你敢信？賴清德外訪拿不到沿途國家的飛行許可，包機(jī)行程直接黃了，居然蹭上斯威士蘭國王的私人飛機(jī)偷偷出行，把一場(chǎng)竄訪搞成了見不得光的鬧劇。這事鬧出來之后，不少人翻出俄羅斯學(xué)者杜金早些年的發(fā)言，一下子戳中了很多人的想法。本來堂堂安理會(huì)常任理事國，怎么能任由這種跳梁小丑反復(fù)折騰，這事真得好好掰扯清楚。

時(shí)間拉回2026年5月2日，原本張羅著包機(jī)出行的賴清德，碰了一鼻子灰之后不死心，才想出蹭私人飛機(jī)的歪招。國臺(tái)辦直接用“偷雞摸狗”四個(gè)字評(píng)價(jià)，當(dāng)時(shí)島內(nèi)正遭遇地震，賴清德置同胞安危于不顧，頑固堅(jiān)持臺(tái)獨(dú)立場(chǎng)，就是個(gè)徹頭徹尾的麻煩制造者。

緊接著五月初，巴拉圭總統(tǒng)培尼亞帶著商界人士竄到臺(tái)灣，還嘴硬說要強(qiáng)化雙方往來。我國外交部在記者會(huì)上直接把話挑明，183個(gè)國家都認(rèn)一個(gè)中國原則，奉勸巴拉圭當(dāng)局早點(diǎn)站到歷史正確的一邊。

這種事放在過去幾年真的見怪不怪。翻一翻這些年竄臺(tái)的名單，大多是已經(jīng)下臺(tái)的過氣政客，要么就是在本國沒多少分量的低階議員，剩下來的就是那幾個(gè)屈指可數(shù)的“邦交國”政要。這幫人打的算盤誰都看得透，蹭一波臺(tái)海熱度，回去忽悠選民賺選票，自己還能落個(gè)名聲，穩(wěn)賺不賠的買賣。

為啥他們敢一而再再而三踩紅線？說白了就是摸透了路數(shù)，最多也就被我們點(diǎn)名抗議兩句，輿論吵上幾天就沒了下文。零成本的政治表演，換誰不想來蹭一腳。一來二去就成了死循環(huán)，挑釁完譴責(zé)，譴責(zé)完再挑釁，我們的國家顏面就在這種循環(huán)里一點(diǎn)點(diǎn)被消耗。

俄羅斯地緣政治學(xué)者杜金把這事看得特別透。他早就多次公開說過，涉及主權(quán)底線的問題，剛性規(guī)則比模模糊糊的態(tài)度管用得多。一味退讓只會(huì)讓對(duì)方把試探當(dāng)成家常便飯，沒完沒了找上門。

他給出的核心建議也非常直白，就是把規(guī)矩立死，讓敢闖線的人真真切切感受到肉疼的代價(jià)。俄羅斯自己就是這么做的，車臣戰(zhàn)事平息之后，俄羅斯對(duì)外就把話講得明明白白，沒經(jīng)過俄聯(lián)邦政府允許，任何外國官員都不能自行去車臣開展官方活動(dòng)，誰敢踩線直接定性為干涉俄內(nèi)政。

后果說出來也沒什么商量的余地，斷交、制裁、封鎖邊境都有可能。這條規(guī)矩立了幾十年，西方圈子里幾乎沒人真敢去試水。原因很簡單，所有人都清楚俄羅斯說一不二，作秀撈到的那點(diǎn)好處，遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵不上闖線帶來的麻煩。

這種心理威懾的效果，比事后再追究責(zé)任管用太多。放到我們當(dāng)前的處境來看，其實(shí)完全可以參考這個(gè)思路主動(dòng)破局。先把規(guī)則明明白白說在前面，不管是外國現(xiàn)任還是前任政要，不管打什么旗號(hào)去臺(tái)灣地區(qū)，只要是官方政治活動(dòng)，都必須先向中央政府報(bào)備，獲批之后才能成行。

