關(guān)注

當(dāng)?shù)貢r間8月14日，俄羅斯一架別-200水上飛機(jī)，在土耳其參加滅火工作時，由于不明原因在阿達(dá)納市附近墜毀，機(jī)上 8 名人員全部遇難，其中包括 5 名俄羅斯軍人和 3 名土耳其公民。這段時間，土耳其和希臘的山火都非常嚴(yán)重，這架飛機(jī)是土耳其政府從俄羅斯國防部租賃的。飛機(jī)編號：RF-88450，隸屬于俄羅斯海軍。事故發(fā)生時，有俄羅斯多個單位的別-200水上飛機(jī)在土耳其境內(nèi)執(zhí)行滅火任務(wù)，可以肯定，這次事故將會影響后續(xù)的滅火工作。

別-200是一種水陸兩棲飛機(jī)，這型飛機(jī)我們可以叫做水上飛機(jī)，也可以叫做兩棲飛機(jī)。由俄羅斯別列夫公司設(shè)計，由塔甘羅格別列夫工廠和伊爾庫茨克工廠生產(chǎn)。俄羅斯很多型號的飛機(jī)都是這樣。這型飛機(jī)有多個改進(jìn)型號，這些改進(jìn)型號分別具備：消防、搜救、海上巡邏、貨運(yùn)和客運(yùn)等功能，極限情況下可容納 12,000 升水，最多可容納 72 名乘客。其原型機(jī)于1998年首飛成功，實際裝備時間是2003年，由于俄羅斯國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)原因，目前實際生產(chǎn)的數(shù)量僅為18架。裝備別-200水上飛機(jī)的單位主要是俄羅斯國內(nèi)的，分別是：俄羅斯海軍，塔甘羅格別列夫工廠前幾年生產(chǎn)的。

目前全球研制生產(chǎn)水上飛機(jī)的國家很少，主要有俄羅斯，日本和我國。相比于采用4臺渦槳發(fā)動機(jī)的水上飛機(jī)，俄羅斯別-200水上飛機(jī)的技術(shù)性能要更為先進(jìn)。這款空重27噸的水上飛機(jī)，在水面上最大起飛重量達(dá)到38噸，在陸地上最大起飛重量達(dá)到41噸，極限情況可以裝運(yùn)12噸的水或阻燃劑。在土耳其作業(yè)時，在水平上起飛，也能裝備8噸以上的水。其空中滅火的效果非常好。然而這次發(fā)生這樣的事故，的確比較可惜。日本的US-2和我們的AG600水上飛機(jī)，雖然體型更大，但是受限于原始設(shè)計的原因，其空中飛行速度和機(jī)動性，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于別-200水上飛機(jī)。

通過網(wǎng)絡(luò)上看到的墜機(jī)視頻，有專家表示，別-200水上飛機(jī)在滅火時，需要超低空飛機(jī)，火災(zāi)區(qū)域上空氣流復(fù)雜。加上煙塵較多，應(yīng)該是這些因素影響了飛機(jī)的正常飛行。由于飛行高度低，飛行員如果操縱不及時，別-200水上飛機(jī)非常容易墜機(jī)。這也是別-200水上飛機(jī)首飛20多年來，首次墜機(jī)事故。

從軍迷角度看，希望這些執(zhí)行救援，滅火任務(wù)的軍用飛機(jī)，在執(zhí)行任務(wù)時，能平平安安吧。

圖片為小編在莫斯科航展上拍到的別-200水上飛機(jī)，由于原始設(shè)計的原因，這型飛機(jī)具備較強(qiáng)的機(jī)動性，別是低空低速環(huán)境下，而這次墜機(jī)事故，具體原因還要等俄羅斯和土耳其官方的調(diào)查報告。