（原標(biāo)題：“徹底反轉(zhuǎn)了，中國是發(fā)達(dá)國家，我們才是新興國家”）

文 觀察者網(wǎng) 柳白

法國總統(tǒng)馬克龍為期三天的訪華之行，引發(fā)法國輿論高度關(guān)注。法國BFM電視臺(tái)12月3日報(bào)道直言，法國政府希望借此推動(dòng)中國對法投資，尤其是引入中國在電池、光伏、汽車等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，幫助法國工業(yè)趕上技術(shù)差距。巴黎方面已然承認(rèn)，過去40年主要是歐洲向中國進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移，如今局面已經(jīng)“徹底反轉(zhuǎn)”。

據(jù)報(bào)道，馬克龍此次訪問中國的核心目標(biāo)之一，就是說服中國加大在法投資，以期借鑒中國技術(shù)，助力法國工業(yè)彌補(bǔ)差距。

法國總統(tǒng)府上周在一份聲明中寫道：“過去30年的全球化進(jìn)程極大推動(dòng)了中國的發(fā)展與創(chuàng)新……如今中國擁有極為先進(jìn)的技術(shù)，可與包括歐洲在內(nèi)的信任伙伴共享。”

這一前景標(biāo)志著歷史的逆轉(zhuǎn)。報(bào)道稱，自20世紀(jì)80年代起，歐洲多國企業(yè)紛紛進(jìn)入中國各省投資，過去四十年間技術(shù)轉(zhuǎn)移始終是從歐洲流向中國。

法國總統(tǒng)馬克龍攜夫人訪華（央視新聞）

盡管法國在華投資仍是中國在法投資的三倍，但中國在電池、光伏及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域已形成顯著優(yōu)勢。

據(jù)法國財(cái)政部數(shù)據(jù)，2023年法國在華投資達(dá)400億歐元，同期中國在法投資為135億歐元。

“一切已然反轉(zhuǎn)。我們才是新興國家，而他們是發(fā)達(dá)國家。”法國公共投資銀行（Bpifrance）總裁尼古拉·迪富爾對法新社說。

“因此，他們曾對我們做的事，我們現(xiàn)在也該對他們這樣做。必須要求建立‘合資企業(yè)’并實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移，”

法國方面特別列舉了奧朗德集團(tuán)（Orano）的案例。該集團(tuán)于2024年底與中國XTC新能源公司達(dá)成合作，計(jì)劃在敦刻爾克生產(chǎn)關(guān)鍵材料。

這種合資企業(yè)是“在法投資的可行模式之一”，但愛麗舍宮明確表示 “不會(huì)就此設(shè)定強(qiáng)制性規(guī)則”。

“這是一項(xiàng)良策！”2025年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主菲利普·阿吉翁表示，“關(guān)鍵在于要避免陷入被動(dòng)，確保雙方真正實(shí)現(xiàn)雙向技術(shù)轉(zhuǎn)移?！?/p>

法國政府同時(shí)強(qiáng)調(diào)“絕對尊重國家主權(quán)”，避免重蹈電信巨頭華為的覆轍。華為在中國境外的首家工廠原計(jì)劃2025年底在法國阿爾薩斯投產(chǎn)，目前仍處于閑置狀態(tài)。

2023年，歐盟委員會(huì)已呼吁27個(gè)成員國及電信運(yùn)營商將華為及中興排除在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)之外。

歐盟委員會(huì)曾呼吁27個(gè)成員國及電信運(yùn)營商將華為及中興排除在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)之外，圖為華為logo（網(wǎng)絡(luò)圖）

尼古拉·迪富爾認(rèn)為，在當(dāng)前國際貿(mào)易緊張的背景下，中國在歐投資符合其自身利益，可幫助其“規(guī)避歐洲關(guān)稅壁壘”。

“歐洲是巨大的市場，中國有強(qiáng)烈的出口意愿。”阿吉翁補(bǔ)充道。

“此外，中國在科技領(lǐng)域也有合作訴求。歐洲在科研論文發(fā)表方面仍領(lǐng)先于中國，我們擁有頂尖科研人才，但往往缺乏將科研轉(zhuǎn)化為突破性創(chuàng)新的能力?！?/p>

“而中國擅長創(chuàng)新，因此中方可能對合作抱有興趣?！卑⒓陶f。

但尼古拉·迪富爾也擔(dān)心，法國可能并非中國的投資優(yōu)先選項(xiàng)。他在近期訪華時(shí)發(fā)現(xiàn)，中方對法國的“勞動(dòng)力成本及社會(huì)矛盾等”表達(dá)了不滿。

不過據(jù)法國財(cái)政部數(shù)據(jù)，2023年已有超過250家中資企業(yè)在法設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，雇傭員工近2.4萬人。

