近日，俄羅斯莫斯科航展上，關(guān)于米格-35多用途戰(zhàn)斗機又傳來好消息，俄羅斯軍機合作局副局長對媒體稱：印度軍方與俄羅斯方面已經(jīng)達成初步協(xié)議，如果米格-35多用途戰(zhàn)斗機在印度空軍MMRCA 2.0 計劃，也就是新一代中型多用途戰(zhàn)斗機的新一輪招標中獲勝，俄羅斯米格設(shè)計局將與印度軍工合作，在印度境內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)114 架米格-35多用途戰(zhàn)斗機。MMRCA 2.0 計劃也就是10多年MRCA計劃的升級版本，當(dāng)時印度空軍計劃進口126架多用途戰(zhàn)斗機，用以彌補蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機與LCA光輝之間的缺口，維護空軍戰(zhàn)斗機中隊的規(guī)模。

當(dāng)年參加的機型不少，主要有美國波音公司F/A-18E/F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機，法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機，洛馬公司F-21戰(zhàn)斗機，也就是F-16戰(zhàn)斗機的印度版本，米格-35多用途戰(zhàn)斗機，瑞典JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機。然而經(jīng)過幾輪招標后，印度空軍看中了法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機。

印度希望先引進18架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機整機，另外在印度境內(nèi)組裝生產(chǎn)另外108架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，法國方面要提供相應(yīng)的技術(shù)支持和質(zhì)量保證。也就是說，如果在印度境內(nèi)組裝的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機質(zhì)量不合格，那么法國達索公司要負相應(yīng)的責(zé)任......這事，法國人肯定不干。最終MRCA計劃一拖再拖，又過了幾年，印度空軍不得不采購36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的成品機，到了這個時候，采購36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的成本，跟幾年前引進126架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的成本幾乎一樣，大家不要覺得奇怪，這就是印度進行武器裝備的特色，背后的原因，大家應(yīng)該懂得。

這個事情一拖再拖，印度空軍最終以2億美元一架的價格，引進36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機。然而這36架戰(zhàn)機顯然不能補充印度空軍中型戰(zhàn)斗機的缺口，印度空軍不得不繼續(xù)改進原有的米格-29戰(zhàn)斗機。眾所周知，印度空軍是米格-29戰(zhàn)斗機第一個國際客戶，從1980年開始，印度空軍分批采購了近100架米格-29戰(zhàn)斗機，在1999年克什米爾卡吉爾戰(zhàn)爭期間，米格-29戰(zhàn)斗機出色的完成為幻影2000戰(zhàn)斗機護航的任務(wù)。關(guān)于印度空軍的實力，很多人經(jīng)常不放在心上，其實在上世紀80年代和90年代，印度空軍先進三代機的數(shù)量不比我國少。

由于米格-29戰(zhàn)機在印度空軍服役期間表現(xiàn)不錯，進入21世紀后，印度空軍開始著手升級這批戰(zhàn)斗機，也就是從米格-29基本型升級到米格-29改，為了升級這些戰(zhàn)機，印度空軍先后支付了十多億美元。早期的升級是為米格-29戰(zhàn)機換裝新型雷達，集成R-77中距空空導(dǎo)彈。早期米格-29的升級工作是在俄羅斯進行的，后來63架是由俄羅斯提供升級組件，在印度HAL工廠進行升級的。

第二次升級，是將米格-29戰(zhàn)斗機改進型提升到米格-29UPG的水平，關(guān)于米格-29UPG的升級主要有幾個方面，首先增加機背保形油箱，提高戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑，其次換裝無源相控陣雷達，提高戰(zhàn)機的超視距作戰(zhàn)能力，換裝新型發(fā)動機，提高戰(zhàn)機的機動性。

另外還為戰(zhàn)機配備了不少以色列制造的航空電子設(shè)備和電子戰(zhàn)設(shè)備，可以看到這批戰(zhàn)機的座艙水平，從綜合性能上看，米格-29UPG已經(jīng)達到國際四代半戰(zhàn)斗機的水平。據(jù)稱米格-29UPG的升級是從2008年開始的，近日，俄軍技合作管理局對外稱：印度空軍60多架米格-29UPG多用途戰(zhàn)斗機的升級將于2022年全部結(jié)束。關(guān)于這批升級到底花了多少錢，外界普遍推測約10億美元。米格-29UPG可以理解成安裝西方航電設(shè)備的米格-29SMT戰(zhàn)斗機的印度版本。

近幾年在邊境地區(qū)，印度空軍的米格-29UPG多用途戰(zhàn)斗機多次執(zhí)行軍事任務(wù)，而蘇-30MKI戰(zhàn)機均很少出現(xiàn)，說明這批經(jīng)過改進的米格-29UPG多用途戰(zhàn)斗機狀態(tài)非常好。

綜上所述，印度空軍當(dāng)年進口的米格-29戰(zhàn)斗機為俄羅斯軍工，特別是米格設(shè)計局帶來了不小的收益，后續(xù)兩次重大升級，又為米格設(shè)計局和相關(guān)工廠續(xù)命不少。近幾十年在米格設(shè)計外銷不行的情況下，印度空軍真是一個大好人。

除了空軍的米格-29戰(zhàn)斗機外，印度海軍還大力支持，與俄羅斯軍工合作，推出了全新的米格-29K艦載戰(zhàn)斗機，這里的合作主要是印度海軍出錢，俄羅斯軍工出力。印度海軍一共引進 了45架米格-29K戰(zhàn)斗機，這批戰(zhàn)機又救了米格設(shè)計局一把。另外去年印度空軍確定以優(yōu)惠價格再次引進21架米格-29戰(zhàn)斗機，這些飛機將由 1980 年代后期建造但從未組裝過的機身制造。米高揚將在交付給印度空軍之前對這些飛機進行升級。在此過程中，印度成為米格-29 原始機身的最后一個出口客戶。對于俄羅斯軍工而言，印度空軍真是一個好人啊。

如今，這110架米格-35的計劃要是成行，對于俄羅斯軍工而言太重要了。雖然米格設(shè)計局已經(jīng)不存在了，但是這項軍購計劃可以為老米格人爭一口氣。

除了110架米格-35戰(zhàn)斗機外，由米格設(shè)計局和蘇霍伊設(shè)計局聯(lián)合研制的LTS單發(fā)五代機也已經(jīng)正式公開。這款戰(zhàn)機是標準的五代機，可以對印度周邊的四代機和四代半戰(zhàn)斗機形成壓倒性的技術(shù)優(yōu)勢。這型戰(zhàn)機對于印度空軍的吸引力太大了。

至于LTS單發(fā)五代機，也就是所謂的蘇-75戰(zhàn)斗機能否成功外銷印度，俄羅斯軍工心里有底，對于蘇-75戰(zhàn)斗機出口印度，俄羅斯人可以說信心滿滿。

可以看到，從近百架米格-29戰(zhàn)斗機到兩次重大升級，再到45架全新的米格-29K艦載戰(zhàn)斗機 ，到21架米格-29翻新機，以及現(xiàn)在計劃采購的110架米格-35戰(zhàn)斗機，最新的蘇-75戰(zhàn)斗機......印度空軍和印度海軍是俄羅斯軍工米格設(shè)計局的忠實用戶，這樣的好人，值得我們刮目相看。