還記得讀書那會，K歌是很時髦的社交和休閑方式，工作之后時間越來越緊，去KTV吼兩嗓子就成為了一種奢侈。直到一個朋友來找我，說換車一定要帶KTV這個功能，問我有哪些靠譜車型推薦。

商場里有迷你嗨歌亭，在家里也有家庭K歌麥克風(fēng)，現(xiàn)在大家開始流行買個帶卡拉OK的車了？

車載KTV真是剛需嗎？

還是從那位想買車的朋友說起。原來，她家8歲的閨女最近喜歡上了唱歌，去KTV環(huán)境有點(diǎn)亂，不敢?guī)Ш⒆尤?；在家唱，又會打擾到隔壁左右，老人聽多了也受不了；商場里的嗨歌亭有點(diǎn)小，一家三口進(jìn)去有點(diǎn)憋屈。后來聽朋友說，有些車子已經(jīng)有了車載KTV了，可以在車?yán)锞毟琛?/p>

這事兒發(fā)生之后，我有兩個小感悟：第一，作為車評人，視野不妨再擴(kuò)大一些，在消費(fèi)者情感的角度看車評車；第二，唱歌這個事兒，還真是不少人的剛性需求。尤其是這幾年唱歌節(jié)目那么火，加上短視頻的滲透和影響，大家對唱歌也越來越熱衷。

比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）

數(shù)數(shù)目前市面上帶KTV功能的車，最早的好像是比亞迪。現(xiàn)在，升級的解決方案帶來了更優(yōu)的用戶體驗(yàn)，比如理想，威馬也和供應(yīng)商雷石合作，上市了搭載智能車載KTV的爆款車型，而更多搭載此功能的品牌和車型也將會陸續(xù)上市。

為什么越來越多的車企，都開始給產(chǎn)品增加車載卡拉OK的功能？

除了這是車主的需求所向之外，我覺得還有另外兩個原因：其一，這是現(xiàn)階段汽車向智能場景化轉(zhuǎn)型的最佳方案之一；其二，市場上已經(jīng)有了實(shí)力強(qiáng)大的供應(yīng)商，提供了成熟的、便利的可應(yīng)用方案。

汽車新場景化的“高質(zhì)量路線”

長期以來，我覺得車企口中的「智能場景化」，仍然停留于口頭之上。我們的車子，除了能聽聽歌、講個笑話、導(dǎo)個航，其他還能做點(diǎn)啥呢？只不過以前我們聽收音機(jī)，后來是CD，然后有了網(wǎng)絡(luò)電臺、網(wǎng)絡(luò)音樂。我自己的幾臺車都是如此，包括像蔚來ES6這樣號稱國產(chǎn)智能化先鋒的車型。我試駕過的幾百款車子，同樣莫不如是。

蔚來ES6車內(nèi)并無全新場景化方案

到目前為止，汽車仍然只是交通工具，或者是另外一個私人空間，但這些從汽車誕生時就有了——它從未轉(zhuǎn)變?yōu)榱硗庖粋€全新的場景。電影院？屏幕太小。賽車游戲廳？目前還只在于概念里。

而車載KTV，是已然落地且得到驗(yàn)證的全新場景。它給了我們除了出行之外、能夠繼續(xù)留在車上的靠譜理由，也是讓車與情感產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的載體。

但是，雖然車載卡拉OK能讓汽車變?yōu)橐粋€新的場景，要實(shí)現(xiàn)它卻并非易事。對主機(jī)廠而言，這意味著軟件、硬件的全新改造與協(xié)同開發(fā)。對很多廠商來說，如果資金成本和時間成本過高，那就意味著放棄。

沉浸式體驗(yàn)，專業(yè)的“移動K歌駕駛艙”

熟悉我的人都知道，我是搞研發(fā)出身，知道車企背后，都藏著一堆汽車零部件領(lǐng)域的大神：博世（電控）、法雷奧（車燈、雷達(dá)）、地平線（車載芯片）、寧德時代（鋰電池）、福耀（汽車玻璃）等等。汽車廠商看似無所不能，實(shí)際上大多都靠集成。一般情況下，主機(jī)廠基本只生產(chǎn)車身，其他零部件的開發(fā)和生產(chǎn)，都是與供應(yīng)商合作完成。

威馬系統(tǒng)中透露了KTV背后的供應(yīng)商

網(wǎng)上扒拉了一下，我從威馬的相關(guān)圖片中找到了一個名字——雷石。在威馬車主論壇里，不少車主也發(fā)聲，希望自己的車型也能裝上雷石。順著這個名字，我發(fā)現(xiàn)這個「雷石」和上面提到的那些名字一樣，著實(shí)不簡單，說它是車載KTV界的大神也不為過。

