北京
5月11日，比亞迪2026款海鷗正式上市。這款A(yù)00級(jí)小車最醒目的標(biāo)簽是"首款支持搭載激光雷達(dá)的A00級(jí)車型"——換句話說(shuō)，高階智駕的硬件門(mén)檻，被比亞迪直接砍到了10萬(wàn)元以內(nèi)。
海鷗的定位本身就是代步車市場(chǎng)。2026款電機(jī)功率從55kW提升到60kW，純電續(xù)航增加到505公里，還換了雙雨刮。配色倒是玩得很花：外觀有暖陽(yáng)白、萌芽綠、蜜桃粉、薄荷青、茫茫橙五種，內(nèi)飾提供沙丘粉、海洋藍(lán)和燕麥米三種選擇。
真正的戲法藏在尾標(biāo)。"天神之眼B"意味著激光雷達(dá)不再是20萬(wàn)+車型的專屬。根據(jù)此前流出的預(yù)扣提車價(jià)文件，活力版6.5萬(wàn)元、自由版7.5萬(wàn)元、自在版7.5萬(wàn)元、飛翔版8萬(wàn)元；自由版和飛翔版可選裝"天神之眼B"，選裝價(jià)1.2萬(wàn)元。
算筆賬：8萬(wàn)元的飛翔版加1.2萬(wàn)元選裝，9.2萬(wàn)元就能拿下帶激光雷達(dá)的版本。這價(jià)格甚至低于很多品牌"智駕版"與"普通版"的差價(jià)。
比亞迪的邏輯很直白——用規(guī)模攤薄成本，把智駕從"高端嘗鮮"變成"全民共享"。當(dāng)6萬(wàn)級(jí)小車都能選裝激光雷達(dá)，其他品牌跟還是不跟？
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