撰文 | 許 蕓
編輯 | 楊博丞
題圖 | DoNews攝

在頂流明星肖戰(zhàn)成為尚界首位品牌代言人后，“流量”成為當(dāng)前尚界相關(guān)的一切最顯著的標(biāo)簽。

5月7日，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東在其微博發(fā)布了肖戰(zhàn)拍攝尚界廣告片的拍攝花絮，隨后，#余承東發(fā)了肖戰(zhàn)的拍攝花絮#詞條沖上熱搜。截止5月8日0點(diǎn)，余承東該條微博評(píng)論量達(dá)到2.2萬條、點(diǎn)贊數(shù)25.9萬，與其它微博幾百數(shù)千的點(diǎn)贊量出現(xiàn)顯著差異。

而截止5月8日0點(diǎn)，4月22日余承東官宣肖戰(zhàn)為尚界品牌代言人的微博，點(diǎn)贊量達(dá)到216萬；肖戰(zhàn)官宣微博點(diǎn)贊量達(dá)到1061萬、評(píng)論數(shù)100萬+。

在DoNews看來，作為鴻蒙智行“五界”中?定位最親民、面向大眾化市場(chǎng)，主打年輕化、高性價(jià)比的智能電動(dòng)車品牌，尚界積極擁抱流量背后，是在車市白熱化競(jìng)爭下，尚界渴望破圈的迫切心情和鴻蒙智行想要做好大眾化市場(chǎng)的決心外顯。

01.

破圈效應(yīng)

尚界第二款車型尚界Z7/Z7T是與擁有巨大流量的品牌代言人肖戰(zhàn)一起來的。

4月22日，在官宣品牌代言人后，當(dāng)日晚上舉辦的鴻蒙智行春季新品發(fā)布會(huì)上，尚界Z7、Z7T正式上市。其中，風(fēng)尚科技轎跑尚界Z7售價(jià)21.98萬元起，風(fēng)尚科技獵裝尚界Z7T售價(jià)22.98萬元起。

彼時(shí)，頂流代言帶來的品牌破圈效應(yīng)、促進(jìn)銷量轉(zhuǎn)化作用就已開始顯現(xiàn)。不僅“肖戰(zhàn)代言鴻蒙智行”的詞條迅速?zèng)_上熱搜，余承東官宣代言人的微博評(píng)論區(qū)，也幾乎被肖戰(zhàn)粉絲的尚界Z7、Z7T小訂訂單截圖刷屏。據(jù)當(dāng)日上汽集團(tuán)總裁賈健旭透露，尚界Z7、Z7T的小訂量已突破8萬臺(tái)。

圖源：余承東微博評(píng)論區(qū)

據(jù)鴻蒙智行官方披露，尚界Z7、Z7T起售僅27分鐘，大定即突破12000臺(tái)。此外，近日舉辦的北京車展上，多位尚界準(zhǔn)車主直言，因?yàn)樽约?親人是肖戰(zhàn)的粉絲，所以選擇購買尚界Z7、Z7T。

而在線上引發(fā)現(xiàn)象級(jí)討論之外，熱度傳達(dá)至線下，引發(fā)全國門店看車、咨詢熱潮。這顯示出外界對(duì)于肖戰(zhàn)代言、尚界新品的高度認(rèn)可。

品牌代言人，是品牌聘請(qǐng)的利用自身影響力推廣產(chǎn)品或服務(wù)的角色，核心作用是?塑造品牌形象、?提升品牌知名度??及?促進(jìn)消費(fèi)行為?。

具體而言，代言人利用自身鮮明的形象幫助品牌建立區(qū)別于其它品牌的獨(dú)特性，以便增加公眾對(duì)品牌的印象。同時(shí)，借助代言人的知名度與粉絲基礎(chǔ)，擴(kuò)大品牌受眾范圍與傳播聲量。此外，利用代言人的公信力與專業(yè)性，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)品牌的信任感，促進(jìn)購買決策落地。

在DoNews看來，對(duì)于尚界而言，當(dāng)下最迫切的，無疑是賣出更多的汽車，而高銷量的前提，顯然是需要在公眾中建立大范圍認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)品牌破圈。

