來源：市場資訊

（來源：電動內(nèi)參）

吉利官宣，領(lǐng)克10 將于5月正式上市。此前的5月5日，領(lǐng)克10首臺量產(chǎn)車下線。已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價20.99萬元起，正式上市價應(yīng)該還會降1-2萬左右。

整體還是延續(xù)了The Next Day家族語言，造型簡潔又有辨識度，一臺長 5 米、軸距 3 米的標(biāo)準(zhǔn) C 級車，低趴的超跑姿態(tài)很養(yǎng)眼。

車內(nèi)12.3英寸儀表配15.4英寸懸浮大屏，視線很舒服。還是熟悉的 Flyme Auto 車機，芯片是高通8295，操作流暢，不再像以前那樣卡頓。坐起來也很舒服。前排用了雙層夾膠玻璃，噪音小。四個座位都有通風(fēng)、加熱和按摩，后排也不憋屈。

全系是標(biāo)配了激光雷達(dá)，+Orin-Y的千里浩瀚H5方案。高配上了英偉達(dá)Thor U芯片，算力700TOPS，能跑城市和高速領(lǐng)航。20多萬給這配置，誠意很足。

新車搭載最新900V神盾金磚電池，從10%充到80%只要5分32秒，比比亞迪閃充還快了半分鐘。大概是快充樁上每秒能加2公里續(xù)航。后驅(qū)版有兩個續(xù)航版本，續(xù)航最高能頂?shù)?816 公里。四驅(qū)性能版零百加速僅 3.2 秒，動力強勁。

全系標(biāo)配了CCD電控減振系統(tǒng)和智能魔毯懸架。在彎道，側(cè)傾控制得非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也是很靈敏。

順便說一句，新車沒有盲目跟風(fēng)，不上大屏、不堆冰箱、不加豪華沙發(fā)，一直守著領(lǐng)克骨子里的運動風(fēng)格。錢都花在了實在的地方：快充、底盤、安全。

在現(xiàn)在大家都長得差不多的年代，這樣有自己味道的車，還是難得。4月，領(lǐng)克品牌銷量22755輛。