“榴蓮自由，猝不及防地來了？”

近期不少網(wǎng)友表示

“榴蓮真的便宜了”

隨著新季榴蓮集中上市

深圳各大商超的價格

也迎來了一波大跳水

深圳線下商場多人搶購榴蓮

隨著新季榴蓮集中上市，深圳各大商超的價格也迎來了一波大跳水。

實體商超方面，深圳天虹超市線上小程序顯示，泰國金枕榴蓮單價折后為26.9元每斤，3.5公斤起購。而沃爾瑪小程序顯示3公斤榴蓮一口價143.49元，實際單價為23.9元，價格比之前降低了不少。

在社交媒體平臺上

多位網(wǎng)友表示

山姆買榴蓮現(xiàn)場“太瘋狂”

“深圳榴蓮已經(jīng)23.8元一斤了！”“小象超市25.7元/斤，很劃算啦！”不少深圳網(wǎng)友也曬出了近期超市的實拍，盒馬、小象超市的價格同樣相當有吸引力。

也有網(wǎng)友表示：昨天剛買完……

隨著榴蓮的大量上市

榴蓮價格迎來了大幅下降

榴蓮價格

正變得越來越“親民”

在昆明金馬正昌水果批發(fā)市場，金枕、甲侖、托曼尼等泰國產(chǎn)榴蓮琳瑯滿目，金枕的價格每公斤28元起。在不少電商直播平臺，花129元即可買到2公斤以上的6房果肉榴蓮，還包郵。相比過去動輒百元一斤的高價，如今榴蓮價格正變得越來越“親民”。

榴蓮價格下降背后有哪些原因？“榴蓮自由”真的更近了嗎？從進口到國產(chǎn)，從物流到種植，這顆熱帶水果正在經(jīng)歷深刻變化。

這是消費者在云南昆明金馬正昌水果批發(fā)市場選購榴蓮。新華社記者 王賢思 攝

物流提速

助力榴蓮跨國“鮮達”

4月中旬，泰國、馬來西亞等東南亞國家進入榴蓮集中上市期。近日，一列滿載泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”班列，從東南亞出發(fā)，26小時后抵達昆明。隨后，這些榴蓮在48小時內(nèi)被分撥至廣州、上海、沈陽等全國30多個城市。

榴蓮進口旺季，中老鐵路冷鏈班列的開行頻次從每天2列增加至6列，運輸能力大幅提升。中國物流集團旗下中鐵物總供應鏈科技集團有限公司總經(jīng)理歐陽兵介紹，截至目前，該公司通過中老鐵路運輸?shù)牧裆徱堰_557柜，同比增長50%，預計全年將運輸約7000標箱的東南亞水果。

除了鐵路運輸，水運和公路運輸也在同步發(fā)力。4月20日，一艘載有100噸泰國榴蓮的貨輪抵達云南關(guān)累港，實現(xiàn)“船到即卸”“即查即放”，從口岸通關(guān)到市場銷售的時間被不斷壓縮。

在云南磨憨口岸，滿載榴蓮的貨車已排起長隊，有序等待入境查驗。“在大湄公河次區(qū)域（GMS）跨境運輸企業(yè)合作促進機制推動下，通關(guān)與抽檢流程高效便捷，顯著提升了榴蓮的運輸效率�，F(xiàn)在運輸過程不再使用催熟劑，使得水果成熟度自然放緩，更好地保障了品質(zhì)與新鮮度�！蔽麟p版納泰和坤國際貨運代理有限公司總經(jīng)理李晶說。

“快”帶來的不僅是新鮮度，也直接降低了物流成本。運輸效率提高，損耗減少，榴蓮價格自然更有下行空間。

這是云南昆明盤龍區(qū)新迎東華農(nóng)貿(mào)市場銷售的泰國金枕榴蓮。新華社記者 王賢思 攝

中國市場需求

倒逼產(chǎn)業(yè)鏈升級

中國是全球最大的榴蓮消費市場。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，中國占全球榴蓮消費市場份額超過90%。昆明海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，僅云南各口岸榴蓮進口貨值達20.5億元，同比增長351.6%，居全國首位。

穩(wěn)定且龐大的需求，使中國成為東南亞榴蓮最重要的出口市場。這種需求正在反向塑造供給端。

在近日舉辦的2026中國（國際）水果大會上，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，中國不僅是消費大國，更是影響東南亞榴蓮產(chǎn)業(yè)的“風向標”。

泰國KAF集團品牌運營總監(jiān)伍俊濤介紹，2025年泰國榴蓮總產(chǎn)量為168.25萬噸，其中約92.7萬噸出口到中國，占比超過55%。中國市場的穩(wěn)定需求，直接推動東南亞國家果農(nóng)、企業(yè)擴大種植規(guī)模。