客觀而言，如今的尚界，還是一個(gè)太過年輕的品牌。回顧尚界的成立，2025年2月21日，上汽集團(tuán)與華為簽署深度合作協(xié)議，約定在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車。2025年4月16日，尚界品牌正式發(fā)布，成為鴻蒙智行聯(lián)盟“第五界”。也就是說，滿打滿算，尚界如今成立僅僅一年時(shí)間。

2025年8月25日，尚界的首款車中型SUV尚界H5上市，預(yù)售價(jià)16.98萬元起，成為最便宜的“界”。截止2026年1月26日，尚界H5累計(jì)交付量突破30000臺(tái)。

雖然背靠造車大佬上汽集團(tuán)和汽車輔助駕駛強(qiáng)將華為，有著強(qiáng)大技術(shù)后盾和不錯(cuò)產(chǎn)品力，但不能否認(rèn)的是，當(dāng)前，尚界品牌在整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)知名度、影響力有限。而這幾年，中國車市處于白熱化競(jìng)爭階段，品牌百花齊放，車型層出不窮，在這樣的激烈競(jìng)爭下，新品牌、新車型出圈是存在難度的，尤其是尚界面向的是競(jìng)爭最為激烈的大眾化市場(chǎng)，難度尤甚。

在這樣的背景下，找肖戰(zhàn)代言尚界就顯得順理成章。

從國民度來看，肖戰(zhàn)自2019年憑借《陳情令》爆紅成為“頂流”后，已穩(wěn)居頂流地位近7年?，擁有數(shù)量龐大的粉絲群體。且2025年，隨著主演的現(xiàn)象級(jí)古裝劇《藏海傳》、戰(zhàn)爭題材電影《得閑謹(jǐn)制》熱播，肖戰(zhàn)不僅拿下SMG最年輕視帝和北京大學(xué)生電影節(jié)首位“90后”影帝，國民度也得到進(jìn)一步提升。

一方面，《藏海傳》實(shí)現(xiàn)了?臺(tái)網(wǎng)雙爆，全網(wǎng)累計(jì)播放量達(dá)?30.91億，位列央八近五年古裝劇收視第一；另一方面，《得閑謹(jǐn)制》在空降上映和《瘋狂動(dòng)物城2》《阿凡達(dá)3》等好萊塢大片的夾擊下，仍以小成本（約4000萬元）斬獲?4.12億元票房，驗(yàn)證肖戰(zhàn)強(qiáng)大市場(chǎng)號(hào)召力。

從商業(yè)價(jià)值來看，肖戰(zhàn)目前手握數(shù)十個(gè)代言，覆蓋高奢、科技、快消、時(shí)尚等多個(gè)領(lǐng)域，在官宣代言后，產(chǎn)品基本都出現(xiàn)了銷售額激增的盛況。

而從代言人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估角度來看，肖戰(zhàn)曾遭遇了?持續(xù)數(shù)月的高強(qiáng)度網(wǎng)絡(luò)暴力?，但在此期間?未被證實(shí)存在任何私德或行為方面的“黑料”，長期被品牌視為“低風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)”的合作對(duì)象。

目前，尚界在品牌聲量增長的同時(shí)，銷量也已進(jìn)入提升階段。

而尚界的營銷推廣仍在持續(xù)。廣告不止在線上各大社交平臺(tái)露出，持續(xù)引爆全網(wǎng)話題熱度，在線下，據(jù)5月1日鴻蒙智行披露的信息，肖戰(zhàn)代言大片及VCR全面上線后，強(qiáng)勢(shì)登陸全國多城核心戶外大屏，頂尖戶外傳播資源全域刷屏。

圖源：鴻蒙智行

鴻蒙智行希望借頂流明星代言，徹底實(shí)現(xiàn)尚界品牌破圈、打開大眾化市場(chǎng)的決心可見一斑。

02.

高顏值與高顏值的碰撞

而從顏值適配度來看，高顏值的肖戰(zhàn)與當(dāng)前尚界主推的尚界Z7、Z7T無疑是高度契合的。

眾所周知，肖戰(zhàn)以高顏值著稱，甚至被網(wǎng)友調(diào)侃為吃盡顏值“黑利”：因?yàn)楦哳佒祵?dǎo)致實(shí)力一定程度上被忽視。在某些角色的塑造上，需要靠妝造淡化顏值�！恫睾鳌穼�(dǎo)演鄭曉龍就曾評(píng)價(jià)肖戰(zhàn)，“他上來你看他那張臉，就不像是一個(gè)背負(fù)血海深仇的人，他挺善良的，而且他又挺漂亮的，我覺得一定要把這個(gè)從他的表演當(dāng)中給他剝離�！�

