受疫情影響，網(wǎng)傳日本房屋租賃需求發(fā)生了變化，例如“要面積大”、“最好多一間房”、“交通可以不那么便利一些”等等。腦補之后，仿佛日本租客的喜好開始向中國居住者的選擇靠攏了，面積大、房間多住著才舒服。

但我們都知道，日本首都圈人口眾多，再加上房價與租金相比地方城市較高，并不可能讓租賃需求一下子發(fā)生“大變”。真實情況是：仍然是單身公寓更受歡迎，只是1LDK（1臥室1客廳餐廳1廚房）比1R（1開間臥室）更能滿足如今的租客需求。

為什么喜歡多出一間房屋，又或是將整體房屋分隔開來的1LDK？這件事很現(xiàn)實，疫情影響下的居家辦公需要有一塊臥室以外的室內面積來使用。有人說，在工作時旁邊能看到床，很容易分散思維，想躺平了，所以還是要隔斷一下。

從窄小單間搬到1LDK的單身工薪族在增加，但生活便利性不能降低。住宅周邊還是要有便利店、超市等購物場所，飲食連鎖店、小酒館等就餐場所，再加上交通，這是相對比較固定的需求。

下面推薦三處日本人關注度較高的居住區(qū)域以供參考，可以滿足“東京23區(qū)內”、“車站附近”、“面積30平米以上”等條件。

杉并區(qū)方南町

（丸之內線·方南町支線方南站周邊）

租賃事例：專有面積30.42平米，房租8萬8000日元，車站徒步9分鐘。

居住特點：方南町站是丸之內線支線的終點站，因此也是首班車，可以高概率地坐著通勤。雖然和其他鐵路線沒有交叉互通，但是直通新宿站12分鐘，去澀谷站和池袋站也可以20分鐘到達。車站前有方南銀座商店街，再稍微往前走一點還有大型店鋪與超市，購物便利性良好。車站周邊住宅街有著安定感，附近還有公園可以散步。

未來計劃：方南町站周邊區(qū)域被選為推進東京都的老化公寓再生等的支援制度對象地區(qū)，今后車站周邊的街道建設也將被一體化推進。

大田區(qū)馬込

（都營淺草線馬込站周邊）

租賃事例：專有面積30.72平米，房租8萬5000日元，車站徒步6分鐘。

居住特點：馬込站有都營淺草線、京成線、北總線，直通五反田站6分鐘，到品川站16分鐘，東京站、新宿站、澀谷站20分鐘就可以到達。車站周邊雖然沒有大規(guī)模的商業(yè)設施，但是附近有很多商店街。

未來計劃：在大田區(qū)的城市建設展望中，加入了“在繼承文人村等歷史文化資源的同時，推進利用坡等變化地形的城市建設”，以馬込地區(qū)為中心的新的街道建設也計劃著。

江東區(qū)大島

（都營新宿線大島站周邊）

租賃事例：專有面積30.63平米，房租7萬7000日元，車站徒步10分鐘。

居住特點：大島站是都營新宿線的車站，直通新宿站27分鐘，到大手町站和澀谷站20分鐘。大島站周邊進行大規(guī)模公寓開發(fā)，街道成熟，各種各樣的基礎設施齊備。除有公園可以散步外，生活圈內也有便宜又好吃的商店街店鋪。

未來計劃：大島站的鄰站西大島站前計劃進行再開發(fā)事業(yè)，除了城市規(guī)劃道路的擴大整備和與當?shù)厣虡I(yè)街相結合的商業(yè)設施整備外，還計劃建設認可保育園、高齡者福利設施、地區(qū)交流中心等公共設施，以及總戶數(shù)750戶住宅層的地上50層塔式公寓。