威馬車主評論

首先，從KTV市場來說，雷石占有全國60% KTV場景資源（為其提供點(diǎn)歌平臺），位居行業(yè)第一。它的曲庫，擁有80萬首原版原畫正版卡拉OK MV，而且平均每日上新150首歌。另外，這個曲庫還包括英、德、法、俄等20多個語種的歌，還有20多種藏、蒙、苗、維等中國少數(shù)民族語言類歌曲，可謂是一個曲庫的“百科全書”。

其次，這家企業(yè)還是一家高新技術(shù)企業(yè)。唱歌行業(yè)還有高新技術(shù)企業(yè)？還真有。

雷石不是簡簡單單的開發(fā)KTV點(diǎn)歌平臺這么簡單，它還在硬件研發(fā)上有很多創(chuàng)新之舉。世界上第一款KTV機(jī)頂盒；世界上第一款卡啦OK歌詠亭；世界第一款KTV人工智能助手等等......對了，小米有品推出的高檔家用無線K歌麥克風(fēng)，也是和雷石合作的。

小米有品與雷石合作的高端家用無線麥克風(fēng)

而車載KTV是雷石新進(jìn)入的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。不過，它畢竟不是新手——雷石開發(fā)出了軟硬件，將之形成一個相當(dāng)成熟的車載KTV方案，提供給汽車廠商。

那就一輛新車而言，增加這樣一套卡拉OK功能，難度到底有多大？

雷石提供的方案相當(dāng)簡單：即插即用。

對用戶而言，如果你買的車帶雷石KTV功能，或者在OTA升級后有了，那么你只需在汽車品牌的商城中買上接收器+無線麥克風(fēng)，你的車就能變成「移動私人歌廳」了。而且，雷石的車載KTV還帶MV視頻，支持操作系統(tǒng)耳返、車載效果器耳返、車載外置功放耳返三種低延時耳返，可以實(shí)現(xiàn)聲畫的高度同步，達(dá)到很好的音響效果，與專業(yè)KTV無異，帶來的是沉浸式的體驗(yàn)。

雷石車載KTV界面

而對車企來說，只要在中控系統(tǒng)中匹配上雷石車載KTV方案，然后在商城中上架一下「接收器和麥克風(fēng)」，產(chǎn)品場景化就搞定了。當(dāng)然，根據(jù)車的音頻通路設(shè)計(jì)，雷石會對每一款車型進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)校，以達(dá)到最好的音響效果。

雷石話筒產(chǎn)品實(shí)拍圖

更值得一提的是，圍繞雷石的線上線下資源，在后市場運(yùn)營上，可以有更多的暢想空間。比如說，它完全可以與全國4萬KTV店形成聯(lián)動，在車上唱夠一小時，贈送線下KTV免費(fèi)一小時，或者送個果盤？還可以舉辦車內(nèi)K歌大賽，挖掘不愿意去KTV的民間歌神。如果能結(jié)合車企+電視臺，說不定能搞得比曾經(jīng)的「好聲音」還紅火……

這就有意思了。以后哪個品牌沒有車載KTV，都不好意思出廠——買你的車，用戶沒法參賽。所以，若以互聯(lián)網(wǎng)思維來看待，我覺得如果能嫁接上用戶運(yùn)營，車載KTV的價(jià)值將有更多的空間。

很顯然，雷石將汽車變成私人KTV的方案，已經(jīng)非常成熟，車企拿來就能用，而且如若運(yùn)作得當(dāng)，能大幅度增加用戶粘性。或許，這就是雷石這么快就贏得很多甲方爸爸青睞的原因。據(jù)我了解，目前量產(chǎn)車型中，除了威馬之外，理想ONE上的KTV功能也是由雷石提供的。另外聽幾家在車企研發(fā)部門工作的兄弟講，他們即將上市的新車，也都和雷石合作了車載KTV項(xiàng)目。

目前引入這項(xiàng)功能的，除了新能源汽車品牌，還有嗅覺靈敏的國產(chǎn)品牌，外資合資車企也整了起來?；蛟S未來消費(fèi)者在買車的時候，有沒有配雷石車載卡拉OK，也成了考量的基本配置之一，而車載KTV在豐富車主娛樂生活的同時，也為未來的汽車生態(tài)提供了更多范式。