逛北京車展，總說(shuō)是各種致敬，各種心有靈犀。但終歸還是有會(huì)讓你忍不住停下來(lái)多看兩眼。星途的展臺(tái)，就是那個(gè)會(huì)讓人甘情愿站了十幾分鐘、還忍不住掏出手機(jī)拍了好幾張照片的地方。

說(shuō)實(shí)話，以前提到星途，我的印象還停留在“奇瑞的高端品牌”這個(gè)標(biāo)簽上。高端是高端，但總覺(jué)得差那么一點(diǎn)讓人心動(dòng)的感覺(jué)?？蛇@次不一樣，星途這次打出的口號(hào)是“性能豪華 激情夢(mèng)想”。八個(gè)字，乍一聽(tīng)有點(diǎn)虛，但你真正站在展臺(tái)前，看完整條產(chǎn)品線之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這八個(gè)字還真不是隨便喊喊的。

X-CONCEPT概念車

這臺(tái)車擺在展臺(tái)最中央的位置，燈光一打，真的像一個(gè)來(lái)自未來(lái)的藝術(shù)品。它的造型不是那種為了炫而炫的浮夸風(fēng)格，而是一種很克制的未來(lái)感。車身線條流暢得像被風(fēng)吹出來(lái)的，前臉和車尾都用上了那種會(huì)呼吸的交互燈光，看上去就像這臺(tái)車是有生命的一樣。

但真正讓我覺(jué)得有溫度的設(shè)計(jì)，藏在車?yán)?。它的?nèi)飾用上了中國(guó)傳統(tǒng)的非遺竹編工藝。一個(gè)是充滿科技感的數(shù)字化座艙，一個(gè)是傳承千年的手工竹編，這兩個(gè)東西竟然放在一起。這或許就是中國(guó)品牌的表達(dá)方式，不是去模仿國(guó)外的豪華定義，而是用我們自己的文化語(yǔ)言，去講一個(gè)關(guān)于未來(lái)的故事。

星途EX9，作為家族的旗艦SUV，真的只能用“霸氣”兩個(gè)字形容。車長(zhǎng)超過(guò)5.3米，站在它旁邊，你會(huì)覺(jué)得自己變得渺小了。它走的是那種豪華游艇般的設(shè)計(jì)路線，寬大、沉穩(wěn)、有氣場(chǎng)。但最讓我意外的是它的動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)會(huì)率先搭載新一代固態(tài)電池，純電版CLTC續(xù)航能跑到700公里。固態(tài)電池啊朋友們，這可是目前新能源領(lǐng)域最前沿的技術(shù)之一。星途敢把它放在量產(chǎn)車上，說(shuō)明不是玩概念，是真的有底氣的。

星途ES7 GT，這臺(tái)車走的是另一個(gè)極端。熒光綠的車漆，走到哪兒都是焦點(diǎn)。內(nèi)飾也是同款熒光綠的點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感拉滿。動(dòng)力上，三電機(jī)加持，百公里加速3秒級(jí)。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)數(shù)據(jù)放幾年前，那是百萬(wàn)級(jí)超跑才敢想的事情?，F(xiàn)在星途擺在你面前，告訴你二十來(lái)萬(wàn)就能擁有，你敢信？而且它的底盤調(diào)校還找了歐洲大師級(jí)團(tuán)隊(duì)來(lái)操刀，不是那種只靠電機(jī)傻快的車，而是真正能讓你開(kāi)著笑出聲的性能機(jī)器。

還有已經(jīng)上市的星途EX7，官方給它起了一個(gè)很霸氣的名字“陸上專機(jī)”。它首發(fā)了航空級(jí)的EMB線控制動(dòng)技術(shù)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是剎車反應(yīng)更快、更線性、更安全。而且全系標(biāo)配獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能駕駛系統(tǒng)，高速、城區(qū)、泊車都能用。你仔細(xì)品一下，這些配置在很多合資品牌那里，是要加錢選裝甚至頂配才有的。星途直接全系標(biāo)配，這就是國(guó)產(chǎn)卷王的底氣。

逛完星途展臺(tái)，我最大的感受其實(shí)是兩個(gè)字‘踏實(shí)’。不是那種“我們參數(shù)很牛所以你們快買”的浮躁，而是每一臺(tái)車都有自己的性格，每一處設(shè)計(jì)都有它的道理。從X-CONCEPT的概念探索，到EX9的旗艦擔(dān)當(dāng)，再到ES7 GT的性能釋放，最后到EX7的務(wù)實(shí)落地，星途在展臺(tái)上非常清晰地講了一個(gè)故事：我們不僅有夢(mèng)想，我們也有能力把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

國(guó)產(chǎn)車發(fā)展到今天，真的已經(jīng)不是你印象中那個(gè)只會(huì)堆配置、拼價(jià)格的階段了。星途用自己的方式證明，中國(guó)品牌完全可以做出既有性能又有豪華、既有科技又有文化的車。別再只看BBA了！固態(tài)電池、3秒級(jí)加速、非遺竹編…星途這次真的不客氣了

