海事慈善機(jī)構(gòu)警告稱，在中東戰(zhàn)爭中被困船上兩個(gè)多月后，海灣地區(qū)海員因無人機(jī)和導(dǎo)彈威脅而與外界隔絕，并承受嚴(yán)重心理痛苦。

從船長、廚師到輪機(jī)員和其他高級船員，這些維系全球貨物流動的勞動者發(fā)現(xiàn)，自己不僅被困，有些人甚至直接處在美國和以色列對伊朗戰(zhàn)爭的火線之中。

據(jù)英國海上安全監(jiān)測機(jī)構(gòu)英國海上貿(mào)易行動辦公室稱，已有數(shù)十起事件中，商船遭到拋射物擊中，或遭伊朗革命衛(wèi)隊(duì)開火。據(jù)國際海事組織統(tǒng)計(jì)，至少已有11名海員死亡。

海員慈善基金會表示，自2月28日伊朗封鎖霍爾木茲海峽以來，約20000名被困海員正承受高度警覺、精疲力竭、疲勞、孤獨(dú)、抑郁和焦慮等心理壓力。

在這條關(guān)鍵貿(mào)易航線上實(shí)施封鎖期間，伊朗部隊(duì)至少扣押了兩艘商船。一段視頻顯示，持槍蒙面警衛(wèi)登上了一艘船。

國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會海事運(yùn)營協(xié)調(diào)員約翰表示，他們聽說其中一名海員、也就是一名高級船員，在船只被登臨時(shí)出現(xiàn)了驚恐發(fā)作。他說，幸運(yùn)的是，最新消息顯示這些人得到了照料，也被允許通過互聯(lián)網(wǎng)與家人聯(lián)系。

這種壓力也蔓延到海員在國內(nèi)的家人身上。他們擔(dān)心被困的親人，在最糟糕的情況下，還要承受失去親人的打擊?！昂T協(xié)會”傳播總監(jiān)梅拉妮曾與一名遇難海員的家屬交談。

她說，3月1日，也就是沖突爆發(fā)第二天，一枚拋射物擊中海灣一艘油輪，導(dǎo)致一名25歲的印度海員在機(jī)艙開始輪班時(shí)身亡。她表示，這名遇難海員的母親反復(fù)進(jìn)出醫(yī)院，吃不下東西，顯然已經(jīng)陷入極度痛苦的處境。

梅拉妮還說，對這些家庭而言，這一切“真的、真的非常艱難”。他們接到一些家屬求助，說自己聯(lián)系不上船上的親人，因此陷入極度焦慮。

和“海員協(xié)會”一樣，另一家海員熱線慈善機(jī)構(gòu)“國際海員福利與援助網(wǎng)絡(luò)”也會接聽被困海員來電，并向他們提供實(shí)際幫助和心理支持。

該機(jī)構(gòu)首席執(zhí)行官西蒙表示，大多數(shù)來電都與遣返有關(guān)，包括他們擁有哪些權(quán)利、應(yīng)如何辦理；此外，還有身處沖突地區(qū)所帶來的壓力和擔(dān)憂，因?yàn)楹芏嗳思葲]有受過相關(guān)訓(xùn)練，也沒有為此做好準(zhǔn)備。

一些慈善機(jī)構(gòu)正與航運(yùn)公司合作，試圖加強(qiáng)對承受空前壓力海員的支持。海員慈善基金會首席執(zhí)行官德博拉表示，目前關(guān)于心理健康和襲擊應(yīng)對的最新指導(dǎo)，主要還是圍繞索馬里海盜問題制定的。自21世紀(jì)初印度洋海盜襲擊激增以來，這一問題如今已更受控制。

她還表示，現(xiàn)在不少機(jī)構(gòu)都在呼吁出臺真正更新的指導(dǎo)意見，幫助行業(yè)應(yīng)對戰(zhàn)時(shí)問題?！昂芏嗪竭\(yùn)公司其實(shí)并沒有為這種情況做好準(zhǔn)備?！?/p>

為此，該慈善機(jī)構(gòu)已求助心理健康專業(yè)人士，協(xié)助制定指導(dǎo)意見，并推出網(wǎng)絡(luò)研討會，幫助海員應(yīng)對當(dāng)前局勢帶來的壓力。

參與開發(fā)這場網(wǎng)絡(luò)研討會、長期為海員提供服務(wù)的心理學(xué)家雷切爾表示，海員一直處在更高水平的持續(xù)壓力和高度警覺之中，卻無法像平時(shí)那樣恢復(fù)和重置，因此身心俱疲。

她說，當(dāng)她開始接觸船員談話時(shí)，很多人往往已經(jīng)持續(xù)高度戒備了相當(dāng)長一段時(shí)間，因此神經(jīng)系統(tǒng)處于高度緊繃狀態(tài)。至于恢復(fù)需要多久，則因人而異。

她表示，對有些人來說，恢復(fù)可能會比較快，幾天內(nèi)、甚至幾小時(shí)內(nèi)就會開始；但對另一些人來說，則可能需要更長時(shí)間。