在中煤三建三十工程處的機(jī)械總廠里，身穿工作服、手提焊條筒的徐鵬，總是穿梭于各個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。刺耳的噪聲與飛濺的火花之間，這位入職僅3年的鉚焊工，已承擔(dān)起多項(xiàng)急難險(xiǎn)重的焊接任務(wù)。他是一名90后，卻有著超越年齡的成熟與執(zhí)著，沒(méi)有浮躁，只有堅(jiān)守。正是憑著這份精益求精的態(tài)度，他從一名電焊學(xué)徒成長(zhǎng)為高級(jí)技師。如今，他已是“總廠焊接技術(shù)狀元”，被譽(yù)為“廠里的鉚焊新星”。

在外打工5年后，徐鵬進(jìn)入總廠，開(kāi)始接觸焊接工作。因?yàn)榘l(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài)，他學(xué)東西比別人快得多。以入門為例，許多新手要花半年甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能分清鐵液與熔渣，而他只用了兩個(gè)月�！皼](méi)啥特別的竅門，就是死盯著它們看。慢慢就會(huì)發(fā)現(xiàn)，鐵液的紅是鮮紅的，順著焊條跑；熔渣的紅偏暗，逆著焊條跑�！毙禊i說(shuō)，想要出精品，就得沉下心，肯琢磨。

每天，他都會(huì)早早來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，一干就是十幾個(gè)小時(shí)。為了焊好每一道焊口，他在不同位置變換各種姿勢(shì)。遇到管道焊口位置較低時(shí)，他便干脆躺在地上�；鸹R在臉上、掉進(jìn)袖口和領(lǐng)口里，他不但沒(méi)有一句怨言，反而略帶自豪地說(shuō)：“別看我這胳膊上被燙出的小圓點(diǎn)不太好看，它們都是我焊接路上的‘見(jiàn)證者’！”

電焊工作看似簡(jiǎn)單，要做好卻十分不易。如何練就高超技藝？如何不斷攻克難關(guān)？徐鵬給出的答案只有一個(gè)字：“練！”

為練手穩(wěn)，他連續(xù)6個(gè)月每天手握五六斤重的焊槍超過(guò)10小時(shí)；為尋找最佳焊接方式，他在設(shè)備旁一待就是三四個(gè)鐘頭，五月的天氣里差點(diǎn)中暑。

不積跬步，無(wú)以至千里。日復(fù)一日，年復(fù)一年，徐鵬把基本功練成了絕活。單面焊雙面成型是他的“拿手好戲”：將兩個(gè)直徑10厘米、壁厚2毫米的管道近乎完美地焊接在一起，焊縫與壁厚等齊。“焊槍進(jìn)不到直徑10厘米的管道內(nèi)部，所以只能從外面焊，用特殊的操作方法讓背面也能焊透�！毙禊i說(shuō)，“每次我連大氣都不敢喘，有時(shí)候焊多久就得保持一個(gè)姿勢(shì)多久�！�

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，兩年來(lái)，徐鵬焊接板材超過(guò)3000塊，從未有一次返工。因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)硬，但凡有難度的焊接任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)交給他來(lái)完成�！斑@既是榮幸，也是挑戰(zhàn)，”徐鵬說(shuō)，“不過(guò)，既然挑戰(zhàn)來(lái)了，我就得迎難而上�！�

2025年11月，新型自移皮帶機(jī)尾的圖紙交到他手上。這臺(tái)價(jià)值70余萬(wàn)元的大型設(shè)備擁有數(shù)百噸的承載力，焊接過(guò)程中不能有任何缺陷——一個(gè)氣孔或一條裂紋，輕則影響產(chǎn)能，重則釀成安全事故。然而，大型工件焊接電流大，極易出現(xiàn)焊渣、氣孔、弧坑、咬邊等缺陷。為此，徐鵬反復(fù)研究揣摩與之匹配的焊接工藝。實(shí)際操作中，面對(duì)輥壓機(jī)上一個(gè)由約15塊板材組成的橫梁，他整整花了15天才完成，僅焊絲就用了近萬(wàn)米。

近年來(lái)，隨著礦建水平的不斷提高，越來(lái)越多的礦建工程開(kāi)始推廣掘錨一體機(jī)，支護(hù)配件的制造需求急劇上升。掘錨一體機(jī)對(duì)精度的要求極高，焊接工藝顯得尤為關(guān)鍵�！坝珊附討�(yīng)力引起的變形，每年會(huì)給機(jī)件帶來(lái)近百萬(wàn)元的修復(fù)費(fèi)用，甚至可能導(dǎo)致機(jī)械報(bào)廢�！毙禊i介紹道。掘錨一體由截齒部、支護(hù)、鉆臺(tái)、后配套車橋等部分組成。在巷道掘進(jìn)過(guò)程中，直接與作業(yè)面相互作用的刀盤刀具最容易受損，因此截齒部的艙壁焊接工藝是一大難題。

接手這項(xiàng)工程后，徐鵬開(kāi)始鉆研最難的一級(jí)焊縫技術(shù)。他積極學(xué)習(xí)一級(jí)焊縫的理論知識(shí)，熟練掌握了難度較高的熔透焊、角焊縫、立焊等，并將扎實(shí)的專業(yè)理論功底運(yùn)用于掘錨一體機(jī)的艙壁焊接中。經(jīng)過(guò)不懈努力，徐鵬逐漸成為掘錨一體機(jī)支護(hù)系統(tǒng)焊接項(xiàng)目的“第一人”。隨后，他又帶領(lǐng)班組成員多次圓滿完成該任務(wù)，將最重要的艙壁機(jī)件焊接，從原先的合格標(biāo)準(zhǔn)提升到超越機(jī)件標(biāo)準(zhǔn)，為總廠的項(xiàng)目帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

“艱苦不算難受，最難受的是技術(shù)瓶頸突破不了�！毙禊i說(shuō)，他最怕的是苦了累了卻沒(méi)有一點(diǎn)進(jìn)步。在他眼里，哪怕一條焊縫也能體現(xiàn)焊接藝術(shù)。他向往著，自己焊接的每一件產(chǎn)品，都能成為一件工藝品。

通訊員 李繼峰 李海濤

編輯 拓智慧 秦學(xué) 責(zé)編 李治學(xué)