與此同時，中國消費者對品質(zhì)的要求不斷提升，也倒逼榴蓮產(chǎn)業(yè)升級。泰國已將“未熟果、帶蟲害、冒用資質(zhì)、添加色素”等“四無措施”寫入法規(guī)，并對違規(guī)產(chǎn)品實施整批退運和信用懲戒。部分企業(yè)開始推廣“樹上熟”理念，引入AI分選和全程溯源系統(tǒng)。這意味著，未來榴蓮品質(zhì)將有更高保障。

“五一”假期，上海某超市售賣的榴蓮。

國產(chǎn)規(guī)�；N植

讓“榴蓮自由”成為可能

當中國消費者享受著“價格親民”的進口榴蓮時，總有人會問，什么時候才能吃上樹上熟的國產(chǎn)榴蓮？

榴蓮是典型的熱帶水果，對生長環(huán)境要求極為苛刻。云南農(nóng)業(yè)大學榴蓮產(chǎn)業(yè)研究中心主任敖平星介紹，溫度過高或過低、強風等原因會使榴蓮樹出現(xiàn)枯葉或落葉現(xiàn)象，造成榴蓮生長停滯或生長緩慢。

正因如此，我國榴蓮種植起步較早但進展緩慢。公開資料顯示，我國自1958年從東南亞引入榴蓮種植，直到2019年才在海南實現(xiàn)規(guī)�；嚪N突破，關(guān)鍵瓶頸在于種苗和技術(shù)。

近年來，云南等地開始探索突破。在西雙版納、普洱、德宏等地，一些具備熱帶氣候條件的區(qū)域已開展試種。今年4月，在紅河州金平縣，一棵歷經(jīng)8年培育的金枕榴蓮樹結(jié)出首個自然成熟果實，重達3.7公斤。去年，在西雙版納勐臘縣一農(nóng)家小院，一棵高達12米的榴蓮樹上，16顆飽滿的果實沉甸甸地垂掛枝頭。

科研層面也在同步推進。云南省熱帶作物科學研究所已引進70多個榴蓮品種，開展抗寒選育研究。在臨滄市耿馬縣，云南農(nóng)業(yè)大學與當?shù)睾献鹘ㄔO(shè)了超過300畝示范園，引種黑刺、貓山王等品種。

敖平星指出，榴蓮從種植到進入豐產(chǎn)期通常需要5至8年，目前國內(nèi)大多數(shù)榴蓮樹仍處于生長期。海南是國內(nèi)榴蓮種植的主力，今年產(chǎn)量會增加，但總體產(chǎn)量仍然有限。同時，受人工、技術(shù)和管理等因素影響，國產(chǎn)榴蓮成本仍高于進口產(chǎn)品，短期內(nèi)難以形成價格優(yōu)勢。

“不過，隨著技術(shù)進步，我們最終可以種出品質(zhì)優(yōu)良的本土榴蓮�！卑狡叫钦f。

榴蓮

可以帶上深圳地鐵嗎？

低價買到了榴蓮

不少深圳人想問：

可以帶上地鐵嗎？

答案是否定的。

根據(jù)《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》第三十一條規(guī)定：禁止攜帶有嚴重異味的物品進站乘車。否則，運營單位應當拒絕其進站乘車或者責令其出站。榴蓮氣味濃烈，屬于“有嚴重異味”的物品，因此絕對不能攜帶進站

以下物品同樣禁止攜帶——

除盲人乘車時攜帶的導盲犬及執(zhí)行任務(wù)的軍警犬外的其他活體動物；

爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體；

除執(zhí)行公務(wù)外的槍械彈藥、管制刀具及各類攻擊性武器；

易污損、有嚴重異味或者無包裝易碎的物品，未能妥善包裝的肉制品及其他妨礙公共衛(wèi)生的物品；

充氣氣球、自行車（已折疊且符合行李規(guī)范的折疊自行車除外）、尖銳物品等有安全隱患或者影響應急逃生的物品；

重量超過30公斤或者外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品；

其他影響公共安全、運營安全或者乘客人身、財產(chǎn)安全的物品。

其中，攜帶白酒類物品也有明確規(guī)定：不超過2公斤、包裝完好、在50度以內(nèi)的白酒方可攜帶進站。

那么，可以在地鐵車廂內(nèi)吃東西嗎？

不可以。

在地鐵車站付費區(qū)及列車內(nèi)禁止飲食（嬰兒飲食、病人服藥除外）。車廂內(nèi)飲食不僅影響他人乘車體驗，食物殘渣還可能帶來鼠害隱患，影響列車正常運行。

圖源：深圳地鐵

深圳地鐵在站廳、站臺等位置均設(shè)置有垃圾桶。如需丟棄垃圾，請在到站后投入站內(nèi)垃圾桶，共同愛護車廂環(huán)境。

許多人說開榴蓮就像開盲盒

果肉多少全憑運氣

怎么選到“報恩榴蓮”？

一起了解

那么問題來了

你喜歡吃榴蓮嗎

今年的你吃上了嗎？

來評論區(qū)聊聊吧

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南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)綜合報道

整合：南都官微運營部

部分內(nèi)容來源：人民日報、新華社、生命時報