5月9日，通用具身智能科技公司小雨智造宣布完成數(shù)億元B+輪融資。本輪融資由北汽產(chǎn)投、復(fù)星銳正和建發(fā)新興三家新進投資方聯(lián)合投資，老股東華業(yè)天成、貴州科創(chuàng)天使基金共同跟投，滴滴、小米聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬強持續(xù)追加投資，庚辛資本作為獨家財務(wù)顧問并進行投資。

從B輪到B+輪僅隔兩個月，融資節(jié)奏的提速折射出資本市場對工業(yè)具身智能賽道的重新定價——當"人形奇觀"的熱度趨于理性，真正跑通商業(yè)閉環(huán)的工業(yè)玩家正在成為稀缺標的。

小雨智造成立于2023年，愿景是"成為全球領(lǐng)先的通用智能機器人平臺，讓智能勞動力成為基礎(chǔ)設(shè)施，人人可享，無處不在。"其初創(chuàng)團隊大多有小米、華為、字節(jié)的職業(yè)背景。合伙人團隊共六位，其中創(chuàng)始人、CEO喬忠良為原小米MIUI研發(fā)負責(zé)人，聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO王文林為原小米軟件系統(tǒng)平臺部總經(jīng)理，合伙人史江通為原小米手機部第一任結(jié)構(gòu)部經(jīng)理、前小米生態(tài)鏈硬件研發(fā)總經(jīng)理。目前公司擁有120名員工，其中60人左右從事模型算法相關(guān)工作，平均年齡28歲，最年輕的24歲。

小雨智造致力于打造"一腦多形"的通用機器人大腦及工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品，首先聚焦于智能焊接場景，產(chǎn)品已被多家戰(zhàn)略客戶應(yīng)用，已達量產(chǎn)交付階段。公司與唐山松下、中建科工智能科技達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于4月26日成立了"北航·小雨工業(yè)具身智能聯(lián)合實驗室"。

本輪融資最顯著的特征，是產(chǎn)業(yè)資本正密集加速進入小雨智造的投資方陣營。至此，小雨智造的投資方陣營已集齊消費電子（小米集團）、汽車（北汽產(chǎn)投）、船舶（招銀國際）、鋼鐵供應(yīng)鏈（廈門建發(fā)集團旗下產(chǎn)業(yè)）四大產(chǎn)業(yè)方，覆蓋了工業(yè)具身智能最具規(guī)模化潛力的核心場景。

北汽產(chǎn)投依托北汽集團，在汽車制造及相關(guān)領(lǐng)域擁有深厚的產(chǎn)業(yè)資源。此次投資是北汽產(chǎn)投在工業(yè)場景方面的重要落子。北汽產(chǎn)投投資二部副部長張順表示，北汽產(chǎn)投在具身智能領(lǐng)域已構(gòu)建了覆蓋本體、感知、運控、芯片的完整投資矩陣，高度看好工業(yè)場景作為具身智能落地的主戰(zhàn)場。小雨智造憑借"一腦多形"的技術(shù)架構(gòu)和率先量產(chǎn)交付的商業(yè)化能力，在工業(yè)具身智能賽道中處于領(lǐng)先地位。

復(fù)星銳正與B輪領(lǐng)投方華業(yè)天成同為深耕硬科技的產(chǎn)業(yè)資本代表。華業(yè)天成直言"具身智能是值得長期壓強的領(lǐng)域"，并將其作為產(chǎn)業(yè)智能板塊的核心布局方向；復(fù)星銳正明確將具身智能納入四大核心賽道，依托復(fù)星"智造"板塊生態(tài)，尤其重視具身智能的場景落地能力。復(fù)星銳正董事總經(jīng)理高俊巍表示，具身智能驅(qū)動的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)變革已迎來落地拐點，小雨智造在具身智能大腦與本體研發(fā)能力上優(yōu)勢突出，具備深厚技術(shù)壁壘和行業(yè)認知。

廈門建發(fā)集團是國內(nèi)頭部綜合性產(chǎn)業(yè)集團，建發(fā)新興作為建發(fā)集團布局新興產(chǎn)業(yè)投資的重要平臺，帶動產(chǎn)業(yè)與資本深度共振。建發(fā)鋼鐵集團位列全國鋼鐵貿(mào)易企業(yè)百強榜綜合榜第一位。鋼材從倉庫流向工地、工廠，智能焊接正是打通"最后一厘米"的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。建發(fā)新興副總經(jīng)理兼聯(lián)席首席投資官李巖表示，小雨智造在工業(yè)具身智能領(lǐng)域的技術(shù)積累和落地成果，與建發(fā)的產(chǎn)業(yè)場景高度互補。

4月26日，喬忠良曾在"北航小雨工業(yè)具身智能聯(lián)合實驗室"成立儀式上，發(fā)起了工業(yè)具身產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟倡議。隨著各產(chǎn)業(yè)方的陸續(xù)到位，這一聯(lián)盟已初具雛形。

自2023年創(chuàng)立以來，小雨智造在歷次融資中始終受到產(chǎn)業(yè)資本的青睞，小米產(chǎn)投、訊飛創(chuàng)投、雅瑞資本、滴滴和北京信產(chǎn)基金陸續(xù)投資。本輪首次追投的華業(yè)天成和貴州科創(chuàng)天使基金，此前剛在B輪分別完成了領(lǐng)投和跟投；黎萬強、滴滴等老股東則是在多輪追加的基礎(chǔ)上繼續(xù)投資。

喬忠良表示，小雨智造三年來沒有受"人形奇觀"的主流敘事影響，一直深耕工業(yè)落地。老股東的持續(xù)看好，是對這條路線最大的認可。

喬忠良認為，當前具身智能行業(yè)的痛點在于缺乏超級爆品，"iPhone時刻"還未到來。"年出貨5千到1萬臺，是進入第一梯隊的必要條件，年出貨10萬臺，基本就鎖定決賽圈的門票。"他相信，通向通用具身智能的路，必然由一線的生產(chǎn)場景來鋪就，工業(yè)落地路線有機會做出真正的超級爆品。