，要求他們賠償自己的損失。

所以，中方不只是在保護自家企業(yè)，還是在貫徹此前關稅戰(zhàn)中，面向全世界所發(fā)出的警告：任何為討好美國而犧牲中國利益的，中方絕不會接受，將會堅決對等地采取反制措施。

中美博弈

而中國的強硬做法，也讓美國國內徹底明白，此前的警告并非是“虛張聲勢”，特朗普妄圖通過切斷供應鏈，給中國制造能源危機，作為脅迫中國對美讓步的籌碼，中方則是早有準備。

這下，特朗普無疑就有點尷尬了，壓箱底的手段被中國輕松化解，他還有什么招呢？

要是敢碰臺灣問題，那必然會起到反作用，拜登直到下臺都沒能訪華，就已經(jīng)說明了中國的態(tài)度。

不過，特朗普只要能順利抵達中國，踩民主黨一腳的政治目的就已經(jīng)達到了，至于中美之間的問題如何解決，他現(xiàn)在心里恐怕也沒底，八年過去，攻守異也。