大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)硪獯罄囀袌?026年4月的品牌銷量數(shù)據(jù)報告。

2026年4月，意大利新車銷量同比大漲11.6%至155,210輛。

2026年1-4月，意大利累計銷量同比大漲9.8%至640,083輛。

MG ZS排名創(chuàng)自身新高

中國品牌

• 名爵 MG（+6.6%）：銷量5,851輛，升至第11名，份額3.8%
• 比亞迪（+171.7%）：銷量4,572輛，升至第14名，份額2.9%。
• 零跑（+1300.6%）：銷量4,496輛，蟬聯(lián)第16名。
• 奇瑞Omoda&Jaecoo（+310.8%）：銷量3,857輛，升至第18名，份額2.5%，創(chuàng)下品牌歷史紀(jì)錄。

品牌榜

品牌銷量榜

菲亞特：21,168輛，市占率11.4%，冠軍。

大眾：12,356輛，市占率6.7%，亞軍。

豐田：11,983輛，市占率6.5%，季軍。

達(dá)西亞：9,732輛，市占率5.3%，第四。

雷諾：8,804輛，市占率4.7%，第五。

奧迪：8,059輛，市占率4.3%，第六。

標(biāo)致：7,827輛，市占率4.2%，第七。

寶馬：7,421輛，市占率4%，第八。

Jeep：6,971輛，市占率3.8%，第九。

雪鐵龍：6,892輛，市占率3.7%，第十。

品牌格局

• 菲亞特（+31%）：因去年基數(shù)低而同比大漲，但份額僅有10.3%，為年內(nèi)最低；1-4月份額12.1%。
• 豐田（+7.3%）：重回第2，累計排名也第2。
• 大眾（+1%）：排第3。
• 標(biāo)致（-7.5%）：同比下滑，但環(huán)比上升3位升至第4。
• 達(dá)契亞（-2.3%）：穩(wěn)住第5，不過1-4月大跌22%。
• 奧迪（+15.5%）、奔馳（+32%）：在前12里表現(xiàn)強勁。

車型榜

車型榜單

• 菲亞特Panda（- 3%）：份額跌至5.5%，創(chuàng)近半年新低。
• Jeep Avenger（-19%）：雖同比大跌，但仍居市場第二名。
• 零跑 T03（+1725.9%）：同比暴漲，蟬聯(lián)第3；1-4月累銷14,839臺，排名第4。
• 達(dá)契亞 Sandero：排第4。
• 名爵ZS（參數(shù)丨圖片）（+ 38.7%）：同比大漲，環(huán)比飆升9位，升至歷史最高的第5名
• 菲亞特Grande Panda（+3093.1%）：同比暴漲，但環(huán)比排名回落至第6，市場熱度或已見頂。

零跑T03蟬聯(lián)第三

市場總結(jié)

2026年4月，意大利車市繼續(xù)大漲。可充電車型（BEV+PHEV）繼續(xù)大漲85.8%，份額從10.5% 飆升至17.6%混動車型（HEV）占據(jù)半壁江山，銷量大漲24%至76,808輛，份額49.1%

本土車企菲亞特反彈但份額走弱，豐田、大眾、標(biāo)致、達(dá)契亞穩(wěn)居前五。

中國品牌集體爆發(fā)：比亞迪、零跑、奇瑞Omoda&Jaecoo均成倍暴漲，穩(wěn)步躋身主流陣營。零跑T03 連續(xù)多月穩(wěn)居車型榜季軍，性價比引爆市場；名爵ZS創(chuàng)自身歷史最佳排名：第五；中國電動小車正在滲透歐洲主流市場。