蓮花ELETRE等待發(fā)往加拿大

5月6日，18臺(tái)從武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)下線的蓮花ELETRE整車(chē)從上海裝船啟運(yùn)，發(fā)往加拿大。這是今年加拿大大幅下調(diào)對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅后，首批出口該國(guó)的中國(guó)制造純電超跑SUV。

2024年10月1日起，當(dāng)時(shí)的加拿大特魯多政府對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征100%的附加稅。此前，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)出口加拿大關(guān)稅稅率為6.1%；附加稅生效后，綜合稅率升至106.1%。有數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)加出口環(huán)比暴跌92%。

今年1月，加拿大總理卡尼訪華期間，宣布取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅——不僅不再征收100%的附加稅，同時(shí)給予每年4.9萬(wàn)輛配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅待遇。中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)出口加拿大迎來(lái)重大利好。

在此背景下，蓮花ELETRE于4月24日在加拿大上市，作為全球首款純電超跑SUV，該車(chē)最高售價(jià)17.9萬(wàn)加元，約合人民幣93萬(wàn)元。

蓮花ELETRE也是英國(guó)國(guó)王查爾斯三世購(gòu)買(mǎi)的同款車(chē)。所不同的是，查爾斯購(gòu)買(mǎi)的是定制款，而且是KD件——98%的零部件來(lái)自中國(guó)。蓮花汽車(chē)全球智能工廠派技術(shù)和裝配人員專(zhuān)程前往英國(guó)諾?？丝ぃ诋?dāng)?shù)厣徎üS共同完成裝配和檢測(cè)。

這次出口至加拿大的全部是整車(chē)，全部產(chǎn)自武漢。4月22日，18臺(tái)蓮花ELETRE從蓮花汽車(chē)全球智能工廠下線，隨后運(yùn)往上海。

蓮花是世界著名的跑車(chē)生產(chǎn)商，創(chuàng)立于1948年，被公認(rèn)為世界三大跑車(chē)品牌之一。蓮花汽車(chē)全球智能工廠位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，占地面積超過(guò)1500畝，于2019年動(dòng)工，2022年7月15日竣工，同時(shí)下線首款純電車(chē)型蓮花ELETRE。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北美歷來(lái)是中國(guó)汽車(chē)品牌最難攻克的市場(chǎng)之一。面對(duì)嚴(yán)苛的準(zhǔn)入門(mén)檻，蓮花汽車(chē)早在2024年就完成全部北美認(rèn)證流程，率先打通準(zhǔn)入通道。

目前，蓮花汽車(chē)已在加拿大建立成熟銷(xiāo)售服務(wù)體系，截至今年第一季度，擁有6家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，覆蓋多倫多、溫哥華等核心市場(chǎng)，年內(nèi)將擴(kuò)展至12家。隨著中加貿(mào)易環(huán)境持續(xù)改善，蓮花汽車(chē)將加速推動(dòng)后續(xù)車(chē)型進(jìn)入北美市場(chǎng)。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示，蓮花汽車(chē)全球智能工廠面向全球市場(chǎng)打造超高端電動(dòng)智能汽車(chē)，此前下線的ELETRE、EMEYA繁花和今年推出的FOR ME，都是蓮花跑車(chē)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性產(chǎn)品，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)全力為蓮花跑車(chē)做好服務(wù)，幫助企業(yè)出海，實(shí)現(xiàn)“武漢造、全球銷(xiāo)”。

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