5月1日起，新修訂的《北京市非機(jī)動車管理條例》正式實施，駕駛和乘坐電動自行車時佩戴安全頭盔從“倡導(dǎo)”變?yōu)椤皬?qiáng)制”。

然而，“五一”假期卻接連發(fā)生兩起電動自行車亡人事故，均是由未佩戴頭盔或未規(guī)范佩戴頭盔造成。

• 5月1日凌晨3點(diǎn)多，北京大興區(qū)德賢路輔路，一騎車人酒后駕駛電動自行車由北向南行駛時，與西側(cè)便道路緣石接觸后摔倒，騎車人經(jīng)醫(yī)院搶救無效不幸身亡。后經(jīng)檢測，騎車人每百毫升血液中的酒精含量為128毫克，屬于醉酒駕駛違法行為，騎行人在事發(fā)時也沒有佩戴安全頭盔。

• 5月4日早8點(diǎn)多，北京密云區(qū)左堤路，一騎車人騎電動自行車由東向西闖紅燈通過路口，與一輛由北向南直行的小客車發(fā)生碰撞事故?，F(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，騎車人雖然佩戴了安全頭盔，但事故發(fā)生瞬間頭盔脫離頭部，初步判斷頭盔系帶并未扣好，屬于未規(guī)范佩戴安全頭盔。事發(fā)后騎車人經(jīng)醫(yī)院搶救無效不幸身亡。

北京急救中心調(diào)度指揮中心主任韓鵬達(dá)曾表示，電動自行車致死事故中，70%至80%的致命傷源于顱腦損傷。不戴頭盔時，致命傷害風(fēng)險是戴頭盔者的3倍以上；正確佩戴頭盔則能降低60%至70%的頭部重傷和死亡風(fēng)險。

北京交管部門提示，安全頭盔能有效降低交通事故帶來的頭部損傷風(fēng)險，大幅減少傷亡概率。不系盔帶、頭盔后仰、盔帶過松等錯誤佩戴方式會讓頭盔形同虛設(shè)。無論是騎行還是乘坐電動自行車，都要全程規(guī)范佩戴安全頭盔，同時系緊頭盔系帶。

如何正確佩戴頭盔？一圖看懂↓

（來源：新華社微信公眾號綜合北京日報、國家應(yīng)急廣播）