賴清德“偷渡式”竄訪非洲的行程結束后，臺官員曝光了賴清德能夠成功回臺的內幕，大陸其實出手阻止了賴清德的竄訪行程，但最終還是沒有拿到滿意的結果，背后是有難言之隱的。

經過84小時的竄訪行程后，賴清德搭乘斯威士蘭國王的專機返臺，與去時一樣，賴清德的返程之旅全程高度保密，盡顯狼狽，從返程起飛環(huán)節(jié)便充滿刻意掩飾。起飛后，專機立即關閉航班識別信號（ADS-B），航班追蹤網站無法查詢到其注冊號和目的地，全程處于匿名飛行狀態(tài)，如同“偷渡”一般。

為避開敏感區(qū)域和常規(guī)航線，賴清德返程專機選擇了刻意大繞行的路線。專機航線是，先經過莫桑比克、南非領空，隨后向東大幅繞行，穿越馬達加斯加以南的南印度洋海域，之后向北轉向，途經印度尼西亞、菲律賓的飛行情報區(qū)，最終才進入臺灣地區(qū)的飛行情報區(qū)。全程避開南海及東南亞常規(guī)航線，以此規(guī)避可能出現的爭議和壓力。

在專機即將進入臺灣空域前，臺軍特意安排護航以撐場面。嘉義空軍基地派出4架F-16V戰(zhàn)機掛彈升空，全程緊貼賴清德乘坐的專機伴飛護航，直至桃園國際機場附近才結束護航任務。臺軍此舉刻意營造“安全護航、凱旋歸來”的假象，試圖掩蓋其返程的狼狽處境。

最終，賴清德乘坐的專機平穩(wěn)降落在桃園國際機場，這架專機全程無任何標識，也未公開任何航班信息，保持著高度低調。落地后，現場并未舉行大規(guī)模的歡迎儀式，氛圍冷清，與臺軍此前刻意營造的“護航排場”形成鮮明對比，盡顯其行程的尷尬。

抵臺后，賴清德在桃園國際機場發(fā)表了約7分鐘的簡短講話。講話中，他回避相關敏感話題，一味對此次竄訪行程進行美化，將其包裝成所謂“提升互動、展現韌性”的行程，卻對返程時匿名飛行、刻意繞路、行程受限等實際情況避而不談，試圖通過片面表述掩蓋其行程的被動。

而據臺媒引述臺官員的話稱，大陸方面曾在賴清德返程時，知會了相關國家， 在一個中國原則下，向這些國家陳述允許賴清德過境的利弊，但最終由于賴清德帶著斯威士蘭副首相德拉德拉等人，乘坐的又是斯威士蘭的專機，有了這一“護身符”，各國很難堅定不讓其飛越。

大陸出手阻止賴清德返臺未果，背后有難言之隱，主要是臺當局得到了美國以及其他國家的協助，中方很難用簡單粗暴的方式達到目的。但為了打擊賴清德的囂張氣焰，大陸方面必然會出臺反制措施。

有分析人士認為，大陸可能進一步強化對臺經貿管控，根據臺當局“臺獨”挑釁程度，適時擴大中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）部分產品關稅減讓的范圍，針對臺當局阻撓兩岸經貿合作、煽動“脫鉤斷鏈”的行為，精準打擊其依賴大陸市場的相關產業(yè)，以此警示臺當局，“臺獨”行徑只會損害臺灣企業(yè)和民眾的切身利益。同時，持續(xù)優(yōu)化臺胞臺企在大陸的發(fā)展環(huán)境，吸引更多臺胞臺企扎根大陸，進一步深化兩岸融合發(fā)展，以經濟引力瓦解“臺獨”分裂的社會基礎。

此外，大陸可能結合臺當局“臺獨”挑釁態(tài)勢，適時組織環(huán)臺島聯合戰(zhàn)備警巡和實彈演訓，進一步提升演訓的針對性和實戰(zhàn)化水平，重點演練對“臺獨”分裂勢力和外部干涉勢力的精準打擊能力，如模擬奪取制空制海權、對關鍵目標實施精準打擊等科目，以更強硬的姿態(tài)彰顯捍衛(wèi)國家主權和領土完整的決心，形成“臺獨”挑釁一次、加壓進逼一步的高壓態(tài)勢。