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  • 江西13條城際鐵路,5條進(jìn)入近期建設(shè)規(guī)劃,其中1條在瑞金

江西位于長江中游城市群、長三角城市群和粵港澳大灣區(qū)的交匯處,地理位置優(yōu)越,因此在鐵路建設(shè)上具有先天的優(yōu)勢。而江西經(jīng)過近十幾年的快速建設(shè),已經(jīng)形成了以京九高鐵和滬昆高鐵為主骨架的干線高鐵網(wǎng)絡(luò),跨省干線高鐵由快速發(fā)展期過渡到了平穩(wěn)增長期。而連通省內(nèi)各個(gè)城市的城際鐵路建設(shè),將成為江西未來鐵路建設(shè)的重心。根據(jù)江西城際鐵路建設(shè)規(guī)劃,未來將建設(shè)13條城際鐵路,5條進(jìn)入近期建設(shè),其中3條起點(diǎn)為省會城市南昌。

南昌至九江城際鐵路

南昌至九江城際鐵路(即昌九高鐵),為原昌九城際鐵路的升級版,是京九高鐵和福銀高鐵的重要組成部分(2條國家干線高鐵的共用路段),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,長約134公里,沿線經(jīng)過九江市區(qū)、廬山、共青城、永修等地至南昌市區(qū),沿線將新建廬山南、共青城東、昌北機(jī)場等3個(gè)高鐵站。

九江

南昌至九江城際鐵路計(jì)劃投入建設(shè)資金340億元,每公里造價(jià)超過2億元。南昌至九江城際鐵路已于2022年11月份正式,預(yù)計(jì)2027年3日正式建成通車;通車后南昌至九江的運(yùn)行時(shí)間,將由目前最快40多分鐘縮短至半小時(shí)以內(nèi),有利于昌九同城一體化發(fā)展。

南昌至撫州城際鐵路

江西省規(guī)劃近期開工建設(shè)的第二條城際鐵路則是南昌至撫州城際鐵路,和昌九城際鐵路鐵路,南昌至撫州城際鐵路雖然以城際鐵路的模式進(jìn)行建設(shè),但它實(shí)際上是國家干線高鐵的重要組成部分。南昌至撫州城際鐵路和南昌至九江城際鐵路一樣,均屬于福銀高鐵的組成部分,是福銀高鐵南昌至福州段的一部分。

南昌

根據(jù)江西省城際鐵路建設(shè)規(guī)劃,南昌至撫州城際鐵路將由南昌東站引出(正在建設(shè)中),經(jīng)過南昌縣、進(jìn)賢縣至撫州市區(qū),全長約86公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建成后將進(jìn)一步縮短南昌與撫州之間的通達(dá)時(shí)間,加快撫州融入南昌都市圈的步伐。

南昌至修水城際鐵路

江西省規(guī)劃近期建設(shè)的第三條城際鐵路是南昌至修水城際鐵路。南昌至修水城際鐵路是南昌至武漢高鐵和常岳昌高鐵的組成部分,為兩條高鐵的共用線路,將形成南昌至武漢和南昌至重慶的高鐵線路,有利于長江中游城市群一體化發(fā)展以及南昌與成渝城市群之間的交流合作。

撫州

南昌至修水城際鐵路全長約150公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,根據(jù)江西省規(guī)劃,將由南昌西站引出,經(jīng)過安義、奉新、靖安、武寧等地至修水。目前,南昌至修水城際鐵路已進(jìn)入江西省近期建設(shè)規(guī)劃,但尚未進(jìn)入國家中長期鐵路規(guī)劃,因此具體的開工建設(shè)時(shí)間尚未可知。

新余至吉安城際鐵路

新余至吉安城際鐵路是江西省規(guī)劃近期建設(shè)的第四條城際鐵路,而它作為連通新余和吉安兩個(gè)地級市城際鐵路的同時(shí),還是武漢經(jīng)修水至深圳高鐵的組成,對于完善江西高鐵路網(wǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。(武漢至深圳高鐵其中武漢至吉安段為新建高鐵線路,在吉安與京九高鐵接軌后,共用京九高鐵吉安至深圳段至深圳。)

吉安

新余至吉安城際鐵路長約100公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,將由滬昆高鐵的新余北站引出,經(jīng)過吉安的峽江、吉水兩縣后至吉安市區(qū),在吉安西站與京九高鐵接軌,然后與京九高鐵共線至深圳。新余至吉安城際鐵路已進(jìn)入江西省近期建設(shè)規(guī)劃,但尚未進(jìn)入國家中長期規(guī)劃。

南豐至瑞金城際鐵路

江西省規(guī)劃近期建設(shè)的第五條城際鐵路是南豐至瑞金城際鐵路。南豐至瑞金城際鐵路是贛南城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,將連通撫州和贛州兩個(gè)地級市;同時(shí),還是福銀高鐵和渝長廈高鐵的連接線,對于促進(jìn)國家干線高鐵互聯(lián)互通、優(yōu)化高鐵運(yùn)輸效率具有積極意義。

瑞金

南豐至瑞金城際鐵路全長約170多公里,起于昌福高鐵南豐站點(diǎn),經(jīng)過廣昌、寧都等地至瑞金,并接入渝長廈高鐵贛州至廈門段的瑞金站點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)速預(yù)計(jì)在250公里至350公里。南豐至瑞金城際鐵路建成后將改善江西中南路地區(qū)交通條件,促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

來源:城市經(jīng)緯

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