國際在線報道：韓國防衛(wèi)事業(yè)廳7日表示，其自研超音速戰(zhàn)斗機“獵鷹”（KF-21）已通過最終階段作戰(zhàn)適用性評定。這意味著，繼2023年5月初步通過作戰(zhàn)適用性評定后，KF-21“Block 1”型經(jīng)過約三年的后續(xù)試驗評估，已完成各項性能驗證工作。

　　作為韓國首款嘗試隱身設(shè)計的戰(zhàn)斗機，KF-21雖被寄予厚望，但其先天短板卻十分突出：掛載武器后隱身性能大幅減弱，“隱身”名不副實，且其核心零部件高度依賴美國核心技術(shù)，未來量產(chǎn)進度及海外出口前景仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

KF-21戰(zhàn)機資料圖。（圖片來源：東方IC）

　　韓聯(lián)社報道，韓國于2015年12月正式啟動KF-21戰(zhàn)機研制工作，包括韓國航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司（KAI）負責人在內(nèi)的6.45萬余名科研人員參與。在首架量產(chǎn)機出廠之前，共6架原型機完成955次地面試驗和1601次飛行試驗。

　　按計劃，KF-21戰(zhàn)機研制項目將于下月正式結(jié)束。韓國防衛(wèi)事業(yè)廳表示，通過作戰(zhàn)適用性評定標志著KF-21已滿足韓國空軍作戰(zhàn)能力要求，具備在實際戰(zhàn)場環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)所需的技術(shù)水平和穩(wěn)定性。

　　值得注意的是，KF-21戰(zhàn)機不僅要裝備韓國空軍，韓國也在積極將其推向國際軍貿(mào)市場?？偱_軍事觀察員魏東旭指出，目前，除了印尼明確有意采購KF-21之外，其他的東南亞國家包括一些中東國家，也對KF-21展示出了采購的意愿。可以說，KF-21作為低成本的“隱身”戰(zhàn)斗機，是能夠吸引潛在客戶的，不過這里的“隱身”需要打上引號。

　　魏東旭介紹，在非作戰(zhàn)狀態(tài)下，KF-21的隱身性能尚能達到及格線以上，但一旦掛載空空導彈或精確制導彈藥，其隱身性能就會大打折扣。根源在于KF-21基本型并未設(shè)計內(nèi)置彈倉，與真正的軍事強國和航空工業(yè)大國所研制的隱身戰(zhàn)斗機相比，KF-21在隱身設(shè)計層面和技術(shù)層面仍存在較大差距。當然，韓國方面也表示，后續(xù)將對KF-21進行深度改造和升級，增設(shè)內(nèi)置彈倉，補齊隱身短板。

　　魏東旭表示，從設(shè)計理念可以看出，韓國試圖利用KF-21快速搶占國際防務(wù)市場。不過，在隱身戰(zhàn)斗機的賽道上，其對手強勁。首先，美國的F-35隱身戰(zhàn)斗機已開始大規(guī)模外銷，許多美國盟友已經(jīng)裝備。此外，俄羅斯的蘇-57也瞄準國際防務(wù)市場。近日，中國的航空工業(yè)集團在宣傳片中展示了一架涂裝獨特、機身上標有“0001”編號的殲-35隱身戰(zhàn)斗機，外界普遍猜測這是否意味著殲-35也存在外銷型號。事實上，在此前的中國航展上，相關(guān)模型已有展示。

　　魏東旭稱，中國航空工業(yè)具備完整自主體系，完全有能力向海外防務(wù)市場提供更為先進、隱身能力更強的雙發(fā)中型隱身戰(zhàn)斗機。因此，殲-35的外銷型號市場競爭力突出。他介紹，無論是動力系統(tǒng)、雷達設(shè)備，還是其他重要機載設(shè)備及配套彈藥，殲-35的所有設(shè)計、核心技術(shù)及相關(guān)專利均掌握在中國自己手中，不會出現(xiàn)“卡脖子”問題，也不受制于第三方。反觀韓國的KF-21，由于大量應(yīng)用美國技術(shù)和核心系統(tǒng)，對外出口還需獲得美方許可，這在一定程度上也將限制韓國這款隱身戰(zhàn)斗機的出口。

　　事實上，無論未來是否出口，KF-21能否按時滿足韓軍自身需求都尚存變數(shù)。據(jù)韓聯(lián)社報道，目前，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳計劃在2028年前向空軍交付40架重點具備空對空作戰(zhàn)能力的KF-21首批量產(chǎn)機，并在2032年前生產(chǎn)80架具備空對地、空對艦作戰(zhàn)能力的后續(xù)批次，總計向空軍交付120架。不過，受近年韓國國防預(yù)算承壓影響，有觀點認為KF-21完成實戰(zhàn)部署的時間表可能較原計劃有所推遲。（陸華宇）