1月4日，深圳鐵路建設(shè)傳出消息

深汕鐵路正式開工

這也是自去年6月

穗莞深城際（機(jī)前段）開工后

正式進(jìn)入施工建設(shè)階段的第二個(gè)鐵路項(xiàng)目

深惠、深大、穗莞深（前皇段）

深惠城際大鵬支線4條城際鐵路

也將于今年開工建設(shè)

深汕鐵路來了

2021年1月4日，深汕鐵路宣布開工。作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)工程，深汕鐵路起于深圳樞紐西麗站經(jīng)深圳市、惠州市至深汕合作區(qū)引入廣汕鐵路深汕站。全長129公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目共設(shè)西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕6座車站。

其中，深圳段55公里，設(shè)站3座，惠州段57公里，設(shè)站2座，深汕合作區(qū)17公里，設(shè)站1座，西麗、羅湖北、坪山3座車站還將與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。

據(jù)了解，深汕鐵路于去年3月完成工可研及配套專題項(xiàng)目合同簽訂，同年獲得工程可行性研究報(bào)告批復(fù)及先開段初步設(shè)計(jì)批復(fù)，2021年初正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2025年建成。

深汕鐵路開通后，將進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，有效提升區(qū)域互聯(lián)互通水平對支撐兩區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義！

四條城際線路開工

目前，深惠、深大

穗莞深前海至皇崗口岸段

深惠城際大鵬支線

4條城際鐵路先開段施工標(biāo)已招完

正在做開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

計(jì)劃于年內(nèi)啟動(dòng)4條線路的開工建設(shè)

其中，穗莞深城際（前皇段）是珠三角

城際鐵路網(wǎng)骨干線路

穗莞深城際鐵路的重要組成部分

對實(shí)現(xiàn)穗莞深城際

引入城市中心區(qū)具有重要意義

深大城際預(yù)留延伸至中山的條件

深惠城際預(yù)留延伸至

惠州機(jī)場、惠東的條件

加強(qiáng)深莞惠三地的交通聯(lián)系

大鵬支線通過與深惠城際、深大城際的銜接

實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與對外交通設(shè)施間的快速聯(lián)系

深圳加速步入城際鐵路建設(shè)新時(shí)代

2020年以來

在深圳市委市政府的大力支持下

深圳地鐵集團(tuán)全面加快

國家鐵路和城際項(xiàng)目建設(shè)步伐

充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在穩(wěn)投資

補(bǔ)短板、強(qiáng)動(dòng)能等方面的積極作用

對沖疫情影響和經(jīng)濟(jì)下行壓力

完成建設(shè)投資超過500億元

今年，深圳將重點(diǎn)推動(dòng)

大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化

加快國家綜合鐵路樞紐和城際線路建設(shè)

推進(jìn)城際鐵路公交化運(yùn)營研究

滿足大灣區(qū)主要城市間

1小時(shí)通勤圈快速通達(dá)出行需求

當(dāng)前，從廈深高鐵惠州南站

到深圳北站要30分鐘，

而深汕高鐵通車后，

從惠州南站到深圳

最快只要10多分鐘，

將更加快捷！

期待建成！

來源：深圳地鐵、東江傳媒網(wǎng)，由深惠大件事編輯整理