5月6日，理想汽車正式公布了全新旗艦車型L9 Livis的內(nèi)飾官圖與核心細節(jié)。這款預(yù)售價55.98萬元的全尺寸家庭SUV，按照官方的說法，那是：以“家的最高標(biāo)準(zhǔn)”打造的新一代旗艦座艙，設(shè)計不是喧賓奪主（就是內(nèi)斂），而是優(yōu)雅地承載功能，營造出奢華的松弛感。

那我們照著理想最新的發(fā)布的“曝光”視頻，看看新一代理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis這次內(nèi)飾曝光，究竟透漏出什么東西。

首先最明顯的變化，就是理想L9 Livis放棄了現(xiàn)款車型的雙聯(lián)屏布局，轉(zhuǎn)而采用一塊貫通主副駕的一體式超寬全景屏，并且官方素材上也有鋪滿整塊屏幕的沉浸式壁紙。

當(dāng)然這類長方形屏幕在市場上并不算少見，但更多車企的做法是做一兩個貫穿式的UI或者是壁紙，在功能上還是嚴格按照“主駕屏+副駕屏”來進行分區(qū)。作為“果味”最足的車企，理想會怎么設(shè)計交互UI是值得關(guān)注的。

另外，在新勢力里頭理想其實算是”物理按鍵愛好者“，之前的L9/8/7/6的門把手全部都是機械結(jié)構(gòu)，但在全新一代L9 Livis里面，理想做了一個加法。

從圖中可以看到理想給后排車門增加了按鍵開門的方式，物理門把手也同樣保留并且設(shè)計上與整個門把進行了融合。同時門板上也增加了一個玻璃調(diào)光的按鈕，后續(xù)40、50萬級的全尺寸SUV，這項配置應(yīng)該會逐漸鋪開。

針對后排乘客的體驗，新車也帶來了優(yōu)化，標(biāo)志性的后排娛樂屏升級為“神奇移動屏”。不同于傳統(tǒng)吸頂屏固定的開合角度與距離，這塊屏幕采用滑軌式結(jié)構(gòu)，支持前后多角度移動，甚至可通過手勢感應(yīng)實現(xiàn)“招之即來”的調(diào)節(jié)，既可以為前排乘客讓出更多頭部與座椅調(diào)節(jié)空間，也能讓后排乘客獲得更貼合觀影習(xí)慣的屏幕距離。

新車座椅采用雙縫線立體菱形格設(shè)計，頭枕處帶有專屬的“Livis”刺繡標(biāo)識。如果各位觀察比較細致，會發(fā)現(xiàn)這次頭枕兩側(cè)有了開孔，這是前排頭枕音響的發(fā)聲位置。其實之前理想一直不太愿意做頭枕音響，因為頭枕音響會影響頭真的結(jié)構(gòu)，小軟靠的效果會變差，影響舒適性。而這次L9 Livis加上頭枕音響，大概里是解決了里面的結(jié)構(gòu)問題。

在座椅配置上，通風(fēng)加熱按摩肯定是標(biāo)配項目了，中排兩張獨立座椅還增加了電動扶手，扶手上也放置了加熱、通風(fēng)、按摩、零重力等功能的實體按鍵，同時還設(shè)計了一個彈出式的水杯架。

新一代的理想L9 Livis此前已經(jīng)在北京車展上進行了亮相，整體延續(xù)了現(xiàn)款理想L9的設(shè)計，但變得硬朗了一些，同時尺寸也有所增加，新車長寬高分別為5255/2000/1810mm，軸距則是達3125mm。

新車還配備800V主動懸架系統(tǒng)，專為3噸級別的全尺寸SUV而設(shè)計，單輪提供超過10,000N的支撐力，是傳統(tǒng)48V主動懸架的3倍。底盤方面則是升級為全線控底盤，包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、全電控機械制動（EMB）。

極端情況下，哪怕三個車輪同時失去制動力，單輪制動也可以實現(xiàn)有效剎停。

正如理想汽車CEO李想所言，理想L9Livis不再是簡單的參數(shù)升級，而是旨在創(chuàng)造體驗代差，是品牌向“具身智能機器人”轉(zhuǎn)型的開山之作。

從“移動的家”到更具溫度與質(zhì)感的旗艦座艙，理想L9 Livis并沒有像同級其它車型一樣走“奢華浮夸風(fēng)”而是始終圍繞家庭用戶去做一款內(nèi)斂的、有溫度的旗艦車型。5月15日，這款旗艦SUV將正式揭開全部面紗，更多驚喜也將同步揭曉。