上海
汽車資訊零部件采供一步到位
開上中國電動車的費用，比月租話費還省。
零跑在德國的租賃計劃中，得益于合作伙伴Stellantis的支持。（STELLANTIS）
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，零跑汽車在德國推出了一項租賃方案：月租僅49歐元（約58美元），即可開走T03城市轎車。
這個價格不到同級別菲亞特500的一半，甚至低于不少人的手機話費。
此外，標配倒車影像、六個安全氣囊、全景天窗。49歐元，全包。
4月銷量暴增4倍
這一策略立竿見影。據(jù)德國聯(lián)邦機動車管理局數(shù)據(jù)，零跑4月在德銷量增長超過4倍。前四個月交付量增長358%，達到4523輛。雖然總量尚小，但已有望在德國超過Smart和本田等品牌。
零跑的“低價底氣”來自兩方面：
制造成本優(yōu)勢：即使繳納歐盟關稅，仍能盈利銷售
Stellantis渠道支持：利用合作伙伴的銷售和分銷網(wǎng)絡快速鋪開
Stellantis表示，不認為零跑會蠶食其自有品牌銷量。畢竟，其電動菲亞特500月租也要99歐元起。
進軍歐洲
除零跑外，比亞迪、上汽MG、吉利等也正憑借一系列價格親民的電動及混動車型，向歐洲老牌車企發(fā)起挑戰(zhàn)。
在德國這個歐洲最大電動車市場，中國品牌可自由申請今年推出的30億歐元補貼計劃。
結語
月租49歐元、比手機話費還便宜、4月銷量暴增4倍——零跑在德國的“低價攻勢”，是中國電動車出海的一個縮影。當49歐元的T03駛上德國街頭，歐洲老牌車企的壓力，又大了一分。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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