北京
5月8日上午10點(diǎn)，四川宜賓橋咀村特大橋施工現(xiàn)場，第一組500米長鋼軌落下。渝昆高鐵宜賓至鹽津南段鋪軌工程正式啟動(dòng)。
這段路不好修。從四川盆地向云貴高原過渡，地形起伏大，最大坡度25‰。鋪軌總里程約157公里，其中正線152.4公里，站線4.64公里，還要鋪設(shè)17組無砟道岔。
隧道多、信號(hào)盲區(qū)長是最大挑戰(zhàn)。建設(shè)單位用了智能工程線調(diào)度信息平臺(tái)，遠(yuǎn)程監(jiān)測關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。日鋪軌最高可達(dá)12公里，安全和精度靠這個(gè)兜底。
渝昆高鐵全長約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路從重慶西站出發(fā)，穿重慶、四川、貴州、云南四省市，接入昆明南站。它是"八縱八橫"高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。
目前宜賓至鹽津南段的路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房和"四電"工程正在推進(jìn)。全線通車后，重慶到昆明的鐵路旅行時(shí)間將大幅壓縮，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)的聯(lián)系也會(huì)強(qiáng)化。
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