來源：環(huán)球網(wǎng)

5月6日，由海南交通集團(tuán)投資建設(shè)、中交二公局承建的G98環(huán)島高速公路大三亞段擴(kuò)容工程土建2標(biāo)項(xiàng)目響水中橋首聯(lián)橋面鋪裝澆筑施工順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁橋面系施工正式拉開序幕，橋梁工程建設(shè)由此從主體結(jié)構(gòu)施工邁入橋面附屬施工新階段。

G98環(huán)島高速公路大三亞段擴(kuò)容工程是海南省自貿(mào)港建設(shè)重大項(xiàng)目，已列入國家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)的《海南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》、交通運(yùn)輸部《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》，由中交二公局承建的土建2標(biāo)路線全長15.516公里，從陵水英州鎮(zhèn)到保亭三道鎮(zhèn)西側(cè)，本次鋪裝的響水中橋全橋共2聯(lián)，橋梁全長66.08米，橋面寬度15.95米，首件左幅鋪裝總長66.08米，鋪裝厚度10厘米，澆筑C50混凝土188.9立方米。

為有效解決橋面鋪裝距離長及曲線橋施工精度低、難度大的問題，項(xiàng)目采用的三維激光攤鋪機(jī)施工通過激光精準(zhǔn)控制標(biāo)高與橫坡，有效保障鋪裝層平整度、厚度及高程精度；可連續(xù)跨越預(yù)留槽口、鋼筋、預(yù)埋件及伸縮縫，無需停機(jī)調(diào)整，施工連續(xù)性好、人力投入少；自動(dòng)化閉環(huán)控制使其一次成型合格率高。

“設(shè)備先進(jìn)是基礎(chǔ)，質(zhì)量管控是關(guān)鍵�！� 橋面鋪裝作為橋梁工程核心關(guān)鍵工序，施工質(zhì)量直接關(guān)乎后期行車舒適度與通行安全。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持全過程從嚴(yán)管控各施工環(huán)節(jié)，針對(duì)橋面板鑿毛、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、混凝土拌合澆筑等關(guān)鍵工序，實(shí)行專人旁站值守、逐項(xiàng)驗(yàn)收把關(guān)，做到全過程管控、全覆蓋無死角。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后及時(shí)開展二次精平收面，嚴(yán)控橋面表層平整度；養(yǎng)護(hù)階段采用透水土工布全覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，保障混凝土強(qiáng)度均衡穩(wěn)步增長，最終實(shí)現(xiàn)橋面結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美、質(zhì)量達(dá)標(biāo)，為項(xiàng)目后續(xù)順利通車運(yùn)營筑牢堅(jiān)實(shí)工程基礎(chǔ)。

做為海南省自貿(mào)港建設(shè)重大項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)不僅對(duì)于進(jìn)一步完善國家和區(qū)域路網(wǎng)，提高海南環(huán)島高速公路大三亞段通行能力和服務(wù)水平，拓展三亞城市發(fā)展空間，完善海南島綜合交通運(yùn)輸體系，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，而且對(duì)于促進(jìn)大三亞旅游經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，支撐海南加快“三區(qū)一中心”建設(shè)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自由貿(mào)易港，提高國防交通保障能力等均具有重要意義。

目前，項(xiàng)目已完成響水中橋首聯(lián)橋面鋪裝的階段性施工任務(wù)，下一步，項(xiàng)目部將以此節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，總結(jié)鋪裝施工經(jīng)驗(yàn)，固化標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，持續(xù)嚴(yán)把施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工三道關(guān)口，高效有序推進(jìn)后續(xù)橋梁鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工，全力沖刺項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，以匠心之作助力海南自貿(mào)港交通基礎(chǔ)設(shè)施再上新臺(tái)階。（蘇歡）