（來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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杭申線（嘉興段）三級(jí)航道改造工程是我市水上交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)民生工程，對(duì)提升航道通航能力、完善綜合交通運(yùn)輸體系意義重大。自杭申線（嘉興段）三級(jí)航道改造工程 TJ05 標(biāo)段（收藏橋鋼箱梁）工程啟動(dòng)以來，嘉興市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)、前置服務(wù)關(guān)口、強(qiáng)化全鏈監(jiān)管，構(gòu)建起“許可審批—封航保障—全程監(jiān)管”三位一體閉環(huán)管理體系，為重大涉水工程順利推進(jìn)筑牢安全屏障。截至目前，收藏橋鋼箱梁架設(shè)涉水工程已圓滿完成，標(biāo)志著杭申線航道提檔升級(jí)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

許可提速優(yōu)服務(wù)，審批流程再造釋放改革紅利

水上水下活動(dòng)許可是涉水工程建設(shè)的第一道關(guān)口，亦是項(xiàng)目能否如期開工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，嘉興市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)堅(jiān)決摒棄“坐等上門、照單收件”的被動(dòng)模式，主動(dòng)轉(zhuǎn)變職能定位，推行“靠前服務(wù)、精準(zhǔn)輔導(dǎo)、并聯(lián)審批”工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)由“管理者”向“服務(wù)員+監(jiān)管者”雙重角色的有機(jī)融合。

在工程籌備階段，執(zhí)法隊(duì)即安排業(yè)務(wù)骨干組建專項(xiàng)服務(wù)專班，采取“一對(duì)一”結(jié)對(duì)幫扶方式，深入建設(shè)單位，圍繞申請(qǐng)材料完整性、施工方案合規(guī)性、安全保障措施可行性等核心要素開展前置指導(dǎo)。幫助項(xiàng)目方厘清申報(bào)要點(diǎn)、規(guī)避常見誤區(qū)，最大限度壓縮材料補(bǔ)正周期，確保許可申請(qǐng)“一次提交、一次辦結(jié)”。2026年以來，累計(jì)高效審批水上水下活動(dòng)許可70起，涵蓋航道改造、管線架設(shè)、橋梁施工、碼頭建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)審批過程“零延誤、零差錯(cuò)、零投訴”，切實(shí)將制度優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展效能，為重大工程早落地、早開工贏得戰(zhàn)略主動(dòng)。

封航管控精細(xì)化，科學(xué)布防織密水上安全網(wǎng)絡(luò)

涉水工程施工期間實(shí)施臨時(shí)封航，是保障作業(yè)安全與通航秩序的必要舉措，亦是對(duì)執(zhí)法統(tǒng)籌能力與應(yīng)急響應(yīng)水平的重大考驗(yàn)。針對(duì)杭申線航道船舶流量大、通航密度高、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，嘉興市交通執(zhí)法隊(duì)堅(jiān)持“一工程一策、一作業(yè)一案”原則，量身定制專項(xiàng)封航保障方案，明確封航時(shí)間、水域范圍、管控措施及人員分工。

每次封航作業(yè)，執(zhí)法人員均提前兩小時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)同施工單位在上下游關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)布設(shè)警示標(biāo)志及語音廣播系統(tǒng)，形成物理隔離與信息預(yù)警雙重防線。封航期間，執(zhí)法艇分段駐守、動(dòng)態(tài)巡航，引導(dǎo)過往船舶有序停泊待航或繞行指定路線，嚴(yán)控非施工船舶誤入作業(yè)區(qū)。2026年以來，累計(jì)實(shí)施涉水工程封航保障9次，出動(dòng)執(zhí)法人員42人次，封航時(shí)長(zhǎng)近200小時(shí)，圓滿完成杭申線改造、跨航道管線架設(shè)等各類工程封航保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全過程“零事故、零險(xiǎn)情、零滯留”。

智慧監(jiān)管全覆蓋，科技賦能構(gòu)建立體防控體系

在過程監(jiān)管環(huán)節(jié)，嘉興市交通執(zhí)法隊(duì)構(gòu)建“現(xiàn)場(chǎng)巡航+智慧監(jiān)控”立體化監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)施工全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管。一方面，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法巡航，定期對(duì)施工水域開展巡查，重點(diǎn)檢查施工船舶作業(yè)合規(guī)性、安全警示標(biāo)志設(shè)置、施工人員安全防護(hù)措施落實(shí)等情況，及時(shí)制止違規(guī)作業(yè)行為，督促整改安全隱患；另一方面，依托智慧航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工水域?qū)嵤?4小時(shí)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握施工進(jìn)度、水域通航環(huán)境及船舶動(dòng)態(tài)，真正達(dá)成“線上實(shí)時(shí)盯、線下精準(zhǔn)查、問題閉環(huán)改”的治理閉環(huán)。