“前方隧道又堵紅了……”以往，江蘇省血液中心的送血車一出門，最怕遇到這樣的路況。而從去年12月20日起，一架搭載著急救用血的無(wú)人機(jī)從省血液中心樓頂起飛，越過(guò)地面汽車“長(zhǎng)龍”，十幾分鐘后便能穩(wěn)穩(wěn)降落在南京醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院的指定接收點(diǎn)。這是南京目前已開(kāi)通的一條定點(diǎn)常態(tài)化低空血液運(yùn)輸航線，也是這座城市為生命爭(zhēng)分奪秒的“空中走廊”。

去年12月，由南京市交通集團(tuán)所屬空地?cái)?shù)智集團(tuán)智慧飛行公司聯(lián)合江蘇省血液中心打造的常態(tài)化低空血液運(yùn)輸航線正式開(kāi)通。這條“空中生命線”以省血液中心為樞紐，輻射南醫(yī)大二附院姜家園院區(qū)、薩家灣院區(qū)以及江蘇省人民醫(yī)院等核心院區(qū)。

“單程最快10分鐘就能到達(dá)醫(yī)院�！苯K省血液中心供血室主任湯丁潔告訴記者，過(guò)去地面運(yùn)輸平均需要30到40分鐘，早晚高峰甚至超過(guò)1小時(shí)。送血車出去常要穿過(guò)市中心，早晚高峰時(shí)間非常擁堵。利用無(wú)人機(jī)，便可解決南京交通擁堵路段的血液急需問(wèn)題。

血液制品對(duì)運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)、溫度和安全性要求極高。創(chuàng)傷大出血、產(chǎn)科急癥等場(chǎng)景下，每一分鐘的延誤都可能意味著生命的消逝。為此，南京智慧飛行公司與省血液中心在航線開(kāi)通前進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的嚴(yán)格測(cè)試。從天氣、航線安全到溫度監(jiān)測(cè)，每一處細(xì)節(jié)都反復(fù)驗(yàn)證�！拔覀冇玫氖菍Ｓ冕t(yī)療血液運(yùn)輸箱，不同血液產(chǎn)品對(duì)溫度要求不同。開(kāi)通前做了長(zhǎng)期測(cè)試，符合條件后才正式運(yùn)行。今年一季度，已累計(jì)運(yùn)送紅細(xì)胞1155.5個(gè)單位、血漿953.75個(gè)單位、冷沉淀276.75個(gè)單位、血小板33個(gè)治療量，飛行總里程超過(guò)2822公里�！睖嵳f(shuō)。

血液運(yùn)輸航線依托南京市低空政務(wù)無(wú)人機(jī)“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了AI算法秒級(jí)生成最優(yōu)調(diào)度方案。

據(jù)了解，2025年6月，由南京市交通集團(tuán)所屬空地?cái)?shù)智集團(tuán)開(kāi)發(fā)建設(shè)的南京市低空飛行服務(wù)平臺(tái)正式上線運(yùn)行。截至目前，南京市低空飛行服務(wù)平臺(tái)已開(kāi)發(fā)了十大功能模塊，應(yīng)用十多項(xiàng)國(guó)家專利和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，形成總體態(tài)勢(shì)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)兩大主界面，采用最新空域柵格編碼管理技術(shù)，獨(dú)家引入國(guó)際SORA風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，接入實(shí)景三維地圖，通過(guò)AI分析海量地理和氣象數(shù)據(jù)，自研算法優(yōu)化飛行路徑，保證數(shù)據(jù)傳輸安全與飛行高效，構(gòu)建低空飛行全生命周期閉環(huán)服務(wù)體系，具備同時(shí)保障5萬(wàn)架次飛行服務(wù)能力。

空地?cái)?shù)智集團(tuán)副總經(jīng)理柯俊介紹：“我們與省血液中心合作開(kāi)通的線路將精準(zhǔn)溫控技術(shù)與科學(xué)調(diào)度體系相結(jié)合，打造出全流程閉環(huán)運(yùn)營(yíng)模式，時(shí)效較傳統(tǒng)地面運(yùn)輸提升60%以上，為臨床急救用血提供了更安全、更可靠、更高效的空中保障。”

不過(guò)，無(wú)人機(jī)并非“萬(wàn)能”。湯丁潔特別強(qiáng)調(diào)，它與地面車輛是互補(bǔ)關(guān)系。大雨、風(fēng)速超過(guò)5級(jí)，無(wú)人機(jī)就不適合飛行了。省血液中心會(huì)提前收到通知，以便安排運(yùn)血車輛。遇到臨時(shí)情況，也有應(yīng)急車輛配合。這種“空陸協(xié)同”的模式，確保了在任何天氣條件下，急救用血都不會(huì)中斷。

對(duì)于未來(lái)血液運(yùn)輸模式的開(kāi)拓，江蘇省血液中心還有更多期待�！昂笃谑欠衲軐⒔诸^獻(xiàn)血點(diǎn)采集的全血也用無(wú)人機(jī)運(yùn)回血站？”對(duì)此，湯丁潔解釋說(shuō)，街頭獻(xiàn)血點(diǎn)采集的血液必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)分離制備，現(xiàn)在街頭獻(xiàn)血點(diǎn)每天需要駕駛員至少來(lái)回跑兩趟次取送血。“隨著南京低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步豐富，這種街頭采血無(wú)人機(jī)運(yùn)輸模式也期待可以逐步拓展起來(lái)。而當(dāng)前已開(kāi)通的常態(tài)化航線將會(huì)為后期發(fā)展更多場(chǎng)景提供有力的經(jīng)驗(yàn)�！�

“目前，在南京市發(fā)改委、南京市國(guó)資委、南京市交通運(yùn)輸局、南京市工信局等主管部門聯(lián)合統(tǒng)籌支持下，南京正不斷拓展低空飛行在城市治理、應(yīng)急救援、物流配送、文旅觀光、智能交通等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建起場(chǎng)景豐富、功能多元、運(yùn)行有序的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。無(wú)人機(jī)的使用需具有典型應(yīng)用價(jià)值，科技可以為各行各業(yè)賦能，也會(huì)成為提高全民勞動(dòng)效率、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的有力助手�！蹦暇┦薪煌瘓F(tuán)副總經(jīng)理沈陽(yáng)說(shuō)。

從一條航線到一張網(wǎng)絡(luò)，從醫(yī)療應(yīng)急到民生運(yùn)營(yíng)，在無(wú)人機(jī)螺旋槳的嗡鳴聲里，南京正重新定義工作與生活中的“速度與激情”。而這些已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)行的任務(wù)，不僅僅是今天的“空中生命線”，更是明天更多低空應(yīng)用場(chǎng)景的寶貴經(jīng)驗(yàn)積累。

江南時(shí)報(bào)記者 徐曦