2021年12月31日，吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）家族旗下新車(chē)帝豪L正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)分別為9.99萬(wàn)元和10.99萬(wàn)元。

由于吉利在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)布局豐富，有帝豪、帝豪GL、繽瑞、星瑞等車(chē)型，因此帝豪L為避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，只推出了兩個(gè)車(chē)款，分別是旗艦型和至尊型。另外，帝豪GL在帝豪L上市之后，也已經(jīng)停產(chǎn)了。

從尺寸對(duì)比上來(lái)看，帝豪L與帝豪GL基本相當(dāng)，軸距相同，不過(guò)吉利宣稱(chēng)帝豪L來(lái)自于其BMA平臺(tái)，與帝豪GL不同。在動(dòng)力上，兩款車(chē)型都是1.4T+CVT的動(dòng)力組合，而在懸架方面，也都是前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)。

不過(guò)，帝豪L的外觀與內(nèi)飾與帝豪GL相比，確實(shí)是全新設(shè)計(jì)，除了側(cè)面還能有一些后者的影子之外，其余部分截然不同。帝豪L全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在質(zhì)感上也更勝一籌。

在配置方面，F(xiàn)OTA升級(jí)是帝豪L的最大亮點(diǎn)。吉利宣稱(chēng)它能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、ADAS域、信息娛樂(lè)域等整車(chē)五大域持續(xù)進(jìn)化升級(jí)。

另外值得一提的是，至尊型搭載了升級(jí)版的L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，相比市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品，它的ELKA緊急車(chē)道保持輔具有對(duì)向來(lái)車(chē)及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車(chē)場(chǎng)景識(shí)別，在智能安全上確實(shí)更勝一籌。

在帝豪、星瑞等熱門(mén)車(chē)型的帶動(dòng)下，吉利在緊湊級(jí)市場(chǎng)依然具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而相對(duì)來(lái)說(shuō)，帝豪GL與繽瑞的表現(xiàn)則相對(duì)一般。在價(jià)格分布上，帝豪占據(jù)了10萬(wàn)以下市場(chǎng)，星瑞占據(jù)了12萬(wàn)以上市場(chǎng)，帝豪L的到來(lái)，剛好填補(bǔ)了兩者之間的空白，非常有針對(duì)性。

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