與此同時(shí)，其他歐洲國家正積極搶占先機(jī)。

匈牙利、西班牙已成功與寧德時(shí)代、比亞迪等中國電池及電動(dòng)汽車巨頭簽署多項(xiàng)協(xié)議，甚至不惜在互惠原則與技術(shù)轉(zhuǎn)移方面做出讓步。

“在這兩個(gè)國家，汽車生產(chǎn)使用的是中國零部件和中國工人。”歐盟委員會(huì)繁榮與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行副主席斯特凡納·塞茹爾內(nèi)說。

但這種策略成效顯著：據(jù)墨卡托中國研究中心與咨詢機(jī)構(gòu)榮鼎集團(tuán)5月發(fā)布的報(bào)告，匈牙利去年吸引了中國在歐洲100億歐元投資的三分之一。

近年來，法國及歐盟整體對華貿(mào)易逆差擴(kuò)大，中歐在多個(gè)行業(yè)爆發(fā)了多起貿(mào)易爭端。

《日經(jīng)亞洲》援引數(shù)據(jù)稱，2025年前10個(gè)月，法國對華貿(mào)易逆差擴(kuò)大至106億美元，2024年全年為94億美元。同時(shí)，雙方貿(mào)易關(guān)系失衡嚴(yán)重。法國主要向中國出口乳制品、葡萄酒、化妝品和奢侈品，而中國則向法國出口電器、機(jī)械、家具以及越來越多的電動(dòng)汽車。

在江蘇省港口集團(tuán)南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)拍攝的準(zhǔn)備裝船出口的汽車（無人機(jī)照片/新華社 楊素平）

歐洲媒體Euractiv則提到，2024年5月至2025年5月期間，中國對歐盟的出口增長了12%，其中對法國的出口增長了24%，對德國的出口增長了21.5%。

“中國制造業(yè)正迅速向高端市場轉(zhuǎn)型，在某些情況下甚至超越了歐洲同行，”法國研究中心“展望研究與國際信息中心”（CEPII）的經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯·格列賓說，“歐洲工業(yè)的生存岌岌可危?！?/p>

法國智庫蒙田研究所亞洲顧問弗朗索瓦·戈德蒙認(rèn)識(shí)到，中國擁有“特別先進(jìn)的技術(shù)”，呼吁歐洲領(lǐng)導(dǎo)層爭取中國對歐技術(shù)轉(zhuǎn)移。

他同樣指出，自20世紀(jì)90年代以來，歐洲投資中國時(shí)伴隨著大量技術(shù)轉(zhuǎn)讓，如今歐洲人希望可以出現(xiàn)“反方向”技術(shù)轉(zhuǎn)移。

其實(shí)歐盟以強(qiáng)制中企以技術(shù)換市場的小算盤打了許久。今年2月，歐洲一項(xiàng)研究就炒作稱，歐洲可能需要通過制定法規(guī)等方式，要求中國電池制造商轉(zhuǎn)讓技術(shù)以換取國家援助，否則歐洲可能成為中國電池制造商的“組裝廠”。

彭博社10月14日報(bào)道披露，歐盟正考慮出臺(tái)新規(guī)，要求在歐投資的中國企業(yè)滿足特定條件才能進(jìn)入當(dāng)?shù)仃P(guān)鍵市場，包括強(qiáng)制轉(zhuǎn)讓技術(shù)、使用一定比例的歐盟商品或勞動(dòng)力、在歐盟境內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值，甚至可能強(qiáng)制組建合資企業(yè)，以增強(qiáng)自身產(chǎn)業(yè)競爭力。

至于歐方所謂對于歐方所謂“強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓”的無端指控，新華社曾指出，事實(shí)上，中國沒有任何法律規(guī)定外國企業(yè)必須轉(zhuǎn)讓它的技術(shù)給中國合作伙伴。企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，完全依據(jù)契約，是市場主體自愿交易的結(jié)果。中國在特定領(lǐng)域的合資和股權(quán)比例限制等要求，是中國和世貿(mào)組織成員談判的結(jié)果，符合世貿(mào)組織規(guī)則和我國加入世貿(mào)組織的承諾。這是多數(shù)國家都采用的做法，和強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓沒有關(guān)系。

中方也早就此強(qiáng)調(diào)，中國政府一向高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，采取了眾多強(qiáng)有力的措施保護(hù)國內(nèi)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人的合法權(quán)益，取得的成績有目共睹。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作方面，中歐雙方建立了知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作組機(jī)制。通過這一機(jī)制，中歐雙方一直保持著有效溝通，在諸多領(lǐng)域取得了積極成果。

來源|觀察者網(wǎng)