北京
紐博格林北環(huán)賽道又迎來一位重量級選手。汽車媒體autoevolution昨日發(fā)布的一組諜照顯示，2027款阿斯頓·馬丁Vanquish S正在這條傳奇賽道上進(jìn)行測試，這款超級GT跑車的細(xì)節(jié)首次浮出水面。
測試車雖覆蓋偽裝貼紙，但幾處關(guān)鍵改動已清晰可見。車頭配備更深的前唇，后備箱蓋擾流板經(jīng)過重新設(shè)計。車尾部分，圓形排氣管周圍布置了四個位于后保險杠面板上的排氣口，暗示排氣系統(tǒng)可能迎來重新調(diào)校。后備箱蓋偽裝網(wǎng)后還疑似隱藏了額外排氣口，其實際功能尚待驗證。
動力系統(tǒng)的升級才是Vanquish S的核心看點?，F(xiàn)款Vanquish搭載的5.2升V12發(fā)動機(jī)已能輸出824馬力和1000牛·米扭矩，且無需電機(jī)輔助。此次"S"版本的優(yōu)化方向，很可能是在這一基礎(chǔ)上進(jìn)一步壓榨自然吸氣V12的潛力。
在電動化浪潮席卷超豪華跑車市場的當(dāng)下，阿斯頓·馬丁選擇繼續(xù)深耕純?nèi)加蚔12路線，本身便是一種態(tài)度。當(dāng)競品紛紛轉(zhuǎn)向混動甚至純電架構(gòu)時，這家英國制造商似乎認(rèn)定，仍有相當(dāng)一部分買家愿意為未經(jīng)稀釋的12缸聲浪買單。Vanquish S的最終表現(xiàn)，將檢驗這一判斷能否成立。
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