2021年冬至之后第一天，12月22日，比亞迪推出了自己的又一款DM-i車型—2022款宋Pro DM-i（參數(shù)丨圖片）。12月21日是冬至，就是當年黑夜最長的一天，而12月22日開始，白天時間開始逐漸延長，黑夜逐漸縮短。按照陰陽八卦，12月22日則是一陽生的開始，也是新的一年生機逐漸增強的開始。

回到比亞迪這次新車2022款宋Pro DM-i，被定義為燃油車SUV的顛覆者。這是否就意味著，未來中國SUV市場的競爭將迎來重大的變局？

2021年，中國SUV市場的競爭日趨激烈，其中比亞迪宋，特別是比亞迪宋新能源車型的競爭力日益增強。

按照有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋的月度銷量排名不斷上升。2021年11月，比亞迪宋銷量達到25068輛，已經(jīng)上升到SUV市場銷量排行榜的第2名，其中比亞迪宋新能源的銷量占到大部分，達到19000多輛。

2021年是比亞迪DM-i車型市場熱銷的重要時期，比亞迪DM-i技術(shù)就是為了針對當前的燃油車市場而來。

DM-i技術(shù)的推出，大力推動了比亞迪新能源汽車市場銷量逐月快速提升。2021年11月，比亞迪乘用車全系銷售 97242 輛，其中，新能源銷量達 90121輛，而 DM 插混與EV 純電則平分天下，DM 車型銷售 43984 輛； EV銷售 46137 輛。

事實上，比亞迪宋之所以能夠在2021年11月SUV銷量市場中排名上升到第2名，與其新能源汽車車型有直接關(guān)系。

那么，搭載了最新比亞迪DM-i技術(shù)的2022款比亞迪宋Pro DM-i的上市，無疑將使得比亞迪宋在SUV市場中的銷量再次上升到一個新的臺階，未來成為SUV市場的冠軍也將是一個大概率事件。

2021年是中國新能源汽車市場的爆發(fā)元年，新能源汽車市場的增長迅猛與燃油車市場的下降將成為未來一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而比亞迪無疑成為這次市場逆轉(zhuǎn)的領(lǐng)先者。

2021年，比亞迪已經(jīng)實現(xiàn)燃油車到新能源汽車的快速切換，到11月份，比亞迪新能源汽車的銷量已經(jīng)占到全部乘用車總銷量的93%。整體品牌實力的提升，一方面來自于旗下車型的熱銷，同時也進一步支持比亞迪各個車型在市場中獲得更突出的表現(xiàn)。

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當然，得出如此結(jié)論的依據(jù)，除了當前市場銷量比亞迪宋的表現(xiàn)之外，更多還來自于比亞迪宋Pro DM-i本身的產(chǎn)品實力。

“快”“省”“靜”“順”“綠”五大特點，可能已經(jīng)為市場所熟悉。全新的DiLlink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，百公里加速快達7.9秒，百公里虧電油耗低至4.4升，綜合續(xù)航達到1090公里，這些都是2022款比亞迪宋Pro DM-i 獨特的市場競爭優(yōu)勢，同時也解決了燃油車市場的痛點。

最關(guān)鍵的是，被認為是成本與價格相比燃油車更高的新能源汽車，也已經(jīng)成為歷史。比亞迪新能源汽車的產(chǎn)品價格和同級燃油車相比，擁有相當?shù)母偁幜Α?/p>

相比之前的宋Pro DM，2022款宋Pro DM-i的價格下降了3萬元左右，最低價格只有13.48萬元，即使是15.98萬元的最高價格，還比之前的宋Pro DM-i的最低價格16.98萬元還低了1萬元。

顯然，在2022款宋Pro DM-i上市之后，比亞迪宋將成為SUV市場的有力競爭者。