逛北京車展，總說(shuō)是各種致敬，各種心有靈犀。但終歸還是有會(huì)讓你忍不住停下來(lái)多看兩眼。星途的展臺(tái)，就是那個(gè)會(huì)讓人甘情愿站了十幾分鐘、還忍不住掏出手機(jī)拍了好幾張照片的地方。

說(shuō)實(shí)話，以前提到星途，我的印象還停留在“奇瑞的高端品牌”這個(gè)標(biāo)簽上。高端是高端，但總覺(jué)得差那么一點(diǎn)讓人心動(dòng)的感覺(jué)?？蛇@次不一樣，星途這次打出的口號(hào)是“性能豪華 激情夢(mèng)想”。八個(gè)字，乍一聽(tīng)有點(diǎn)虛，但你真正站在展臺(tái)前，看完整條產(chǎn)品線之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這八個(gè)字還真不是隨便喊喊的。

X-CONCEPT概念車

這臺(tái)車擺在展臺(tái)最中央的位置，燈光一打，真的像一個(gè)來(lái)自未來(lái)的藝術(shù)品。它的造型不是那種為了炫而炫的浮夸風(fēng)格，而是一種很克制的未來(lái)感。車身線條流暢得像被風(fēng)吹出來(lái)的，前臉和車尾都用上了那種會(huì)呼吸的交互燈光，看上去就像這臺(tái)車是有生命的一樣。

但真正讓我覺(jué)得有溫度的設(shè)計(jì)，藏在車?yán)?。它的?nèi)飾用上了中國(guó)傳統(tǒng)的非遺竹編工藝。一個(gè)是充滿科技感的數(shù)字化座艙，一個(gè)是傳承千年的手工竹編，這兩個(gè)東西竟然放在一起。這或許就是中國(guó)品牌的表達(dá)方式，不是去模仿國(guó)外的豪華定義，而是用我們自己的文化語(yǔ)言，去講一個(gè)關(guān)于未來(lái)的故事。

星途EX9，作為家族的旗艦SUV，真的只能用“霸氣”兩個(gè)字形容。車長(zhǎng)超過(guò)5.3米，站在它旁邊，你會(huì)覺(jué)得自己變得渺小了。它走的是那種豪華游艇般的設(shè)計(jì)路線，寬大、沉穩(wěn)、有氣場(chǎng)。但最讓我意外的是它的動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)會(huì)率先搭載新一代固態(tài)電池，純電版CLTC續(xù)航能跑到700公里。固態(tài)電池啊朋友們，這可是目前新能源領(lǐng)域最前沿的技術(shù)之一。星途敢把它放在量產(chǎn)車上，說(shuō)明不是玩概念，是真的有底氣的。

星途ES7 GT，這臺(tái)車走的是另一個(gè)極端。熒光綠的車漆，走到哪兒都是焦點(diǎn)。內(nèi)飾也是同款熒光綠的點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感拉滿。動(dòng)力上，三電機(jī)加持，百公里加速3秒級(jí)。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)數(shù)據(jù)放幾年前，那是百萬(wàn)級(jí)超跑才敢想的事情?，F(xiàn)在星途擺在你面前，告訴你二十來(lái)萬(wàn)就能擁有，你敢信？而且它的底盤調(diào)校還找了歐洲大師級(jí)團(tuán)隊(duì)來(lái)操刀，不是那種只靠電機(jī)傻快的車，而是真正能讓你開(kāi)著笑出聲的性能機(jī)器。

還有已經(jīng)上市的星途EX7，官方給它起了一個(gè)很霸氣的名字“陸上專機(jī)”。它首發(fā)了航空級(jí)的EMB線控制動(dòng)技術(shù)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是剎車反應(yīng)更快、更線性、更安全。而且全系標(biāo)配獵鷹700智能駕駛系統(tǒng)，高速、城區(qū)、泊車都能用。你仔細(xì)品一下，這些配置在很多合資品牌那里，是要加錢選裝甚至頂配才有的。星途直接全系標(biāo)配，這就是國(guó)產(chǎn)卷王的底氣。

逛完星途展臺(tái)，我最大的感受其實(shí)是兩個(gè)字‘踏實(shí)’。不是那種“我們參數(shù)很牛所以你們快買”的浮躁，而是每一臺(tái)車都有自己的性格，每一處設(shè)計(jì)都有它的道理。從X-CONCEPT的概念探索，到EX9的旗艦擔(dān)當(dāng)，再到ES7 GT的性能釋放，最后到EX7的務(wù)實(shí)落地，星途在展臺(tái)上非常清晰地講了一個(gè)故事：我們不僅有夢(mèng)想，我們也有能力把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

國(guó)產(chǎn)車發(fā)展到今天，真的已經(jīng)不是你印象中那個(gè)只會(huì)堆配置、拼價(jià)格的階段了。星途用自己的方式證明，中國(guó)品牌完全可以做出既有性能又有豪華、既有科技又有文化的車。