本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道

2026年“五一”假期正式落幕，安徽交控驛達集團聚焦群眾出行需求，在補能保障方面創(chuàng)新發(fā)力，首次引入移動補能車兩部，分別配備1000度與800度容量儲備，精準補齊高峰時段充電缺口。服務區(qū)4150個充電車位高效運轉(zhuǎn)、44臺移動充電車靈活調(diào)度，超400名服務人員24小時在崗值守，全程開展引導保障服務，累計服務新能源車輛超41萬輛次，充電量約1155萬度，同比增長53%。

“五一”期間驛達集團首次投用移動補能車，強化保供能力。

在驛達服務區(qū)整體充電保障網(wǎng)絡中，洪林、休寧兩對服務區(qū)的移動補能創(chuàng)新實踐尤為值得關(guān)注。洪林服務區(qū)位于安徽省宣城市宣州區(qū)洪林鎮(zhèn)，地處G50滬渝高速宣廣段，是安徽通往江浙滬的重要交通節(jié)點，配置充電車位32個。休寧服務區(qū)位于安徽省黃山市休寧縣商山鎮(zhèn)，地處G3京臺高速黃塔桃段，毗鄰杭瑞高速，距黃山城區(qū)約20公里，是皖南通往浙贛的關(guān)鍵交通節(jié)點，配置充電車位24個。

日常情況下，兩區(qū)現(xiàn)有充電設施可基本滿足通行補能需求，但隨著假期自駕出行火熱，跨省車流與新能源車流“雙增長”，洪林、休寧作為所在高速的重點服務區(qū)，假期充電需求迅速攀升。以2026年春運為例，兩區(qū)單日最高充電量分別達3.11萬度、2.23萬度，充電壓力凸顯。同時受外部供電線路條件限制，兩區(qū)暫不具備充電樁擴建增容條件，充電資源擴容陷入“硬約束”困境。

洪林服務區(qū)移動充電設備整裝待發(fā)，全力保障假日出行。

為扎實做好“五一”假期充電服務保障工作，驛達集團提前謀劃、科學研判。基于兩區(qū)日常車流與充電負荷數(shù)據(jù)，結(jié)合2026年春運及清明假期運行趨勢，精準預測“五一”期間日均充電需求將達到平日的1.5倍以上，其中高峰時段將集中于5月1日、5月4至5日，單日最高充電量預計分別突破3.7萬度、2.6萬度。為有效應對高峰壓力，集團統(tǒng)籌資源配置，首次投入移動補能車兩部，分別配備1000度與800度容量儲備，單車配備2把充電槍，單槍最大功率120千瓦。兩車可直接為4輛新能源車補電，并通過連接移動充電車額外滿足7輛車的充電需求，助力高峰時段充電效率提升約18%，有效填補了固定樁位之外的充電缺口。

休寧服務區(qū)在高峰時段啟用移動補能車，大幅提升服務保障能力。

驛達集團緊扣“布得準、管得住、用得好”三個環(huán)節(jié)，將移動補能設備能力轉(zhuǎn)化為服務效能。潮汐布陣，跟著車流走。洪林服務區(qū)依托移動補能車靈活移動的優(yōu)勢，動態(tài)匹配車流潮汐特點，在假期開始時段部署至上海往重慶方向一側(cè)，返程時段跨區(qū)調(diào)至反向側(cè)，實現(xiàn)“車流往哪走，補能往哪移”。專人駐守，管出高周轉(zhuǎn)。休寧服務區(qū)安排專人現(xiàn)場值守，提供24小時充電協(xié)助、車流疏導、車位管控服務，杜絕非充電車輛占位和滿電不離場現(xiàn)象，充電槍日均周轉(zhuǎn)率提升20%。多設備協(xié)同，織密保障網(wǎng)。7臺移動充電車布設在固定樁旁，根據(jù)充電需求，靈活調(diào)度實現(xiàn)“樁找車”；兩部移動補能車峰值時段發(fā)力、補齊保障缺口，共同形成“固定樁為主、小設備補充、補能車托底”的三級保障體系。據(jù)統(tǒng)計，“五一”期間，洪林、休寧服務區(qū)移動充電設備累計服務新能源車500輛次，補能超1萬度，平均充電排隊時長降低至10分鐘以內(nèi)。

休寧服務區(qū)補能車運維人員細致調(diào)試設備。

此次移動補能新模式的落地，是安徽交控驛達集團應對節(jié)假日充電高峰的創(chuàng)新實踐。在不改造電網(wǎng)、不新增固定樁的條件下，以“小投入、快部署、高彈性”的方式，為高速服務區(qū)假期充電保障提供了一條可復制、可推廣的“徽式解法”。（羅應心 張媚 文/圖）