來源：市場資訊

（來源：電車界）

電車界5月7日消息

據(jù)外電報道，吉利汽車已達(dá)成協(xié)議，將收購福特位于西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費(fèi)斯工廠的3號車身總裝生產(chǎn)線。

吉利接手這座目前處于閑置狀態(tài)的產(chǎn)線后，有望在歐洲搭建獨(dú)立整車制造體系。

報道援引熟悉談判進(jìn)程的業(yè)內(nèi)消息人士稱，吉利計(jì)劃依托這條產(chǎn)線，投產(chǎn)一款基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的全新新能源車型。

該車型內(nèi)部代號135，預(yù)計(jì)面向歐洲市場提供三種動力版本：油電混動、插電混動以及純電動版本。據(jù)透露，新車大概率是吉利緊湊型純電SUV EX2（國內(nèi)命名星愿）的歐洲本土化改款車型。

報道同時提到，除滿足吉利自身產(chǎn)能布局外，福特也有望依托吉利這套技術(shù)平臺，推出聯(lián)合研發(fā)車型。

若雙方落地全面制造合作，瓦倫西亞工廠整體產(chǎn)能有望恢復(fù)至疫情前水平。疫情前該工廠曾生產(chǎn)五款車型，年產(chǎn)能超30萬輛。

吉利擬借助福特現(xiàn)成的歐洲制造基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)本地化車型，從戰(zhàn)略上規(guī)避關(guān)稅壓力。

當(dāng)前福特、日產(chǎn)等海外傳統(tǒng)車企持續(xù)收縮低效燃油車產(chǎn)能，中國自主品牌正順勢承接全球各地閑置汽車產(chǎn)能。

受貿(mào)易壁壘抬升影響，中國汽車全球化布局正迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)型，從以往單一整車出口，逐步轉(zhuǎn)向搭建海外本土化供應(yīng)鏈。

今年2月路透社曾報道，福特與吉利開啟合作洽談，雙方有意分?jǐn)側(cè)遮吀甙旱膹?fù)雜技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造成本。

路透社2月4日報道顯示，雙方商議由吉利借助福特歐洲工廠投產(chǎn)歐洲專供車型，同時探索自動駕駛等核心汽車技術(shù)的共享合作框架。（電車界編譯）