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網(wǎng)易汽車4月11日報道    2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇上，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長 馮興亞表示，去年廣汽以“番禺行動”為戰(zhàn)略總綱，打響了用戶需求、產(chǎn)品價值和服務(wù)體驗三大戰(zhàn)役，改革已經(jīng)初顯成效。今年1到3月份，廣汽銷量38萬輛，實現(xiàn)了同比正增長，延續(xù)了年初的態(tài)勢，再奪開門紅。

廣汽下一步該怎么走？

他提到，明天的競爭不再是規(guī)模擴(kuò)張的速度，而是價值的深耕。拼的是站得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。

綠色智能并行，直面競爭邏輯重構(gòu)

他提到，綠色與智能不再是加分項而是深度綁定的汽車必選項，這改變的不僅是產(chǎn)品的形態(tài)，更是競爭的邏輯，有三個趨勢尤為明顯。

首先，技術(shù)競爭。從單點突破轉(zhuǎn)向體系力的打造。過去一項技術(shù)的領(lǐng)先就能贏得用戶，今天比拼的是從芯片到操作系統(tǒng)，從電池到AI融合的技術(shù)體系優(yōu)勢。

其次，價值競爭。從功能滿足轉(zhuǎn)向情感共鳴，過去常說軟件定義汽車，現(xiàn)在看來本質(zhì)是用戶體驗定義一切?；谶@個思考，廣汽將用戶需求深度融入到市場洞察、產(chǎn)品定義、設(shè)計研發(fā)等全流程。

還有市場競爭，從單一市場轉(zhuǎn)向雙循環(huán)融合，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多農(nóng)村縣級市場新能源汽車滲透率不到20%，低線市場的空間正在加速釋放。國際化成為必爭之地，車企必須同時打好國內(nèi)和國外兩場戰(zhàn)役。

深化融合發(fā)展，構(gòu)建協(xié)同作戰(zhàn)能力

“我在內(nèi)部常用三年蓋一座房子形容廣汽的變革，去年是夯基壘臺、立柱架梁的一年，核心是調(diào)整姿態(tài)練好內(nèi)功。今年廣汽將進(jìn)入裝修階段，要把內(nèi)功轉(zhuǎn)化為實質(zhì)的能力，打好三個戰(zhàn)略大縱深，支撐打好三大戰(zhàn)役?！?/p>

1、協(xié)同創(chuàng)新的技術(shù)縱深。

自主研發(fā)是打頭陣的尖兵，廣汽自研投入累計超過620億元，打造了彈匣電池、星源增程，ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)、端云一體大模型等關(guān)鍵技術(shù)，尤其搭載在N60上非晶合金電驅(qū)，效率高達(dá)99%，處于全球領(lǐng)先水平。此外正將AI提升至集團(tuán)戰(zhàn)略，圍繞產(chǎn)品、組織、技術(shù)、文化、研究和推動AI融合。尖兵背后是強(qiáng)大的合作支撐網(wǎng)絡(luò)，廣汽與華為、騰訊、阿里、文遠(yuǎn)知行上下游巨頭深度合作，構(gòu)建起完整的科技創(chuàng)新生態(tài)，讓創(chuàng)新的效率最大化，例如去年攜手京東、寧德時代聯(lián)合推出的埃安UTsupper國民好車取得銷量與口碑雙豐收，并且開創(chuàng)了三方優(yōu)勢互補(bǔ)深度協(xié)同的全新生態(tài)合作模式。

2、多元化價值縱深。圍繞新四化價值的同心圓，以用戶為核心，層層延展。

第一層是產(chǎn)品。今年廣汽將推出九款改款及全新車型，涵蓋銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、越野自駕等多元化場景。安全底線是廣汽對產(chǎn)品的最高堅守，“近期我們參與投資的南方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗場已經(jīng)正式啟用，廣汽將依托檢測中心，強(qiáng)化整車12個驗證大項1500余項驗證子項的體系化品質(zhì)驗證，確保每臺車的質(zhì)量過硬，把品質(zhì)的實力轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品價值?！?/p>

第二層服務(wù)，OTA是服務(wù)提升的重點，2025年完成68次OTA升級，累計新增優(yōu)化功能超700項，讓用戶的車常用常新，持續(xù)升值。在補(bǔ)能方面，未來將是三種補(bǔ)能模式的并行發(fā)展，即私家樁慢充、公共樁快充和超快充，以及換電，共同支撐起用戶無焦慮的補(bǔ)能體驗。為此，廣汽為用戶買車贈送慢充樁，建成覆蓋全國213座城市的公共快充樁，以及換電網(wǎng)絡(luò)。同時，廣汽還搭建了V2G微電網(wǎng)，正在進(jìn)行測試運(yùn)行，預(yù)計今年放電量超150萬度，開始讓用戶真正參與電動汽車作為儲能單元的能源價值最大化提升。

最外一層是立體出行生態(tài)，廣汽與滴滴聯(lián)合打造的RobotaixR2已正式交付，將陸續(xù)投入使用，高域飛行汽車獲得近2000架訂單，預(yù)計今年完成試航認(rèn)證并量產(chǎn)交付。具身智能機(jī)器人即將量產(chǎn)。廣汽將持續(xù)圍繞星靈AI全景圖打造天、人、車、家四大場景，滿足用戶對移動生活的更多想象。

3、雙循環(huán)的市場縱深。在國內(nèi)廣汽全力推動汽車下沉，在今年預(yù)計建立1000家綜合銷售服務(wù)中心，還將建立超過160項指標(biāo)的NPS評價體系，以用戶口碑驅(qū)動升級迭代。

海外市場是檢驗國內(nèi)能力的試金石，廣汽將國內(nèi)綠智技術(shù)、服務(wù)體系、產(chǎn)品品質(zhì)向海外拓展，讓海外用戶同樣獲得優(yōu)質(zhì)的體驗。廣汽正以國內(nèi)國際雙循環(huán)構(gòu)建縱深推進(jìn)的市場合力，技術(shù)、價值、市場三個縱深一體發(fā)力，把廣汽后臺的戰(zhàn)略布局、底層的體系能力變成用戶感受到的服務(wù)體驗。

走向國際市場，深耕全球本地化運(yùn)營

中國汽車出海連續(xù)三年全球第一，成效有目共睹。在出海的下半場核心有兩件事情，一是硬實力要立得住，二是軟實力要融得進(jìn)。立得住才站得穩(wěn)，要靠產(chǎn)品力。廣汽海外起步雖晚，但是進(jìn)步較快，一季度廣汽自主品牌海外銷量同比增長86%，車型在品質(zhì)安全、智能等核心性能上表現(xiàn)卓越。其中埃安V更是少數(shù)同時獲得歐洲和澳洲NCAP雙五星認(rèn)證的純電SUV。

融得進(jìn)才能走得遠(yuǎn)，要靠本地化，廣汽正圍繞One GAC戰(zhàn)略推進(jìn)生態(tài)數(shù)字化金融體系的協(xié)同出海，建立車型共創(chuàng)開發(fā)機(jī)制，邀請海外消費(fèi)者和經(jīng)銷商一同參與全球車型的定義。2027年將推出三款車型，構(gòu)建汽車+能源+出行的綜合服務(wù)體系，讓廣汽成為當(dāng)?shù)赜脩糁档眯刨嚨某鲂谢锇椤?/p>

“2026年是“十五五”開局之年，站在新起點，我對中國汽車的未來充滿信心，在集團(tuán)“十五五”規(guī)劃指引下，我們將堅定打造體系能力強(qiáng)、用戶價值高、國際化的生態(tài)型新廣汽。”