DoNews注意到，在尚界Z7、Z7T的官方宣傳口徑里，高顏值被放到一個(gè)極為重要的位置，“漂亮”是關(guān)鍵宣傳詞匯。在發(fā)布會(huì)上，余承東也首先介紹了尚界Z7、Z7T的高顏值。

從外形來看，尚界Z7采用低趴溜背轎跑造型，擁有4倍輪軸比和2倍輪高比，實(shí)現(xiàn)流暢車身線條與力量感型面完美融合，極具運(yùn)動(dòng)感；尚界Z7T則采用原生獵裝設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的掀背車尾搭配黃金24度D柱傾角，展現(xiàn)優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

圖源：DoNews攝

尚界Z7、Z7T提供10款個(gè)性車色、8款輪轂、5款個(gè)性化內(nèi)飾選擇，滿足年輕人的個(gè)性化審美搭配。據(jù)余承東介紹，尚界Z7、Z7T全系列不同顏色的車漆，都采用了百萬豪車漆的同款清漆。

在涂裝工藝上，尚界Z7、Z7T的琥珀金綠車型采用“5C2B”工藝（5C?：代表底漆、中涂、色漆、清漆、特種功能層五道涂層；?2B?：代表兩次烘烤），比行業(yè)平均高出60-80um，該工藝時(shí)間增加30%，成本增加1倍以上，但是可以提升車漆的抗腐蝕能力和抗石擊能力，帶來更好的價(jià)值感。

圖源：DoNews攝

綜合來看，尚界Z7、Z7T對(duì)顏值的強(qiáng)調(diào)與尚界第一款車尚界H5“經(jīng)濟(jì)之王”的定調(diào)、略顯質(zhì)樸的外觀可謂大相徑庭。

對(duì)于尚界H5與尚界Z7、Z7T的風(fēng)格差別為何如此之大，上汽集團(tuán)總裁賈健旭表示，尚界品牌的定位是“?風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，H5代表的是“人人至尚”，是面向主流家庭用戶的智慧精品SUV，Z7、Z7T展示的是“?風(fēng)格至尚”，是帶給所有新時(shí)代年輕人的風(fēng)尚、科技教育和獵裝，它們是從不同的角度對(duì)尚界品牌的定位做了最貼切的詮釋。

“我觀察到許多Z世代的年輕人，他們有一個(gè)共同的特點(diǎn)：見識(shí)廣闊、有品位又充滿個(gè)性，所以我在思考怎么樣的車能符合年輕人對(duì)個(gè)性的表達(dá)，又能滿足年輕人對(duì)多樣化的取向，于是尚界的Z7和Z7T來了。”賈健旭說道。

在北京車展上，賈健旭公布了尚界Z7、Z7T的人群畫像：用戶平均年齡30歲以下，有40%用戶是首次購買，女性用戶占比近半，轎跑與獵裝選購比例為 6:4。

這在一定程度上與肖戰(zhàn)粉絲群體畫像形成重合。公開數(shù)據(jù)顯示，肖戰(zhàn)粉絲核心畫像呈現(xiàn)為：?以18-35歲女性為主體?，其中，?25-34歲?的職場(chǎng)人群占比超過60%，整體上呈現(xiàn)?高忠誠度、強(qiáng)組織性及高消費(fèi)能力?的特征。

03.

破圈后的突圍考驗(yàn)

在鴻蒙智行春季新品發(fā)布會(huì)上，一口氣發(fā)布了尚界、問界、智界等品牌旗下多款新車，但尚界Z7、尚界Z7T被安排在首位打頭陣，足見鴻蒙智行對(duì)其的重視。

在DoNews看來，不管找頂流肖戰(zhàn)代言還是發(fā)布會(huì)安排首位露出，其背后反映的都是鴻蒙智行對(duì)打開大眾化市場(chǎng)的渴望。

客觀來看，鴻蒙智行“五界”中問界、智界、享界、尊界“四界”基本都瞄準(zhǔn)的是豪華車市場(chǎng)，尊界S800更定位百萬級(jí)超豪華轎車，且截至2026年3月達(dá)成交付超1.8萬臺(tái)的好成績。尤其是問界，可謂自主品牌高端化最成功的案例之一。