普通民眾的商貿(mào)往來、民間交流完全不受影響，規(guī)矩只針對(duì)那些抱著政治目的竄訪的人。規(guī)矩立好之后，我們現(xiàn)在也有足夠的工具落地執(zhí)行，這些年我們無人機(jī)領(lǐng)域的進(jìn)步大家有目共睹，大型長航時(shí)的機(jī)型早就具備穩(wěn)定的巡航能力。

真有政客硬要闖線，提前掌握航班的起飛時(shí)間、入境路線、巡航高度根本不是難事，我們的無人機(jī)可以提前進(jìn)駐預(yù)設(shè)空域，把必經(jīng)節(jié)點(diǎn)占住，就等對(duì)方過來自己掂量。真不用搞到劍拔弩張的地步，就和對(duì)方保持同高度同方向貼身伴飛，不主動(dòng)逼近，也不隨便變更航向，全程錄像留好證據(jù)就行。

這么一來，空域的主導(dǎo)權(quán)和避讓責(zé)任自然而然就落到我們手里。哪怕真的出現(xiàn)航路沖突，性質(zhì)也是闖入方擅自進(jìn)入敏感空域引發(fā)的事故，道理百分百站在我們這邊。就算算成本賬，我們也一點(diǎn)不虧。

我們的無人機(jī)有岸基支持，當(dāng)成日常訓(xùn)練就能完成任務(wù)，耗時(shí)間耗燃油都耗得起。對(duì)方要是派有人戰(zhàn)機(jī)來護(hù)航，那情況就完全不一樣了，飛行員體能有上限，飛機(jī)燃油需要補(bǔ)給，輪換排班也有限制，長期對(duì)峙下來，吃虧的絕對(duì)不會(huì)是我們這邊。

這招更妙的地方在于，直接把美日架到了火上烤。他們要是主動(dòng)向我們報(bào)備，等于公開承認(rèn)我們對(duì)臺(tái)灣地區(qū)的管轄權(quán)，他們自己面子上掛不住。要是繞過我們強(qiáng)行給竄訪者護(hù)航，那就得直面我們的貼身伴飛，稍有差池就是國際事件，最后還得他們自己出來擦屁股解釋。

我們?cè)诜ɡ砩弦舱镜梅�(wěn)穩(wěn)的，任何外國政要未經(jīng)中國中央政府批準(zhǔn)擅闖臺(tái)灣上空，本身就違反了國際法和中國的國內(nèi)法律。出了任何問題，責(zé)任全在闖入方，這一點(diǎn)站穩(wěn)了，后續(xù)不管什么輿論交鋒我們都不怵。

現(xiàn)在島內(nèi)的風(fēng)向其實(shí)已經(jīng)在悄悄變化了。今年4月，國民黨主席鄭麗文率團(tuán)登陸，先后到訪江蘇、上海、北京，這是國民黨主席時(shí)隔多年再次帶隊(duì)來大陸，不管節(jié)奏還是分量都相當(dāng)不一般。對(duì)比賴清德“偷渡式”出走的窘態(tài)，這種反差哪怕是普通島內(nèi)民眾都能看得明明白白。

之前外交部發(fā)言人也明確提到，中美會(huì)晤在即，臺(tái)灣問題是中國核心利益中的核心，是中美關(guān)系政治基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，恪守一個(gè)中國原則和中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)，是美方應(yīng)盡的國際義務(wù)。這話的指向不用多說，臺(tái)海議題在大國博弈桌上的分量，早就已經(jīng)不容回避。

至于“中國威脅論”“航行自由受限”這些老掉牙的調(diào)子，本來不管我們立不立規(guī)矩，對(duì)方都會(huì)拿出來喊兩句。這些話喊完也就完了，那些污蔑對(duì)我們的國家主權(quán)根本造不成實(shí)質(zhì)損傷。和讓政治竄訪徹底失去表演價(jià)值這件正事比，這點(diǎn)外面的噪音，根本犯不著花力氣去理會(huì)。

規(guī)矩一旦立穩(wěn)，那些靠踩紅線吃飯的政客就得自己好好掂量。是冒著實(shí)實(shí)在在的損失來作秀，還是老老實(shí)實(shí)待在家里混日子，這道選擇題，會(huì)比現(xiàn)在好答得多。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 超級(jí)大國不該反復(fù)受辱，俄專家曾建議一招解決竄臺(tái)難題