尚界的推出，可以說是鴻蒙智行在站穩(wěn)中高端市場(chǎng)后，補(bǔ)足大眾市場(chǎng)、推動(dòng)智能汽車技術(shù)普惠、擴(kuò)大市場(chǎng)份額并重塑行業(yè)競(jìng)爭格局的關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。

從品牌定位、已推出車型來看，尚界品牌主打15萬元-20萬元、20萬元級(jí)價(jià)位區(qū)間，在整個(gè)鴻蒙智行體系中展露出極高的性價(jià)比。

大眾化市場(chǎng)，有著龐大的發(fā)展?jié)摿�。國泰海通證券研究數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)乘用車上險(xiǎn)量，2025年10萬元以下銷量占20%，10-15萬元占28%，15-20萬元占18%，20-25萬元占12%，25-30萬元占7%，30萬元以上占15%。由此來看，尚界車型目前所覆蓋的價(jià)格帶，至少在車市中占據(jù)30%的市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)高于鴻蒙智行其它品牌所覆蓋份額。

不過，在面臨更為廣闊的市場(chǎng)的同時(shí)，尚界也面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭。大眾化市場(chǎng)，是合資燃油車的主力陣地，也是新能源汽車品牌爭奪的核心市場(chǎng)。該市場(chǎng)匯聚了幾乎所有主流自主品牌、合資品牌以及造車新勢(shì)力，形成“群雄逐鹿”的局面，無論是從參與者數(shù)量、競(jìng)爭手段、技術(shù)變革還是市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來看，大眾化市場(chǎng)被廣泛認(rèn)為是競(jìng)爭最激烈的汽車細(xì)分市場(chǎng)?。

為了應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭，除了拉來頂流明星從營銷宣傳上助力，從產(chǎn)品參數(shù)來看，除了高顏值，尚界Z7、Z7T在增強(qiáng)用戶體驗(yàn)感、安全感、駕控感方面也頗下了一番功夫。

在提升用戶體驗(yàn)感上，尚界Z7、Z7T利用鴻蒙座艙等多種配置，提升用戶在車內(nèi)的娛樂性、健康性、舒適性。

在提升用戶安全感上，尚界Z7、Z7T高強(qiáng)鋼與鋁合金占比高達(dá)91%，14處乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)采用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，整車具備5.8倍車重車頂抗壓能力；采用三重車門冗余設(shè)計(jì)，便于極端情況下逃生、救援；全系標(biāo)配華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，擁有15層硬核安全防護(hù)、7*24小時(shí)BMS云端看護(hù)。

在提升用戶駕控感上，尚界Z7、Z7T零百加速最快達(dá)3.44秒，CLTC續(xù)航至高可達(dá)905km；全系搭載前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架及連續(xù)可變阻尼減振器，Max+版和Ultra版車型還搭載空氣懸架，操控更穩(wěn)更精準(zhǔn)；華為途靈平臺(tái)同樣全系標(biāo)配，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.5m，麋鹿測(cè)試成績達(dá)86.2km/h；全系搭載36個(gè)高精度傳感器，構(gòu)建了360度無死角的全維立體融合感知系統(tǒng)；泊車輔助有位就能停，支持極窄側(cè)方車位、斷頭路車位、自定義車位等多種高難度車位泊車。

圖源：DoNews攝

當(dāng)前，汽車大眾化市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)，智能化成為標(biāo)配，產(chǎn)品迭代加速，燃油車也在推動(dòng)“油電同智”升級(jí)配置、加速將智能化上車，消費(fèi)者的可選擇空間進(jìn)一步擴(kuò)大。這一切，注定尚界面臨的競(jìng)爭形勢(shì)不會(huì)太輕松。

如今，頂流肖戰(zhàn)的代言事實(shí)上已經(jīng)推動(dòng)了尚界的品牌影響力破圈，讓品牌得以觸達(dá)更多消費(fèi)者，而后續(xù)銷量能實(shí)現(xiàn)多大增長，則需要尚界拿出真正的產(chǎn)品力說話。

「創(chuàng)新無邊界」是我們的slogan，我們不局限于對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索，更要向未來、向未知的方向大膽邁進(jìn)。因此，「打造行業(yè)新標(biāo)桿、解讀商業(yè)新動(dòng)向」是我們秉持的方向之一。